Kein Plan vom Tieferlegen, wills aber haben *gg* - Fahrwerk

Blubbse

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Samstag, 14. April 2007, 13:21

Kein Plan vom Tieferlegen, wills aber haben gg

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Hallo ihr,

da ich der totale Laie in Sachen Tieferlegen und tunen bin (hab mich eher für Anlage interessiert) hab ich mir gedacht, dass ich mich mal bisschen übers Tieferlegen meines Multiwagon informieren will!

Also so wie ich das jetzt aufgefasst habe gibt es 2 Möglichkeiten, nur andere Federn oder gleich ein komplettes Fahrwerk mit Federn und Dämpfern!

Nun stellt sich die Frage, worin merkt man den Unterschied, wenn man nur Federn verbaut oder wenn man gleich ein komplettes Fahrwerk verbaut!

Kenn mich da echt Null aus, ich weiß nur, dass ich drinhocken will und schönen sportlichen komfort haben will und nicht bei jedem Stein einen Bandscheibenvorfall bekommen will

Wie viel würde ungefähr ein Fahrwerk bzw. Federn kosten für einen 1.9 JTD Multiwagon mit 85kW???

Auf ein bisschen "Aufklärung" wäre ich sehr sehr dankebar *gg*

GreeZ
Blubbse

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Blubbse« (14. April 2007, 13:22)

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crossshot

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Samstag, 14. April 2007, 14:18

Es gibt sogar 3 möglichkeiten ;-)

1. Neue Federn
2. Neue Federn und neue Dämpfer (kannste selbst nach deinen wünschen kaufen)
3. ein komplettes Fahrwerk (Gewinde- oder Sportfahrwerk)

Federn kosten zwischen 150-200€
Dämpfer ist ganz unterschiedlich aber zwischen 300-600€ bist da auch dabei
Komplett Fahrwerke kriegste ab 500-1200€

Wichtig ist, wenn du nur Federn einbaust (ohne gekürzte Dämpfer) ab einer Tieferlegung von 40-50mm, kann es schnell passieren, dass die Serien-Dämpfer kaputt gehen.

Wenn du Sportlich aber dennoch komport haben willst, würde ich dir zu einem Härteverstellbaren Fahrwerk raten. Das kannst du auf deine Bedürfnisse abstimmen.

Gruß chris und ich hoffe ich hab dir etwas geholfen!

Blubbse

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Samstag, 14. April 2007, 20:20

Ja ein bisschen hast du mir geholfen!

Und wie ist da vom Fahrfeeling der unterschied zwischen Federn und komplettes neues Fahrwerk ???

GreeZ
Blubbse

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crossshot

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Samstag, 14. April 2007, 20:57

mit Federn hast du noch viel fahrkomfort und du nimmst den stilo die serienmäßig extreme neigung in den kurven und holst ihn näher auf den boden der tatsachen ;-)

fahrwerke sind besser abgestimmt aber um einiges härter als federn! aber sobald du bei federn andere dämpfer nimmst wirds auch wieder straffer!

gruß chris

Blubbse

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Samstag, 14. April 2007, 22:20

Gut,

ich will halt ein fahrwerk, das den meine Bella bisschen schöner aussehen lässt und nicht so in den Kurven rausdrücken lässt...

Wird dann wohl ein Fahrwerk werden ... muss mir halt eins suchen, das nicht soooo hart ist, dass mir die Brille von der Nase fliegt, wenn ein hubbel kommt *gg*

Welches ist ein gutes und Billiges Fahrwerk ??? Will ja kein Vermögen ausgeben!

GreeZ
Blubbse

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Sonntag, 15. April 2007, 00:42

servus Blubbse,
gib doch einfach mal "Federn" oder "tiefer legen" oder ähnliches inder Suchfunktion ein!Wirst staunen was sich da tut ;-)
Gruß Jens

Mein Stilo: endlich keinen mehr...

stilo1985

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Sonntag, 15. April 2007, 08:06

ich überlege mir auch schon seit etwa einem Jahr meinen Stilo tiefer zu legen. Da er jetzt schon 5 Jahre alt ist, und nicht mehr allzu viel Wert hat, will ich aber auch nicht viel in ihn reinstecken. Er kann jetzt noch 2 Jahre ohne großere Probs laufen (ZR neu, TÜV neu, Bremsen neu etc.) und dann oder früher kommt ein anderes Auto her. Wollte vor nem Jahr nur kürzere Federn einbauen lassen, ich meine Weitec, ich glaube 40mm. Habs dann doch net gemacht, bin jetzt wieder am überlegen. Aber wahrscheinlich doch nicht.

