Lenkung knackt - HILFE - Domlager sind neu - Fahrwerk

dom

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Samstag, 8. Mai 2010, 14:53

Lenkung knackt - HILFE - Domlager sind neu

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Hi,

ich hab nun schon länger ein Knacken in der Lenkung, siehe dazu das Video.

Es ist durchweg, das heißt, egal wieviel ich lenke es knackt eigtl immer. Nur bei höheren Geschwindigkeiten hört man es eher nicht so.
Da ich mich damals als das Knacken angefangen hat, schon informiert habe, stieß ich auf die Posts hier im Forum wo es immer heißt das es von den Domlagern kommt, also habe ich diese damals gewechselt, jedoch blieb das Problem bestehen.

Da das Knacken nun, so bilde ich mir vllt auch ein, lauter geworden ist hab ich mir das heut nochmal genauer angehört und bin der Meinung es kommt aus der Gegend Reifen, und den Gelenken die an der Nabe sitzen. Was könnte das denn noch sein, außer den Domlagern? Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen!

Muss nämlich nächsten Monat zum TÜV und bin nun schon an einigen Baustellen meines Wagens zugange...

Das Video hört sich so schon extrem an, ist jedoch nun nicht soooo laut

Die Verstellung des Lenkrads habe ich schon ausprobiert, jedoch auch hier keine Veränderung.

Achso und die Domlager sitzen richtig, also das Loch des oberen Lagers ist bündig mit dem Loch in der Karrosserie und unter dem Loch des oberen Lagers sitzt die "Mulde" des unteren Lagers vom Domlager. Hoffe ihr versteht was ich sagen will

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Benny88

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Samstag, 8. Mai 2010, 16:14

Das klingt aber schon böse... damit kann man ja glatt Nachts die Nachbarn wecken

Wie wärs mit nem Besuch inner Werke?

Knackt es nur, wenn die Räder belastet werden? Schonma auf die Bühne gesetzt und dann gelenkt? Wenn vllt. mal Rad ab, wen anders lenken lassen und genauer schauen/hören wo es herkommt.

Gruß Benny

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ELECTRO

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3

Samstag, 8. Mai 2010, 16:29

Für mich klingt es eher so, als ob da wat "zugerostet" wäre oder irgendwas zu fest angezogen worden ist, oder irgendwo öl fehlt - aber dann schon seit langem. Ist die Lenkung immernoch leichtgängig seitdem du das "knacken" hast, oder eher schwergängiger geworden? Mein Vater hatte damals fast dasselbe am Audi 80 gehabt, aber da ging auch die Lenkung schwerer und Ursache war sie Servolenkung.

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Blue Motion

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Samstag, 8. Mai 2010, 16:35

genau das hatte ich auch , im zuge der Inspektion wurde Koppelstange und 1 Querlenker gewechselt,jetzt ist alles wieder perfekt MfG

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dom

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Samstag, 8. Mai 2010, 16:35

Werkstatt kostet Geld

Nein die Lenkung ist immernoch leicht! Was könnte denn zu fest angezogen sein!?

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Blue Motion

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Samstag, 8. Mai 2010, 16:40

neeee Material und Lohn 170 Euo in der Fiat Werke das geht noch, leicht ging alles nur das knarren in der Lenkung nervte, das ist jetzt erholung pur

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dom

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Samstag, 8. Mai 2010, 16:42

Ja und was wurde für die 170eur gemacht? :roll:

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Blue Motion

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Samstag, 8. Mai 2010, 16:46

Koppelstange und Querlenker die Preise sind festgelegt von Fiat oder machst das in der freien Werke da kannst drauf warten so schnell geht das

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OliGT

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Samstag, 8. Mai 2010, 16:47

Also SO klingen Domlager eher nicht! :!:

Die Domlager sind eher en "Sofaknarzen" , welches man im Inneraum wesentlich lauter wahrnimmt, als aussen! :idea:

Das was man da hört klingt mir eher nach "Voderachse"!!!

Befolge mal den Tipp mit dem Entlasten der Achse auf ner Bühne und dann lenken!!

Könnten auch Spurstangen(köpfe) sein!

Mfg Oli

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DerWürfler

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10

Samstag, 8. Mai 2010, 20:02

Zitat

Original von OliGT
Also SO klingen Domlager eher nicht!

Das sehe ich ebenso. Domlager hören sich nicht so an.

Hast du schonmal geschaut, ob sich deine Federn nicht mit bewegen und richtig sitzen? Die könnten so ein Geräusch verursachen.

