stilo.info

bei mir höre ich auch imemr ein komisches Geräusch bei Unebenheiten. Kann von vorne oder von hinten kommen, eher vorne...

was kann das nur sein (km Stand 28.600??)

Ganz cool bleiben Freunde.

Kommts von vorne ....

* Koppelstangen mit grosser Wahrscheinlichkeit

in diesem Fall nicht gleich beidseitig tauschen lassen
wenn nur eine poltert (ca. 50€-60€ )

Ist nen Stilo Problem - hatte ich bereits 2xmal bei Stilo1-
fing immer rechts an - beim ersten mal bei 15.000km (Stadtauto)

Bei Stilo2 hatte ich es bei 55.000km (Autobahnauto) - auch rechts.


Im schlechtesten Fall sind es auch die Querlenker .... hatte ich
bei Stilo1 - nach 20.000km - rechts - wegen Achsvermessung hatte
ich beide tauschen lassen - bezahlt habe ich 380€

Kommts von hinten ....

Der Stilo neigt zum leichten poltern an der Hinterachse ab Werk - schlechte
Konstruktion - 2x Flüssigkeitsgelagerte Buchsen die zudem ab Werk nicht das
gelbe vom Ei sind ...penetrante Stilo Fahrer mit massiven Problemen haben in
Einzelfällen eine neue Hinterachse bekommen während der Garantiezeit - in
einigen Fällen laufen diese Buchsen aus .... und viele Werkstätten behaupten
die Hinterachse müsste generell neu - das stimmt so nicht - es gibt diese
Buchsen als Kit zu bestellen und man kann neuaus / einpressen - kann nicht
jede Werke - Hinterachse komplett ca. 1500€ ... neu Buchsen ca. 400-450€ .

Ergo ... solange die Hinterachse bei den Buchsen nicht feucht ist - kein
Handlungsbedarf - ich hatte bisher keine Probleme mit beiden Stilo´s ...
allerdings hatte ich während der Garantiezeit versucht dieses Problem
vorzeitig zu umgehen .... ohne Erfolg ... ich bekam keine Freigabe ...
meine Liste war zu lang ;-)

Allerdings ist die Hutablage nerviger als die Orginale Hinterachse


Fazit ..... ich tippe Ihr seid nur 50-60€ für eine Koppelstange los ... und
nen Schrecken .... solange es nur bei Unebenheiten ist .... nur nicht
lange warten ... in Kürze denkt man er fällt auseinander von der Kulisse :twisted:

Soll ich noch was zur Zivi-Durchsicht schreiben ?

Greetz Koyote008

Ich hab auch so was und bin mir nicht ganz sicher was das sein soll aber evtl. ist es ja genau das was hier beschrieben wird.

Bei mir ist es so....
Ich fahre mit meinem süßen gelben Stilo einen Bordstein hoch und vom Gefühl denkt man bei dem Geräusch dein Auspuff fällt gleich ab. Oder noch ein Beispiel: Du nimmst eine abgelegene Straße und tust so als fährst du einen Rennwagen und willst deine Reifen auf Temperatur bringen. (Links Rechts lenken) ein Quitschen ohne Ende. In Lautschrift DT_git: (mihkmihkmihkmihk)

Zum allgemeinen Verständniss mal kurz nachgefragt!
Wechsel ich die Koppelstange würden doch Schlaggeräusche eleminiert!
Wechsel ich die Stabistange die auf Gummis gelagert wird, wierden Quitsch Geräusche eleminiert.

Nun hab ich mich unter mein Auto gestellt (bestitze eine Grube)und meine festgestellt zu haben das es die Gummis der Stabistange sind die Quitschen.
Ein anruf beim Fiathändler um den Preis der Gummis von der Stabistange zu erfahren hatr mich in einen Schock zustand versetzt. "Die Gummis gibt es nicht einzeln, Nur zusammen mit der Stabistange. Kostenpunkt 150,- Euro"

So was zum Teufel ist das nun?

Stabi oder Koppel?

Bin mal gespannt was Ihr so meint.

Zitat

Original von speedy-grufti
also ich hab meinen heute in der Werke abgegeben...

das Scheppern is laut Meister wohl zu 80% wegen der Stabistangen die gehn gerne putt


der faselte bei den Stabistangen irgendwas von 18€ un Koppelstangen kosten glei 80 EUR...

also 150 EUR für Stabistangen find ich echt übertrieben.
wie schon geschrieben wurde denke ich sind 50-60€ mit Einbau realistisch.

