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Augustin-Group

AiG

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Freitag, 16. Mai 2008, 09:58

KW: Feder gebrochen, Ersatz auf Kulanz - Erfahrungen mit KW

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Aloha,

nach 95000 km (4. Jahre) ist an der Hinterachse meines Abarths eine KW-Feder (Gewinde V1) gebrochen. Rechtskurve un "ZZZOONNGGG" hats gemacht. Hab bei KW angerufen und mein Leid geklagt. Bekam beide Federn auf Kulanz, musst die alten zur Prüfung einschicken. Lob an KW für die unkomplizierte Handhabe.

Hab die Federn selbst in einer Hobbywerke gewechselt >> kinderleicht.

Kosten: 16 Euro (10 Werke/ 6 Versand)

Grüße
AiG
The Audi (quattro) and the Cossi (Ford Escort RS Cosworth) are great. But the Lancia is greater :-)

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Mannitu

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Freitag, 16. Mai 2008, 11:36

RE: KW-Feder gebrochen

Na wenns zum Glück nur die Feder ist, solange nicht mehr kaputt geht - gehen kann.

Habe mein KW-Gewinde jetzt auch 85.000km drinnen und wird diesen Monat-glaub ich auch 4 Jahre her sein, das ich es eingebaut habe.
Fahr nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann.



Hab keine Homepage

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crossshot

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Freitag, 16. Mai 2008, 11:37

Glückspilz - bei dir gibts den Federhersteller wenigstens noch :cry:
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

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Memphis_Rains

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Freitag, 16. Mai 2008, 17:25

Wenigstens ging das ganze auf Kulanz, da kann man nicht meckern. Und die 16€ kann man dann verschmerzen. Bekommst du von KW bescheid, was die Ursache für den Bruch war?

@chris
da hast du allerdings recht, dass er da nen entscheidenden Vorteil hat. Aber ich hab ja auch bald Ersatz. ;-)

Gruß
Martin

Mein Stilo: ...bleibt in guter Erinnerung. Dafür gibt´s "Freude am Fahren"


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Mazdalin

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Samstag, 4. April 2009, 12:17

Ich geb hier auch meinen Senf dazu auch wenn der Beitrag schon etwas älter ist. Bei mir ist eine Novitec Feder (vorne rechts) gebrochen. Waren ca. 5 Jahre alt.
Das netteste war das ich wahrscheinlich mehrere tausende Kilometer mit der defekten Feder hinter mir hab, ansichts der total verrosteten Bruchstelle. Hab mir von Novitec nen kompletten neuen Satz für 109€ geholt, denn wenn die erste bricht vermute ich, ist die 2. nicht weit davon entfernt. Rückblickend auf die bisherigen Ausbesserungen bzw. Reperaturen kann ich das als monatliche Taschengeld für mein Auto deklarieren.

Stilo Abarth
Bj. 2001
137tkm

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Hammer

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Mittwoch, 19. August 2009, 23:51

Da ich schin viel gesucht habe
nehme ich mal den thread ;)

Will mich auch ein fahrwerk zulegen ! tieferlegung ca 30
da aber meine dämpfer so längsam den Geist aufgeben
kauf ich nicht nur federn
ich habe im auge KW Edelstahl V1
oder Bilstein komplett
die frage liegt nun auf der Hand
was würdet ihr empfehlen bzw wie zufrieden seit ihr mit eurem KW ??
und ein knüppel hartes Fahrwerk wollte ich auch nicht
mfg
Meik (Hammer)

PS: Wer Rechtschreibfehler findet, der darf sie behalten :D

Mein Stilo: verkauft


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Paule

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Donnerstag, 20. August 2009, 05:17

Tach auch

Das KW bietet meiner meinung nach noch genügend Restkomfort, wenn man sportlich mag ;) Und ja, ich bin absolut zufrieden mit dem KW.

Gruß Paule
:razz:OSTFRIESLAND :razz:

Mein Stilo: 1.8 16v, KW Gewinde, PLW PE Carbon 8x18 , Novitec Duplex, Novitec Scheinwerferleisten


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AiG

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Donnerstag, 20. August 2009, 09:32

Bin der gleichen Meinung wie Paule ;)
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Donnerstag, 20. August 2009, 14:38

Zitat

Original von AiG
Bin der gleichen Meinung wie Paule ;)


Wird zwar langweilig, aber bin der gleichen Meinung wie meine 2 Vorschreiber :-D Das Kw V1 ist eine gute Mischung aus Sportlichkeit und Kompfort

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Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4l BJ03 ginstergelb ist jetzt ein Skoda Oktavia RS 230


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Donnerstag, 20. August 2009, 23:23

KW halt ;-) bezahlst halt ne ordentlich stange aber da steckt halt qualität drinn :!: :!:
hätte auch gerne eins

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RoterBaron

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Freitag, 21. August 2009, 09:20

Servus,

Threadthema dem aktuellen Verlauf angepasst.



