Lohnt sich ein Gewindefahrwerk?

BlueStilo

Fortgeschrittener

Beiträge: 246

Dabei seit: 18. August 2005

Wohnort: Tromborn

Danksagungen: 78

1

Sonntag, 8. Januar 2006, 20:00

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hi!

Ich hab vor meinen Stilo nocht etwas tiefer zu legen. Hab jetzt 30mm Federn drin aber es dürften ruhig noch 20mm mehr sein.

Ich bekomm zwar von allen Seiten gesagt, ich soll mir ein Gewindefahrwerk holen (Zitat "das kannst du dann immer hoch un runterschrauben wenn es nötig ist"). Okay, kann ich nachvollziehen, das mag schon seine Vorteile haben, aber ich bezweifle dass ich davon gebrauch machen würde. Mal angenommen, ich will 50mm runter, ich hab keine Schürzen dran (das soll auch so bleiben), d.h. auch im Winter hätt ich nicht sonderlich einen Grund, ihn wieder hochzuschrauben.

Ich hab mich schon nach Federn umgeschaut (das wäre ja die viel billigere Alternative), doch hab ich gehört, das alles, was über 30mm geht, den Serienstoßdämpfern schadet...

Wie seht ihr das? Werden die Stoßdämpfer sehr stark belastet? Sollte ich es versuchen oder lieber gleich ein normales Komplettfahrwerk nehmen? Oder käme ich billiger hinweg wenn ich jetzt nur 50mm Federn nehme, fahre bis die Dämpfer hin sind und dann neue passende Dämpfer hole... wie sieht es mit dem Thema "Sicherheit" aus wenn ich 50mm Federn auf Serienstoßdämpfern habe?

Wäre sehr dankbar für Tips :-)

Lg Domi

Gruß Dom

Mein Stilo: 3T 1.6, Navy Blue Met., 7,5x18'' RC Design "Dragon", FK Silverline GW, Ragazzon Duplex ESD, K&N 57i Performance Kit, Lexus Style Rückleuchten schwarz, Mattig Scheinwerfermasken, Abarth Heckspoiler, JVC Tuner

Themenstarter

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

woodi

Profi

Beiträge: 1 549

Dabei seit: 29. Mai 2005

Wohnort: Dortmund

Danksagungen: 1067

2

Sonntag, 8. Januar 2006, 20:07

hi domi,

also je nachdem...

ich sage mal so. wenn du 30er federn hast kannst du natürlich bedenkenlos fahren @stoßdämpfer

40er federn genau so

aber alles darüber beinhaltet sehr wenig restfederweg, bei einem gewindefahrwerk hast du bei der tiefe noch mehr restfederweg, da das stoßdämpfer gehäuse auch kürzer ist als das normale... du setzt natürlich auch auf den begrenzern des fahrwerks auf, jedoch ist ein kw gewinde fahrwerk deutlich komfortabler als z.b. ein bebe komplettfahrwerk.

und wenn du dir als beispiel gelbe konis kaufst, die gekürzt sind und dazu die bebe 50iger federn, dann bist du bei fast dm gleichen preis wie bei nem gewinde.

gruß tobi

Fahrzeugaufbereitung Raum Dortmund
PN für weitere Info's

Übersteuern ist wenn man den Baum zuerst hört
Untersteuern ist wenn man den Baum zuerst sieht :oops:

Mein Stilo: kein Stilo mehr...

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Fabian

Meister

Beiträge: 1 892

Dabei seit: 22. Juni 2005

Danksagungen: 1279

3

Sonntag, 8. Januar 2006, 20:20

tach

ich hab die BeBe federn drinne 65/50, bin sehr zufrieden auch mit den fahrkomfort mit seriendämpfern... bin n sehr sportlicher fahrer und muss sagen alles wunderbar

aber jetz nach 30000km merk ich wie die dämpfer schön langsam kaputt gehen, werd mir aber dann die bebe dämpfer holen wenns welche gibt oder gelbe konis...

wegen gewinde hochdrehen des is nur was für weicheier *gg* bin bis jetz überall hingekommen wo ich hinwollte, selbst mit frontlippe

ciao fabian

Deutscher durch Geburt, Bayer durch die Gnade Gottes 8-)

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

The Greatest One

Profi

Beiträge: 842

Dabei seit: 5. Januar 2006

Wohnort: Pforzheim

Danksagungen: 462

4

Sonntag, 8. Januar 2006, 22:53

Hab bei mir das FK Gewinde drine und es hat einfach den Vorteil mit dem runter schrauben das deine Karre dann nicht hinten tiefer ist als vorne. Kenne das von Sportfahrwerken und das Problem haben auch manche Federn :-(.

