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Dienstag, 26. März 2019, 06:20

was hast du denn jetzt für welche drin?
habe das gleiche problem mit der handbremse nach neueinbau.
für den tüv hat es zwar gereicht, aber mir persönlich gefällt es nicht.
weiß nicht, warum das so ist. habe die handbremse natürlich auch eingestellt, aber noch mehr vorspannung geht nicht.
frage mich wirklich, warum das so ist und bei den alten sätteln hat das wie teufel gezogen.
meine sättel sind von mapco.
habe ich auch am anderen auto dran und bin dort zufrieden.
nur beim stilo klemmt es mal wieder, wie bei vielen anderen sachen bei diesem auto.

gruß
mangel

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cismonda

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Dienstag, 26. März 2019, 07:39

NB-Parts

Habe dort wegen klemmendem, rottigem Bremskolben und diversen Problemen mit der Handbremse einen Komplettsatz für hinten für schlappe 78 EUR erworben. Die Qualität ist wider Erwarten top, meine Werke hat es gerne verbaut und die Handbremse flutscht wieder und wirkt ab der zweiten Raste. Habe aber auch den Tipp mit der Einstellschraube unter dem hinteren Lüftungsauslass mitgeliefert.

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crossshot

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Dienstag, 26. März 2019, 07:49

Ich hatte genau das gleiche Problem mit Mapco-Sätteln. Ich konnte die Handbremse einfach nicht korrekt einstellen.

Habe nun schon an zwei Stilos Budweg Sättel verbaut und bin SEHR zufrieden damit. Preis fand ich auch fair.

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Dienstag, 26. März 2019, 20:33

"Habe aber auch den Tipp mit der Einstellschraube unter dem hinteren Lüftungsauslass mitgeliefert."

du meinst die Einstellschraube hinten am Tunnel, oder?
die Schraube habe ich fast bis zum Anschlag rein gedreht, trotzdem habe ich sehr viel Spiel.

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cismonda

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Dienstag, 26. März 2019, 22:50

Ja klar, die Schraube am Tunnel. Da ich vorher Ärger mit der Handbremse hatte und die nach 7 Rasten kaum gebremst hat, habe ich da rumgespielt, ohne Erfolg.
Habe dann selber neue Scheiben und Beläge hinten eingebaut und dabei festgestellt, dass ein Kolben total verrottet und fest ist. Auf der Seite habe ich dann die Beläge natürlich auch nicht reinbekommen, sondern mir den Rücksteller verbogen.
Das war mir dann zu blöd und ich habe die neuen Sättel und die nicht gewechselten 2 Beläge von meiner freien Werke einbauen lassen, vorher aber die Schraube am Tunnel in Ausgangsstellung gebracht.
Wenn es da Probleme gegeben hätte, dann hätten die mich drauf hingewiesen, aber war kein erhöhter Aufwand.
Insofern kann ich da keine Erklärung für liefern.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cismonda« (26. März 2019, 23:01)

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Pvt.leech

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Dienstag, 26. März 2019, 23:10

Danke Euch für eure Erfahrungen!
Meine Sättel sind von ATP-Autoteile.
Ich werde mal mein Glück bei NB-Parts versuchen. Ich habe schon soviel Geld in das Auto gesteckt, das ich ein wenig auf den Preis schauen muss. Und die Hälfte weniger ist schon ne Menge.
Melde mich wieder mit dem Resultat der Aktion.

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Dienstag, 26. März 2019, 23:13

Hi, vor kurzem hatte ich ebenfalls meine hinteren Sättel wechseln müssen, da die alten leider geklemmt hatten. Habe dann ebenfalls auf die günstige vatiante (ATEC / ATP ) eingebaut.
Vom Bremsverhalten bzw Handbremswirkung kenne ich keinen Unterschied zu den alten Originalsättel, ist genau so schlecht.

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Dienstag, 26. März 2019, 23:26

Dürfte ich euch was Fragen? Ich hatte zeitgleich mit den hinteren Sätteln noch das Msg mitgetauscht aufgrund der üblichen Fehler mit ausgehendem Motor (1.6er Motor). Das Steuergerät ist ein original Fiat Ersatzteil und läuft einwandfrei. Nur bekomme ich nachdem ich eine Weile gefahren bin eine abs / esp + EBD Störung. Motor bleibt an. Es hat nichts mit einem defekten msg zu tun da hier noch gelockerter Anschluss + Motor geht wärend der Fahrt aus auftritt. Kann das der Abs Steuerblock sein? Ich kann die EBD Störung leider gar nicht zuordnen, daher weiß ich auch nicht wo der fehler noch zu suchen wäre.

Vielen Dank, Martin

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crossshot

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Mittwoch, 27. März 2019, 07:35

Ich würde mal in Richtung ABS-Sensor schauen, aber dafür musst du Fehler auslesen (lassen).

Und Thema Handbremse: da gibt es eine klare Vorgehensweise von Fiat, wie diese einzustellen ist.

