Neue Felgen inkl. Verbreiterung

Sash

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Dienstag, 10. März 2009, 10:28

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Hi,

so hab meine Felgen gefunden, allerdings ärgert mich der TÜV. Darf keine Adapterschrauben nehmen, sondern nur Adapter-Distanzscheiben. Von 4x100 auf 4x98 :evil:

Felgen sind 8,5x18", ET35 oder ET30, AdapterDistanzen pro Seite 15mm.
Fahrwerk is noch original.
Meine alten Felgen waren 8x17", ET10 mit den Distanzen dann ET35. Kanten sind umgelegt.

Hat jemand Erfahrungen mit der og Kombi?

DANKE!

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AiG

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Dienstag, 10. März 2009, 11:27

Deine Maße:

8,5x18 || ET35/30 || 15 mm (wobei ich NUR 20 mm kenne; SCC)

8,0x18 || ET32 || 20 mm (<< meine Maße)

Also ich kann dir sagen ... bei mir (Tiefer/Fahrwerk) geht sich das gerade so aus. Die Felgen stehen deutlich ausserhalb des Radkastens. Die Reifenlauffläche wird gerade so vom Kotflügel überdeckt. Vorne mehr als hinten.

Optimal wären bei mir, wenn ich die Radläufe rundum etwas nach außen drücken lasse.

Deine alten Felgen waren ET10? Mit Distanzen ET35?? Hee? Geht doch gar nicht. Wenn dann müsste das im Minusbereich liegen*grübel

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Sash

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3

Dienstag, 10. März 2009, 11:40

Laut Gutachten sind die ET10 gewesen, und nur in VErbindung mit 25er Scheiben pro Seite. KA, kenn mich mit den ET nit so wirklich aus.

Also meinst, der Spaß wird zu breit? Die Distanzscheiben sind von SCC, der meinte 15mm, hatte vorhin mit dem getelt.

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BlackIC3

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Dienstag, 10. März 2009, 11:46

Also ich hab 7,5x18 mit ET 37 und 12mm Distanzscheiben. Das ist so ziehlich das maximum was ich ohne Kantenumlegen rausholen kann...

Immer ein Blick wert: http://www.x-cars.net

Memphis_Rains

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Dienstag, 10. März 2009, 12:13

Also wenn ich richtig gerechnet habe, dürften deine neuen Felgen (inkl. Distanzscheiben) bei ET35 (sprich ET20) um ca. 3,75mm/Seite weiter innen stehen und bei ET30 (sprich ET15) um 1,25mm/Seite weiter draussen stehen.

Gruß
Martin

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Sash

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6

Dienstag, 10. März 2009, 12:32

SO, um das Rätsel aufzulösen, es sind Tomason TN1 :roll:

Aso, die Felge hat ET30, also sollte das auch mit Adapterplatten passen? Muss mich da mal einlesen, mit den ET Gedöns.

Hab grad mal mit denen getelt, die haben Gutachten, in denen drin steht, das Versatzschrauben erlaubt sind, allerdings für nen anderen Lochkreis, ka wie das der TÜV dann sieht.

Ansonsten hab ich ne Nummer bekommen, wo mir jemand die Felgen "pauschal" per Einzeleintragung einträgt, muss noch nit mal mit dem Auto dahin, naja, is mir ein wenig heikel.

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AiG

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7

Dienstag, 10. März 2009, 12:45

Zitat

Ansonsten hab ich ne Nummer bekommen, wo mir jemand die Felgen "pauschal" per Einzeleintragung einträgt, muss noch nit mal mit dem Auto dahin, naja, is mir ein wenig heikel.

Find ich geil! Kontakt bitte 8-)

-----

Zitat

Aso, die Felge hat ET30, also sollte das auch mit Adapterplatten passen? Muss mich da mal einlesen, mit den ET Gedöns.

Hm. Dann hast du mit einer 20er-Scheibe weinger als ET10. Dass steht dann noch weiter raus als bei mir. Ich glaub ... das geht definitiv nimmer ohen zu Ziehen. Mit ner 15er-Scheibe wird es ebenfalls sehr eng.

>> Guck mal: http://stilo.info/thread.php?threadid=17494

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Spaghetti

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8

Donnerstag, 12. März 2009, 08:11

Zitat

Original von AiG

Zitat

Ansonsten hab ich ne Nummer bekommen, wo mir jemand die Felgen "pauschal" per Einzeleintragung einträgt, muss noch nit mal mit dem Auto dahin, naja, is mir ein wenig heikel.

Find ich geil! Kontakt bitte 8-)