Holst du dir nur Federn machst du die Dämpfer kaputt :cry:

.

Wollte bei mir anfangs auch die Serienstoßstange dran lassen und hatte das Gewinde so tief wie nur möglich, jetzt hab ich mir ein Bodykit geholt und bin froh das ich mein Stilo wieder hoch schrauben kann :lol:

. Wenn du dir mal breitere Reifen holst dann musst du es auch wieder höher machen, da du dir sonst die Reifen aufschlitzt :cry:

Zitat

wegen gewinde hochdrehen des is nur was für weicheier *gg* bin bis jetz überall hingekommen wo ich hinwollte, selbst mit frontlippe

Wenn man einmal irgendwo hängen bleibt dann ärgert man sich das etwas kaputt gegangen ist, aber mein Kollege hat auch so Sprüche wie du abgelassen und was passierte? Er blieb vorne hängen - Stoßstange mit Lippe im Arsch, Kotflügel und Löcher zum befästigen der Stoßstange verbogen und Scheinwerfer verschoben.

Er hat 3000€ für die Reperatur gezahlt und hat jetzt ein Gewinde drin :roll:

. Egal, aus Fehlern lernt man.

TGOs Stilo Extreme

Mein Stilo: Stilo Extreme;-) unter ''Mein Stilo'' gibts mehr

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Schwabi

Profi

Beiträge: 955

Dabei seit: 9. Juni 2005

Wohnort: Stralsund / Eckernförde

Danksagungen: 1041

5

Sonntag, 8. Januar 2006, 23:11

Servus Leute,

ich hab ja die Eibach 50/50 Federn drin mit Serienstoßdämpfern...
Hab jetzt 100.000 km auf der Uhr, seit 40000 die Federn und es wird immer schlimmer mit dem Aufschaukeln des Autos...
Bin zur Zeit auch am überlegen ob ich mir gekürzte Dämpfer oder ein Gewinde hole...
Denke da ja an das Formel K für 400,- Teuronen...
Bin mir da nur nich sicher...Was sagt ihr zu diesem Fahrwerk?

Editiert von Fruchtmix - Signatur zu gross daher entfernt, bitte die Regeln beachten. --> Signaturen im Forum

Mein Stilo: Hatte mal nen schicken... ;.-(..... Und jetzt nen 330d... :-)

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

BlueStilo

Fortgeschrittener

Beiträge: 246

Dabei seit: 18. August 2005

Wohnort: Tromborn

Danksagungen: 78

6

Montag, 9. Januar 2006, 00:07

ja wenn überhaupt gewindefahrwerk dann auch nur das von formel k... alles andere ist mir eindeutig zuviel geld. also einer hier im forum hat ja dieses gewindefahrwerk drin und ist sehr zufrieden. er hat auch bilder gepostet und es sieht echt gut aus.

werde mir dann wohl das GW holen... alles andere ist nix wahres :-)

Lg domi

Gruß Dom

Mein Stilo: 3T 1.6, Navy Blue Met., 7,5x18'' RC Design "Dragon", FK Silverline GW, Ragazzon Duplex ESD, K&N 57i Performance Kit, Lexus Style Rückleuchten schwarz, Mattig Scheinwerfermasken, Abarth Heckspoiler, JVC Tuner

Themenstarter

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

BlueStilo

Fortgeschrittener

Beiträge: 246

Dabei seit: 18. August 2005

Wohnort: Tromborn

Danksagungen: 78

7

Montag, 9. Januar 2006, 00:09

hier der link zum thema:

http://www.stilo.info/thread.php?threadi…ilight=formel+k

Gruß Dom

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »BlueStilo« (9. Januar 2006, 00:12)

Mein Stilo: 3T 1.6, Navy Blue Met., 7,5x18'' RC Design "Dragon", FK Silverline GW, Ragazzon Duplex ESD, K&N 57i Performance Kit, Lexus Style Rückleuchten schwarz, Mattig Scheinwerfermasken, Abarth Heckspoiler, JVC Tuner

Themenstarter

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Schwabi

Profi

Beiträge: 955

Dabei seit: 9. Juni 2005

Wohnort: Stralsund / Eckernförde

Danksagungen: 1041

8

Montag, 9. Januar 2006, 00:15

@ Bluestilo:
Hast Post!

