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blood3d

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Mittwoch, 19. April 2006, 13:30

Klopfen beim Drücken der Kupplung und Beschleunigen

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Hey Ihr,

habe den 1.9 JTD 3-Türer BJ 05/2002 und gerade erst den 140000er Kundendienst hinter mir.
Bei ca. 139500Km bekam mein Stilo ein Tauschgetriebe und eine neue Kupplung inner Werkstatt.

Beim 140000er KD wurden folgenden Mängel aufgeschrieben:
1. Bremsscheiben und Beläge Vorne
2. Bremse Hi/Re fest (lösen und evtl. neue Beläge)
und nun mein Hauptproblem:
3. Schwinge Vo.Li. (Kugelkopf ausgeschlagen)

Werkstattmeister meinte Bremsen halten noch ca. 5000km (also kann ich das gerade noch außer acht lassen.)
Nun meine Frage:
Wenn ich an einer Ampel anhalte, und wieder beschleunige, hör ich von vorne ein leichtes Klopfen (einmal, bis ich wieder vom Gas weggehe oder den Gang wechsle, dann wiederholt sich dieses klopfen).
Das selbe ist wenn ich ca 50 Km/h Fahre und dann die Kupplung durchdrücke und diese dann gedrückt halte, dann ist ein dauerndes Klopfen im Geradeauslauf zu hören. Wenn ich dabei rechts und links lenke wird das Klopfen leiser, bzw lauter.
(hört sich an wie ein kaputtes Radlager vorne rechts)
Wobei ich mir das kaum vorstellen kann da es ja im Kundendienst auffallen hätte müssen.
Meint ihr das kann von der Schwinge (in Punkt 3 der Mängelliste erwähnt kommen)?
Geht mir nur darum, das ich nicht alles 5 mal auseinanderbauen will.
Hatte schonmal jemand von euch sowas?

Vielen Dank für eure Antworten

mfg
Micha

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woodi

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Mittwoch, 19. April 2006, 23:13

also das klopfen liegt normaler weise beim radlager. aber ists weg wenn du die kupplung drückst? kann aber auch das ausrücklager sein.

wenn es die schwinge ist, dann muss es einmal knacken beim beschleunigen und dann beim bremsen, normaler fahrbetrieb kann auch knacken aber wird dann nicht schneller oder langsamer eher unregelmäßiges knacken. und der kugelkopf kann schon des öfteren ausgeschlagen sein.

es kann aber auch sein, das wenn du eingekuppelt hast, du die geräussche durch den motor nicht hörst und sie nur bei ausgekuppelt hörst...

leider kann ich nicht mehr dazu beisteuern...

greetz tobi
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blood3d

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Mittwoch, 19. April 2006, 23:41

War heute Abend inner Werke und mußte mit entsetzen feststellen das sich die Schrauben nachdem die Alus draufgemacht wurden nochmals gelöst hatten (d.h. trotz Nachziehen nach 50km hat sich eine oder zwei Schrauben am rechten Vorderrad gelöst) Daher kam das Klackern... Und zu allem übel bin ich nun auch einer dem die Feder vorne links gebrochen ist... (1000km nach) dem 140000er Kundendienst
Finde das echt erschreckend...
Sehe mich nun gezwungen vorne links eine neue Feder einzubauen, allerdings stellt sich für mich die Frage: "lohnt sich das? soll ich mir gleich eibach oder sonstige Federn holen um mein Leben nicht unnötig aufs Spiel zu setzen."
Wer weiß wie lange die andren noch halten?
bei mir ist unten eine Windung rausgebrochen und die Feder ist über den Teller gerutscht richtung Bremsleitung. Sowas kann böse ausgehen. Werde mal Fiat kontaktieren. Sehe nicht ein das ich bei nem Auto von BJ05/2002 (sprich nach 4 Jahren die Federn ersetzen darf) und niemals weiß wie lange ich noch zu Leben habe, weil mir so n dummes Teil rausknallt...

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woodi

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Donnerstag, 20. April 2006, 07:34

federbruch?? oh weia... das wird aber immer mehr....


also ich würde sagen gleich andere kaufen... nen eibach federbruch hab i noch nie gehort...

gruss tobi und nen schönen tag
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Donnerstag, 20. April 2006, 08:36

habe gestern abend ne email an Fiat geschrieben... bezüglich des federbruchs mal sehn was die antworten...

weiß nur noch nich was ich mir für federn holen soll, weil möchte das auto auch noch im winter fahren.
oder hat evtl jemand federn bzw fahrwerk übrig?
mfg micha

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