Stilo 1,6 l Dynamic, Bj. 4/2002 -> 78500 km
Getriebe/Kupplung neu Ende Nov. bei 72 TKM

Sniggers

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Sonntag, 15. April 2007, 11:24

Zitat

Original von stilo1985
ich überlege mir auch schon seit etwa einem Jahr meinen Stilo tiefer zu legen. Da er jetzt schon 5 Jahre alt ist, und nicht mehr allzu viel Wert hat, will ich aber auch nicht viel in ihn reinstecken. Er kann jetzt noch 2 Jahre ohne großere Probs laufen (ZR neu, TÜV neu, Bremsen neu etc.) und dann oder früher kommt ein anderes Auto her. Wollte vor nem Jahr nur kürzere Federn einbauen lassen, ich meine Weitec, ich glaube 40mm. Habs dann doch net gemacht, bin jetzt wieder am überlegen. Aber wahrscheinlich doch nicht.

Nen stilo hält doch länger als 5 jahre und wert hatta dann immer noch!Unser Uno hat 17 jahre gefahren (bis ich dann ma freundlich ausgebremst wurde und mit 150 in die Leitplanke gesemmelt bin .... sonst hätte er noch viel länger mitgemacht .... )

Ob du willst oder net musst du wissen da kann dir hier aber keiner helfen

drum verteh ich deinen Beitrag net!

Ich hab leider net das Geld um meinen Stilo tieferzulegn werd aber auf jedenfall tun da ich's vom Uno gewohnt bin (hatte da ein 60/50 Fahwerk drin Go-Kart-Hart *g*) und man damit einfach richtig schon rumsemmeln konnte!

Viele haben zwar gejammert zu hart aber das liegt immer im Auge des Betrachters was für einen zu hart ist und was net!

gruß

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PuntoBlackCat

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Sonntag, 15. April 2007, 11:36

Du wirst den Stilo nie so hinbekommen wie den Uno ;-)
Aber nen geiles Sportgerät isset ;-)

Ne ich fass ma zusammen.

Federn: Also Federn kann man eigentlich K.A.W. gutheissen *gg* Sind aber sehr teuer. Daher kann man auch Novitecs nehmen, nur keine billigen von ebay ;-)
Du sollst natürlich bedenken je Tiefer deine Federn desto schneller gehen deine Dämpfer kaputt. Also wer nen 5 Jahre alten Stilo hat bei dem die Dämpfer nie gewechselt worden sind der sollte lieber gleich zu nen Komplettfahrwerk greifen.

Komplettfahrwerk: Wer wenig ausgeben möchte aber was haben möchte, was auffeinander abgestimmt ist, kann das Komplettfahrwerk nehmen. Das kann einem unter Umstände auch zu tief kommen und spätestens wenn der Winter kommt ;-)

Gewindefahrwerk: Das teuerste aber auch das beste. DU wählst dir deine Höhe und kannst mal tief oder hoch fahren. Ist auch schneller eingebaut als Federn ;-)

Fazit: Macht es von euren Geldbeuteln abhängig und vorallem was ihr wollt. Wollt ihr, das der Stilo straffer wird dann reichen Federn (30mm), solltet ihr mehr Optik wollen dann Gewinde ;-)

Mein Stilo: Bravo 182

Sniggers

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Sonntag, 15. April 2007, 12:10

Ne klar werd ich das net sind ja gut 500 kg unterschied

Härteverstellbare dinger da muss ich aber dennoch immer reifen abschrauben/die kiste aufbocken damit ich des verstellen kann oder ? Und wie bekommt man das 4 ma gleich hart/tief ? net das ich am ende totale schräglage habe *g*

Konnte mir so nen Luxus nie leisten drum die Frage!

greetz

Mein Stilo: 1.6 16V

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Sonntag, 15. April 2007, 12:38

@punto....