Hartmut

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Montag, 21. September 2009, 05:07

moin
nochmal ne Frage
kann man bei dem KW Gewinde inox 1 dann den sturz einstellen ?
dann brauch ich das gebastel mit den schrauben nicht
mfg
Meik (Hammer)

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Montag, 21. September 2009, 07:58

ja

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Mannitu

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Donnerstag, 23. September 2010, 10:46

Heute wurde bei meinem Fahrzeug das KW-Inox-Line V1 ausgebaut und habe soeben erfahren das auf der rechten hinteren Seite die Feder gebrochen wahr.

Kann es sein das man das nicht merkt? Bin gestern auch noch 400km gefahren um das Fahrzeug abzugeben.

Bild bekomme ich noch, jetzt bin ich mal gespannt wo genau die Feder gebrochen ist.

Das Fahrwerk hatte ich 108.000km und 6 Jahre drinnen.
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Donnerstag, 23. September 2010, 12:04

also ich sage jetzt mal, das merkt man wirklich nicht. im juli hatte ich tüv+hu und dabei wurde durch ein zufall auch festgestellt das meine hintere ferder (fahrerseite) gebrochen -> oberste windung. wenn man den wagen auf der bühne hat sieht man es nicht, nur wenn er steht und man einen guten winkel zum einsehen hat fällt es auf. muss nun auch mal langsam die feder wechseln lassen. ich bin jetzt (mit dem wissen das die feder durch ist) über 2000km unterwegs. und ich weiß nicht wie lange sie schon durch ist. können also auch schon über 4000km sein. werde meine vorm winter aber wechseln.
Mit Schmackes: Euer Marcel

"It´s not really about...the fastest car or the best car, it´s more about get together and just have a good time...it´s more about the friends and mates! "

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Dienstag, 18. Januar 2011, 11:25

Bei mir ist schon wieder ne Feder gebrochen.

2008 wurden beide Federn der HA von KW auf Kulanz getauscht (95.000 km). Jetzt ist wieder die gleiche Feder (linke Seite) betroffen. Normal ist das auch nicht :-?
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Dienstag, 18. Januar 2011, 11:34

Zitat

Original von AiG
Normal ist das auch nicht :-?

Dein Auto is auch nit normal, frisst Antriebswellen und Federn ^^

Denke aber, KW wird wieder so kulant sein.

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]


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Dienstag, 18. Januar 2011, 19:43

Und wie die kulant zu sein haben :!: :!: :!:
Die scheiße von KW is ja auch ned gerade billig. dene hätte ich an deiner Stelle schon mal den Marsch geblasen :!: :-)

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Mittwoch, 19. Januar 2011, 23:47

Also ich bewertet es über wenn es um AIG geht.
Der Wagen hat schon bischen Kilometer herunter da durfte er ruhig die Antriebswellen fressen, ausserdem ist bei der Tieferlegung die Belastung auf die Antriebswellengelenke größer und AIG sein Stilo ist schon sau tief.

Wenn es um Federnbrüche geht, dann zeigt es nur daß erstens die Beschichtung der Federn bei KW schlecht ist oder aber die Härtung der Federn nicht ausreichend ist.
KW, würde ich nie kaufen, da ich als ehemaliger VW Fahrer auch bei einigen GTIs Federnbrüche erklebt habe und da waren auch einige KW Fahrwerke und Ebenfalls FK Fahrwerke dabei.

Gruß
Adam
Fiat Stilo Abarth, H&R Federn, 8x17 ET30 mit 215/45 R17

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Dienstag, 25. Januar 2011, 15:03

So, Federn sind hinten beide neu drin. Geht ja glücklicherweise in zehn Minuten Hobbywerkstatt selbst ... während der Mittagspause ;-)

KW hat diesmal "nur" die defekte Feder übernommen, die andere hab ich bezahlt. Seis drum.

War jedenfalls ein übles Bild. Die Feder hatte oben an der Aufnahme keine Führung mehr. Die lag lose in der Spindel. Einmal doof Aufschaukeln und die Feder wäre einfach rausgefallen :-? ... schon heftig.
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