Editiert von Fruchtmix - Signatur zu gross daher entfernt, bitte die Regeln beachten. --> Signaturen im Forum

Mein Stilo: Hatte mal nen schicken... ;.-(..... Und jetzt nen 330d... :-)

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Seraphin

Schüler

Beiträge: 75

Dabei seit: 1. Dezember 2005

Wohnort: Solingen

Danksagungen: 33

9

Montag, 9. Januar 2006, 12:39

Wer sich für ein Komplettfahrwerk, dem würde ich das Bilstein B12 BTK empfehlen. Hatte schon die Möglichkeit es einmal zu testen. Das Auto kommt vorne und hinten 40mm runter und man hat eine sehr sportliche Straßenlage, ohne jedoch mit dem Auto so komisch herumzuhoppeln.

Außerdem ist bei Bilstein immer schön Garantie bei.

Wer den anderen in die Grube schubst fällt selbst nicht rein!

Mein Stilo: Bestellt: Honda Civic 1.8 i-VTEC Executive, 140PS, Xenon-Licht, Sitzheizung, elektr. anklappbare Spiegel, Lederlenkrad, Alusportpedale, Panoramadach, Zwei-Zonen Klimaautomatik, Licht- und Regensensor, 17" LM-Felgen 225er Reifen, Duplex-Auspuffanlage,

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Schwabi

Profi

Beiträge: 955

Dabei seit: 9. Juni 2005

Wohnort: Stralsund / Eckernförde

Danksagungen: 1041

10

Montag, 9. Januar 2006, 12:53

Und kostet wieviel?

Editiert von Fruchtmix - Signatur zu gross daher entfernt, bitte die Regeln beachten. --> Signaturen im Forum

Mein Stilo: Hatte mal nen schicken... ;.-(..... Und jetzt nen 330d... :-)

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Google Anzeige

Seraphin

Schüler

Beiträge: 75

Dabei seit: 1. Dezember 2005

Wohnort: Solingen

Danksagungen: 33

11

Montag, 9. Januar 2006, 19:02

Hi,

also zwischen 500 und 700,- Euronen mußt Du schon zahlen. Dafür hast Du zwei Jahre Garantie und anstatt Ol- einen Gasdruckdämpfer.

Gibt noch das B16 Fahrwerk, darauf geben die lebenslang Garantie aber habe keine Ahnung, ob es die auch für den Stilo gibt.

Und für diejenigen, die das B12 noch nicht kennen, kurz von Bilstein:

Zitat Bilstein:

Was ist ein B12 BTK Fahrwerk?
Ein B12 BTK Fahrwerk ist die von unseren Profi-Werksfahrern getestete und für optimal befundene Kombination der Bilstein Dämpfer mit einem Sport-Federnsatz. Es wird als komplettes Paket bestehend aus den 4 Dämpfern plus den dazugehörigen Federn geliefert

Also nicht das der Verdacht aufkommt, daß ich IM Bilstein oder sowas bin :grin:
aber ich bin das Ding gefahren und fand es einfach nur saugeil.

Wer den anderen in die Grube schubst fällt selbst nicht rein!

Mein Stilo: Bestellt: Honda Civic 1.8 i-VTEC Executive, 140PS, Xenon-Licht, Sitzheizung, elektr. anklappbare Spiegel, Lederlenkrad, Alusportpedale, Panoramadach, Zwei-Zonen Klimaautomatik, Licht- und Regensensor, 17" LM-Felgen 225er Reifen, Duplex-Auspuffanlage,

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

stilo.info

Lohnt sich ein Gewindefahrwerk?

Lohnt sich ein Gewindefahrwerk?

Zitat

Legende:

Anzeigen