Stabistange / Koppelstange iss doch datselbe oder bin ich nurnoch blöd ?

Dat mit den Buchsen ist der Querlenker (Dreieckslenker) - und die kann
man ned "ausbuchsen" - sagte der Pate auch zu mir ... 125€ dat Stück ...
musst aber noch Spur einstellen ....

Nach 3,5 Jahren Stilo habe ich die "Dritten"

Steht ja schon oben von mir .....

Dein Meister soll die Querlenker auch mal checken ... die taugen auch in
der Wurzel nichts ..... ;-)

Bei mir war es so .... Poltern / Knacken ... Koppelstange
.... Schlagen / Quitschen Querlenker

PS.:

Bei FIAT ... also beim Paten .. 120€ Koppelstangentausch iss normal !

ATU nimmt 105€ .... Skoda nimmt 70€

So war es bei mir

Greetz Koyote008

Hat jemand von euch Erfahrungen bit Querlenker von Koni ?
Soll es wohl auch für den Stilo geben.
Meine Querlenker sind auch kaputt (70.000 km / Gewindefahrwerk).
Gibt es sonst noch andere Hersteller,die Querlenker für den Stilo,speziell Abarth,vertreiben ?
Die Originalen sind nicht gerade toll. :-(

Zitat

Original von Stiloowner
Hat jemand von euch Erfahrungen bit Querlenker von Koni ?
Soll es wohl auch für den Stilo geben.
Meine Querlenker sind auch kaputt (70.000 km / Gewindefahrwerk).
Gibt es sonst noch andere Hersteller,die Querlenker für den Stilo,speziell Abarth,vertreiben ?
Die Originalen sind nicht gerade toll. :-(

Jupp ... die Orginalen sind Bullshit .... entweder ausgeschlagen ...
oder dritte Buchse quitscht im Sommer gerne mal .

Meine haben 25.000Km gehalten .... und bei meiner Madame quitscht
die 3. Buchse im Sommer mit 45.000km ..... das Buchsenquitschen
3. Buchse hatte ich auch im Sommer .... nunja.

Und die Orginalen haben mit wechseln + Achsvermessung auch 380€ gekostet,
kann man auch was gescheites kaufen ...

FEBI / BILSTEIN Koppelstangen und Querlenker sollen dem STILO guttun.

Greetz Koyote008

Hallo Zusammen!

@Koyote008 Du schreibst du hast nach 3 1/2 Jahren den/die Dritten Querlenker,
da würde ich an deiner Stelle mal Ursachenforschung betreiben,
meiner hat nach 5 Jahren und 87000 noch die ersten und bei der
Anja haben wir nach 4 jahren und 87000 lediglich die Koppelstangen
gewechselt (Stückpreis 15.00 Eur.)Querlenker 0 Probleme.

@All Es wird ja den meisten bekannt sein, aber für die die es noch nicht
wissen, veränderungen an der Ungefederten Masse (Rad+Reifen,
Spurverbreiterungen) und am Fahrwerk selbst ( Härter und Tiefer)
wirken sich negativ auf alle anderen Gummigelagerten Fahrwerksteile
aus da diese dann stärker beansprucht werden. In wie fern das bei
jemanden zutrifft müst ihr selber wissen.



MfG aus GAP Anja+Jörg mal wieder

Zitat

Original von GAP01
Hallo Zusammen!

@Koyote008 Du schreibst du hast nach 3 1/2 Jahren den/die Dritten Querlenker,
da würde ich an deiner Stelle mal Ursachenforschung betreiben,
meiner hat nach 5 Jahren und 87000 noch die ersten und bei der
Anja haben wir nach 4 jahren und 87000 lediglich die Koppelstangen
gewechselt (Stückpreis 15.00 Eur.)Querlenker 0 Probleme.

@All Es wird ja den meisten bekannt sein, aber für die die es noch nicht
wissen, veränderungen an der Ungefederten Masse (Rad+Reifen,
Spurverbreiterungen) und am Fahrwerk selbst ( Härter und Tiefer)
wirken sich negativ auf alle anderen Gummigelagerten Fahrwerksteile
aus da diese dann stärker beansprucht werden. In wie fern das bei
jemanden zutrifft müst ihr selber wissen.