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dom

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Samstag, 8. Mai 2010, 20:20

Also die Federn stehen schon unter Spannung! Ob sie sich mitdrehen kann ich nicht sagen, sie sollten aber schon, richtig?

Werde morgen den Wagen vorne mal komplett hochnehmen und ohne Last lenken, mal sehen ob es sich verändert. Vielen Dank erstmal!

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Edition-Man

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12

Samstag, 8. Mai 2010, 22:18

Also wie Oli GT schon sagte, tippe ich auch auf die Spurstangen bzw. auf die Spurstangenköpfe die dran sind.
Die Spurstangenköpfe haben ein Gummi welches aber von Feuchtigkeit unterwandern werden können, dann rosten die fest und knarzen so wie bei dir auf dem Video.
Wechsle dann aber bitte beide, also links und rechts.

gruß
Adam

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dom

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Samstag, 8. Mai 2010, 22:27

Das klingt wieder stark nach Spur einstellen

Die erklären mich doch auch für bekloppt, ist bestimmt schon das fünfte Mal dann das ich bei denen zum Spur einstellen bin... ohwei

Ich berichte morgen , wenn ich mir das nochmal angesehen habe. MAche auch Fotos.

Kann ich die Spurstangen bewegen wenn ich die VA hochgebockt hab!?

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dom

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14

Sonntag, 9. Mai 2010, 10:09

Guten Morgen!

Also bei angehobener VA ist das Knacken in genau der gleichen Weise vorhanden wie mit herabgelassener VA. Die Feder samt unterer Teil des Domlagers dreht sich MIT!
So müsste es doch auch sein oder!?

Sonst kann ich an den Gummis der Gelenke aber keine Beschädigungen feststellen!Keine Risse, nicht porös. Sind alle noch schön weich.

Sind das nun die Spurstangen???

Hier noch die Bilder...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dom« (9. Mai 2010, 10:39)

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DerWürfler

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Sonntag, 9. Mai 2010, 10:46

Hallo,

ich hab ein Knacken von den Federn an meinem. Allerdings nicht so extrem, wie sich das bei dir anhört. Da du die VA aber entlastet hast und sich das Geräusch nicht verändert hat/weg ist würde ich die Ferdern wiederum ausschließen.

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scaleo

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16

Sonntag, 9. Mai 2010, 10:51

Hi,

wie sieht es weiter oben am Gestänge aus

2.Bild)
Mal von Hand dran gewackelt?

gruß Timo

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dom

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17

Sonntag, 9. Mai 2010, 10:51

Vorallem drehen sich die Fedenr ja mit, das müssten sie doch auch oder? Weil wenn sie es nicht tun würden, dann würde ich verstehen, das die FEder auf dem Teller oder halt im Domlager reibt, da sich das Gegenstück dreht und Reibung erzeugt!? Oder irre ich mich ?

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18

Sonntag, 9. Mai 2010, 10:52

Zitat

Original von scaleo
Hi,

wie sieht es weiter oben am Gestänge aus2.Bild)
Mal von Hand dran gewackelt?

gruß Timo

Du meinst die Koppelstange?
Die sind eigentlich neu (also gleich alt wie das Fahrwerk, 30-40tkm), habe nun aber nicht dran gewackelt!

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OliGT

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19

Sonntag, 9. Mai 2010, 13:58

Zitat

Original von dom
Sind das nun die Spurstangen???

Bild 1 sind die hinteren Befestigungen der Querlenker!!
Diese verursachen abe kein Knarren, beim Lenken!! En defkter QL äussert sich in polternder Voderachse bei schlechter Straße, oder in Lenkradflattern bei Kurvenfahrt!

Prüfen kannst du die, indem du einfach mit nem Montiereisen unter den QL und das Blech drunter gehst und dann versuchst den QL hoch zu hebeln! Der darf etwas Spiel haben, aber keinen cm, oder mehr!! Genauso in axialer Richtung!

Und auf Bild 3 siehst du die Spurstangen sammt Spustangenkopf!!
Und diese sollte NICHT fest sein!! Die Spurstange sollte sich von Hand verdrehen lassen!! Wenn das Kopfgelenk eingerostet ist, dann geht das schwer und knirscht eventuell!!

Mfg Oli

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Sonntag, 9. Mai 2010, 14:25

Also die Spurstange kann ich nicht bewegen, die war sehr wohl fest. Soll ich mal mit der Rohrzange dran gehen?

Oder sind die hin?