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Mein Stilo: ist nun ein Subaru WRX
Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]
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Original von Sash
Eventuell war die Felge leicht verkantet auf der Nabe, und dadurch hat sich die beim Fahren "bewegt".
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Original von crossshot
Oder du hast mit der Radschraube die Bremsscheibe geküsst - passiert wenn die Schrauben zu lang sind. Sowas können nur mm ausmachen!
Ich habs an der VA mal gehabt nur da könnte ich gar nicht mehr fahren weil die Schrauben derart lang waren das alles blockiert hat
Mein Stilo: ist nun ein Subaru WRX
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Original von DerWürfler
...
Was zum Teufel war das bitte? Ich habe noch nie davon gehört, das man die Radschrauben zu fest anziehen kann, geschweige denn das die dann Geräusche machen? Aber es kann dann ja nur von denen gekommen sein.
Hat da irgendjemand eine plausible Erklärung für?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Puntodrom« (8. April 2009, 11:47)
Mein Stilo: Infos auf www.it-s.org
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Original von Puntodrom
Desweiteren sollte man auch beachten, dass die felgen über Kreuz festgeschraubt werden und nicht im Kreis!
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Original von Puntodrom
Außerdem ist es sehr wichtig, dass du alle Schrauben gleich fest anziehst. Alleine aus diesem Grund ist ein Drehmomentschlüssel unumgänglich!
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Original von Puntodrom
Und vergiss nicht die Felgen nach 50-100km nocheinmal nachzuziehen.
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Original von Puntodrom
Achja und natürlich sollte man auch die Schrauben verwenden die für die jeweiligen Felgen vorgesehen sind. (Kegel-/Kugelbund etc.) ansonsten können die ganz schnell abreißen.
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Original von Puntodrom
Sicher kann man Radschrauben zu fest anziehen! Deshalb sollte man beim Anziehen auch nicht wie ein Bekloppter auf dem Radmutternschlüssel rumspringen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerWürfler« (8. April 2009, 11:54)
Mein Stilo: ist nun ein Subaru WRX
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Original von DerWürfler
Das habe ich mir dann auch gedacht, aber ich wußte bisher nicht das das überhaupt möglich ist, vorallem mit den original Radschrauben!
An der Stelle muß man auch mal anmerken, das du ja mit deinem Auto schon so echt jede Scheiße mitgemacht hast-du arme Sau. :056:
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »crossshot« (8. April 2009, 12:18)
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Original von Sash
Du hattest doch auch nen 1,8er? Hab noch nen Satz Originalfedern im Keller ;-)
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Original von Sash
Aber das die hinten auch brechen is mir neu, dachte die brechen nur vorne
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerWürfler« (9. Mai 2009, 11:44)
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