MfG aus GAP Anja+Jörg mal wieder

STILO1

FAHRWERK :

*Koppelstange rechts 2x mal getauscht
*Koppelstange links 1x getauscht
*Querlenker beidseitig getauscht mit Achsvermessung
*Radlager rechts getauscht
*ABS Sensor rechts getauscht
* Hinterachse abgeschmiert

* SERIENFAHRZEUG 24.500km

STILO2

Fahrwerk :

* Koppelstange rechts 1xmal getauscht
* Hinterachse abgeschmiert

- Querlenker Buchsen-quietschen 3.Buchse hört man schon im Sommer nun
ich geben Ihnen noch 6-12 Monate bis zum Tausch

* SERIENFAHRZEUG 58.800km

Was für eine Ursachenforschung ? Der Stilo ist ne Dreckskarre was Verschleiss
betrifft - die Liebe ist auch langsam dahin.

Okay - ich bin feinfühlig was Auto betrifft - und kontrolliere wohl auch zuviel -
ein anderer merkts erst später.

Am meisten ärgert mich die Fehlkonstruktion der Hinterachse und Klimaanlage,
und eben das alles was Lager und Buchsen betrifft - viel Ausschuss am Werk
verbaut wird ... die Fehlerquote ist viel zu hoch beim STILO.

Greetz Koyote008

Zitat

Was für eine Ursachenforschung ? Der Stilo ist ne Dreckskarre was Verschleiss

einfach verkaufen, wenn du nicht zufrieden bist ... ;-)

Zitat

Original von stilinski

Zitat

Was für eine Ursachenforschung ? Der Stilo ist ne Dreckskarre was Verschleiss

einfach verkaufen, wenn du nicht zufrieden bist ... ;-)

Wollten zumindest einen Inzahlung geben - EZ 01/04 58.800km -
3.950€ bei Kauf eines neuen Skoda Fabia ....
als erster Test.

Vorläufiges Ergebis : Nach 3,5Jahren Verkauf unmöglich - in 2 Jahren
bekommt man auch nicht viel weniger dafür.

Greetz Koyote008

Bei den Autos lohnt sich auch keine Ursachenforschung mehr ;-)
Hatten das bei unseren Stilo, bei 50.000km ;-)

Zitat

Original von PuntoBlackCat
Bei den Autos lohnt sich auch keine Ursachenforschung mehr ;-)
Hatten das bei unseren Stilo, bei 50.000km ;-)

Hatte ja nur höflich die Mängel am Fahrwerk gelistet .... in den
letzten 1,5 Jahren ... ergo nach der Garantiezeit die ich selbst
gelöhnt habe.

Irgendwie sticht mich etwas ... einen Mängelthread meiner Bella´s
zu eröffnen - mit und ohne Garantiemängel ... so ganz nüchtern.

In der Summe des ganzen bin ich aber mit dem Gesammtgeschäft
noch einigermassen zufrieden - wirklich ;-)

Aber auch nur weil ich keinen Elektronik Scheiss habe bei beiden
Fahrzeugen ... die Fühler und Sensoren sind ja Recht anfällig.

Greetz Koyote008

Komme gerade vom TÜV - und - tataaa - durchgefallen
Spurstangenkopf rechts total hinüber,Plakette verweigert.
Meine Vermutung mit den Querlenkern erwies sich also als falsch.
Darf nun den Spurstangenkopf wechseln lassen und nochmals beim TÜV vorfahren :-x

hallo, kann koyote nur beipflichten.
meine Bella habe ich mit 165tkm, Diesel, gekauft. Mit 225tkm waren die
Spur- u. Koppelstangen durch, seit dem wieder Ruhe im Gebälk. Nix mit Querlenker oder Stabi wie ich zuerst vermutet habe.

Gruß

ich hab da mal ne generelle frage.
bei mir klapperts bei unebenheiten vorne links.
dazu kommt dass die lenkung n ab und an n bisschen "schwimmt".

gehen wir mal davon aus es is die koppelstange oder der querlenker.
kann man die teile evtl. auch selbst tauschen oder is der aufwand dafür zu groß??

bei mir klapperts auch, aber nur mit den 17" Reifen, und lt. Werkstatt sind keine Stangen etc. kaputt. Hab mal was gehört, dass oberhalb der Stoßdämpfer das Problem ist.

Zur 60000er Inspektion: Bei mir wurden vorne neue Bremsscheiben gemacht, Bremsflüssigkeit, Zahnriemenwechsel mit allen Rollen, Keilriemen neu, Luftfilter, Fußstütze neu, Kosten: ca. 800 € mit Leihwagen bei Fiat.

Bei der 80000er mach ich wahrscheinlich selber die Zündkerzen neu, mehr muss eh nicht gemacht werden (Ölwechsel mach immer selber).