Zitat

Der Ausgleich des auf Verschleiß beruhenden Spiels erfolgt automatisch. Die Einstellung der Handbremse darf nur nach dem kompletten Wechsel der Hinterradbremsbeläge oder des kompletten Bremsseils erfolgen.

Fahrzeug auf die Hebebühne stellen und Einstellung vornehmen.

1. Plastikabdeckung vom hinteren Bereich des Tunnels abnehmen.

2. Position der Mutter kennzeichnen, dann die Einstellmutter des Handbremszugs mindestens drei Umdrehungen lösen, damit garantiert ist, dass die Spannung des gesamtes Seils verringert wird.

Motor anlassen.

Bei Motor im Leerlauf das Bremspedal mindestens zehn- oder fünfzehnmal betätigen.

Einstellmutter des Handbremszugs in der ursprünglichen Position anziehen.

Prüfen, dass sich bei Handbremshebel in Ruhestellung die Hinterräder frei drehen lassen.

Prüfen, dass die Bremswirkung der Handbremse bereits ab der ersten Raste einsetzt.

Nach Beendigung der Einstellung prüfen, dass der Hebel nicht mehr als fünf Rasten des Zahnsegments in Anspruch nimmt.

Den Motor abstellen.

Plastikabdeckung im hinteren Bereich des Tunnels anbringen.

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fuselpower

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Mittwoch, 27. März 2019, 07:59

@mortl91: Kommt der Fehler direkt beim Tritt auf das Bremspedal? Dann könnte es ein defekter Bremslichtschalter sein.

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Mittwoch, 27. März 2019, 16:38

Hallo, leider nein, ab und zu kann ich 3-5 km fahren ohne Meldung und dann kommt irgendwann ohne Bremsbefehl die Meldung mit ABS ESP und ab und an EBD. Wenn die EBD Meldung Kommt, geht auch das Symbol für die Handbremse kurzzeitig mit an. Ab und zu kommt der Fehler auch schon gleich nach dem Starten des Wagens.
Die ABS Sensoren hatte ich getestet indem ich das Auto aufgebockt und jedes Rad gedreht habe. Dabei sieht man am Tacho ob der ABS Sensor funktioniert oder nicht. Bei allen vieren war die Funktion vorhanden...

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crossshot

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Mittwoch, 27. März 2019, 17:50

Fehler auslesen. Da kommst du nicht drum herum. Kannst aber natürlich auch solange Teile tauschen bis der Fehler weg ist.

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Donnerstag, 28. März 2019, 06:38

die vorgehensweise zum einstellen der bremse funktioniert bei den sätteln von mapco nicht.
bin genauso verfahren und das spiel ist riesig.
um das spiel wenigstens etwas zu verringern, müsste ich die einstellschraube am mitteltunnel bis zum anschlag rein drehen.
ist aber wohl nicht sinn der sache. und dann wäre das seil immer unter hoher spannung, obwohl die bremswirkung nur gering ist.

optisch sehen die sättel vollkommen gleich aus, wie die, die ich ausgebaut habe. die waren glaube ich von trw oder bosch.
aber irgendwie muss die mechanik in den sätteln anders arbeiten.
wenn es nur einer wäre, könnte man ja sagen, dass der defekt wäre, aber es ist auf beiden seiten gleich.
und ich bin ja nicht der einzige, der diesen fehler hat.
habe mich mal mit mapco kurz geschlossen.
warte noch auf eine antwort.

gruß
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Freitag, 29. März 2019, 11:30

Hi !

Beim Stilo gibt es zwei verschiedene Ausführungen für die Bremssättel hinten : Bis 10/2004 und Ab 11/2004 !!!

Da kann es auch sein, dass die Aufnahme-Ösen für die Bremsseile anderes sind, und damit ne andere Hebel-Wirkung entsteht...

Ich hatte bei meinem Stilo 2003 die vom Hersteller NK genommen für 60Euros pro Teil ! (Die NK- Stättel für Stilos ab 11/2004 kosten 80Euros)

Hat alles perfekt geklappt: Einbau easy, Bremsleistung (auch Handbremse) super !

Hier mal der Link :

https://profiteile.de/fiat-ersatzteile/b…r=price&dir=asc

Übrigens : Ich hab die Handbremse bei laufendem Motor und getretener Fuss-Bremse einfach rund 10 mal fest gezogen, und schon war die Bremsleistung über den vom TÜV gewünschten Wert von 150 !

Gruss, Martin

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Samstag, 30. März 2019, 06:03

laut bestellnummer sind es die richtigen für mein baujahr.
und optisch kein unterschied festzustellen.

und die prozedur habe ich auch gemacht.
bremsen tut sie ja, nur das spiel der handbremse ist miserabel.
da hilft auch die einstellschraube im innern des fz nichts.

gruß
mangel

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Pvt.leech

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Donnerstag, 4. April 2019, 16:50

Hallo Leute!
Also ich habe es noch einmal riskiert mit dem Billighändler von NB-Parts.
Mit der Handbremse kann ich zwar immer noch keine Drifts in Kurven machen, aber für den TÜV hat es gereicht.

Danke für die Hilfe an alle!!!

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