ich hab letztes jahr in meinen stilo (baujahr 01) Federn eingebaut. Die Dämpfer halten immer noch ;-) ist aber nur glück

und man braucht nicht unbedingt ein gewinde um tiefer zu kommen. es gibt auch federn die 6-7cm runtergehen (siehe mein stilo)

aber wie gesagt, was er haben will, muss er selbst entscheiden!

gruß chris

PuntoBlackCat

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Sonntag, 15. April 2007, 13:05

Zitat

Original von crossshot
@punto....

ich hab letztes jahr in meinen stilo (baujahr 01) Federn eingebaut. Die Dämpfer halten immer noch ;-) ist aber nur glück

und man braucht nicht unbedingt ein gewinde um tiefer zu kommen. es gibt auch federn die 6-7cm runtergehen (siehe mein stilo)

aber wie gesagt, was er haben will, muss er selbst entscheiden!

gruß chris

Siehste und meine haben die Tieferlegung nur knappe 30.000 überlebt ;-)

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Blubbse

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Sonntag, 15. April 2007, 13:46

Naja mit dem Thema wollte ich mich eigentlich nur ein bisschen über das tieferlegen informieren, da ich wirklich keinen Peil davon hatte was ich verbauen wollte! Aber mal schaun was der Geldbeutel nach meiner Radioanschaffung hergibt *gg*

GreeZ
Blubbse

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Sonntag, 15. April 2007, 13:52

meine haben jetzt über 50.000km runter mit den federn und die fahren sich noch wie am anfang!

gruß chris

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Sonntag, 15. April 2007, 15:16

halten die dämpfer denn länger wenn ich mir nur federn hole, die ein bisschen tiefer machen?

weil ich will schon noch komfortabel reisen...

ich hab as auch net mit den federbezeichnungen verstanden.. gibt die zahl 30/30 z.b. an dass ich um 3 cm tiefer lege oder nurnoch 3 cm über boden bin ? :razz: :oops:

danke

Gruß,

Dennis ;-)

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Sniggers

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Sonntag, 15. April 2007, 15:48

ne 30/30 heißt vorne 30 mm hinten 30 mm tiefer z.b.

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Sonntag, 15. April 2007, 16:33

die bezeichnung 30/30 gibt an das dein wagen sich vorne un hinten um 3cm senkt. bei 50/35 geht er vorne 5 cm in die knie und hinten 3,5cm so mit erreichst du eine keil form. die dämpfer(orginalen) kannste bis einer tiefer legung bis 40mm nehmen. bis 50mm istkann man, aber dort sind dann die dämpfer schnell fertig und kaputt. also ab 50mm gekürzte dämpfer besorgen. ansonsten komplett fahrwerk, dort ist beides auf einander abgestimmt.

Mit Schmackes: Euer Marcel

"It´s not really about...the fastest car or the best car, it´s more about get together and just have a good time...it´s more about the friends and mates! "

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Sonntag, 15. April 2007, 17:08

Also wäre die billigste Variante und wo man am meisten Komfort hat wenn man sich meinetwegen 40/40 Federn oder 30/30 Federn holt und die Dämpfer seinlässt... oder ?

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Ohoolika

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Sonntag, 15. April 2007, 17:18

Das habe ich zb gemacht Blubbse.

Ich habe mir von Ebay die Eibach 50/30 geholt und bin sehr sehr zufrieden. Fahre die fedrn jetz ca. n halbes Jahr und die Dämpfer sind wie neu. Also Dämpferabnutzung is bei mir nicht so extrem, wie das andere schildern.
Zum Fahrverhalten: Geil. Das Stichwort is dazu eigentlich nur : Go Kart

Eibach Federn bei Ebay: 130€(inkl. Versand)

lG Konstantin

Mein Stilo: SchwarzMetallic--2002BJ--1,6er--RC11 Dragon mit 225er Schlappen--Seitenschweller+Heckspoiler--MS ESD--Merkurheck und clean--Darksidetönung--Eibach 50/30--neues Logo--Soundsystem Rainbox+JVC+AlpineSub--Novitec Lippe--Böse Äuglein mit Xenonlook^Lämpche

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Sonntag, 15. April 2007, 17:28

NEEEE Go-Kart will ich ned fahren! Des hoppert immer so und des mag i gar ned *lach* aber wenns nur Federn tun dann werd ich mal zu meiner Werke des Vertrauens am nächsten Donnerstag mal fahren und mich erkundigen *gg+

GreeZ
Blubbse

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