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Die Antwort würde mich auch interessieren ...

Na, wenn die Feder gebrochen ist, brauchst den Schutzkragen ja nit mehr?
Soweit ich mich erinnern kann, lag das an ner Charge von Federn, und der Kragen verhindert nur, das die Feder sich in den Reifen bohrt.

Aber fahr doch mal zu Fiat, und frag nach, eventuell kommen die dir was entgegen, komplett bezahlen, denk ich nit.

Ih hatte vor Kurzem ein etwas längeres Gespräch mit einem Mitarbeiter der Technik Abteilung von FIAT.

Hatte ml eine technische anfrage wegen dieser Rückrufaktion gestellt.

Laut Techniker hat das nix mit der Feder zu tun, sondern mit dem Federteller ansich. Der Könnte korrodieren durch Salz/Schnee/was auch immer Gemisch und dadurch die Feder zum Rosten und brechen bringen.

D.h. wenn ihr ne neue Feder einbaut, braucht ihr diesen Stützteller immernoch.

Ich wollte damals nur vom Techniker wissen, ob ich diesen Stützteller auch noch einbauen muss, wenn ich mir nen neues Fahrwerk einbaue. Antwort war nein, da dann der Federteller mitgewechselt wird.

Bei dir saollte die Rückrufaktion mit dem Stützteller aber eigentlich durchgeführt worden sein, da dies für fast alle Stilo Pflicht war. (Vielleicht hat das dein Vorbesitzer schon machen lassen... kannst ja mal im passenden Tread hier im Forum nach Bildern suchen und schauen, ob du die Dinger eingebaut hast.

p.s.: wenn Fiat nix bezahlt, kommt es fats billiger sich rundum neue Federn einzubauen :-) ...Son bissl tiefer hat doch auch was ;-)

Meiner Meinung nach wäre es richtig das die das bezahlen wenn man schon mit Airbagfehler und Zündspulen im Regen stehen gelassen wird!

@gethsemani: erstmal freut's mich für dich, dass nix weiter passiert ist, wie du geschrieben hast. wenn du die originalen stossdämpfer fährst, sind die zusätzlichen stützteller unbedingt nötig. die frage ist nur, wie es sein kann, dass du durch die rückrufaktion gerutscht bist... ich meine fiat hat für jeden betroffenen stilo, und das waren alle, den aktuellen halter angeschrieben, per einschreiben. wann ist die feder gebrochen und wo ? unterste windung wieder ?
ich hatte im dezember letzten jahres den federbruch vorne links, ist direkt beim reinsetzen in den wagen gebrochen, hat einen mordsmässigen schlag getan und das war's dann auch, letzte windeung war weggebrochen, hat schön auf dem stützteller aufgelegen. bin dann auch noch 3 wochen damit gefahren, weil ich die rep. selbst gemacht habe, und wenig zeit hatte. hatte keine lust mich mit fiat rumzuärgern, und da ich kein dauergast in einer werkstatt bin, kann ich bei solchen sachen auch nicht auf deren kulanz hoffen...

Mein Stilo ist BJ 2001 und mein(e) Vorbesitzer hatte(n) es auch geschafft, die Teller nicht wechseln zu lassen! (Übernahme durch mich war 2006)
Als ich dann zur ersten glaube war die 60.000 er Inspektion bin, in meiner damaligen Fiat-Werke, haben sie mich gefragt ob sie den Teller auf Kullanz gleich mitwechseln sollen.. da sagt man natürlich nicht nein! (allerdings hatte ich in der Werke noch nie eine Rechnung im zweistelligen Bereich..., waren immer mind. 100 € )

Ich denke mal das der Teller bei dir wohl auf die Kappe von Fiat gehen wird, ob sie allerdings die gesamten Kosten tragen ist ne andere Frage, drücke dir auf jeden Fall die Daumen! Halt uns auf'm laufenden!

Servus,

das es sich hierum dreht, steht dort auch alles drin: ACHTUNG: Rückrufaktion für den Stilo!

Eine gebroche Feder hat direkt nichts mit der Rückrufaktion zu tun, nur indirekt. Eine Rückrufaktion hat auch nichts mit Kulanz einer Werkstatt zu tun.
Wird die Rückrufaktion durch den Halter wissentlich um den Umstand abgelehnt, wäre in diesem Fall Fiat bei einem darauf zurück zu führenden Schaden aus dem Schneider.



Hartmut

vll musste sich die neue feder vorne erst setzen. dadurch vll die kurzzeitig verschobene geometrie