stilo.info

Hi,
ich muss mich mal an euch wenden weil er wieder mal Probleme macht.

Und zwar quietscht es seit ca einer Woche fürchterlich beim Fahren. :-x

Aber mal ganz langsam,folgendes ist mir dazu aufgefallen:
- Es quietscht nur wenn ich länger (30min+ ) Fahre.
- Es quietscht nicht Regelmässig und nie wenn ich Bremse.
( hab ich nen paar mal extrem getretten weil ich dachte die wären vereist).
- Es kommt schon etwas früher bzw kündigt sich an wenn ich einlenke.
- Es riecht leicht nach Gummi/ Kunststoff wenn ich nach der Fahrt aussteige.
- Es kommt vermutlich nur vom linken hinteren Radkasten
(daher kommt der leichte Geruch)
- Quietschen ist ziemlich Schrill und laut / unangenehm, leute gucken schon
wenn ich vorbei fahre
( für alle Mechanics: es hört sich an als wenn ich zu schnell versuche Edelstahl
zu Bohren/ drehen)

Der Wagen war letzte Woche schonmal kurz bei der Werkstatt aber da waren es noch Minus Grade und der KFZ Meister meinte mal ganz locker bzw ganz typisch von wegen wenn es hinten quietscht dann KÖNNEN es nur die Bremsen sein. Seine Probefahrt: eine 20 M Einfahrt an der Fiat Werkstatt.

Naja bevor ich mir das jetzt bei + graden nochmal anhören muss oder er kein quietschen hören kann weil er keine Zeit hat den Wagen mal kurz zu fahren frag ich lieber erstmal hier nach. Wer hat ne ahnung was es seien könnte bzw ob man das selber einfach beheben kann.

MfG
bauerranger

@ Fruchtmix: Ja so kleine Rillen kann man sehen ( aber sind vll auch nur Bremsklotzrückstände).

Bei ATU ( Ich weis ich weis kein Kommentar dazu)
Gibts zur Zeit ein Angebot, wo sie für 50 Euro Bremsbeläge wechseln.
Könnts zwar auch selbst machen aber wenn ich sowieso probleme mit den Bremsen habe kann ichs ja auch machen lassen.

@ Dragon: Jein, kann so spontan garnicht sagen ob bzw welche Wärmer ist, werd ich prüfen wenn ich Zeit hab.

OK nehmen wir mal an die /das Radlager ist defekt weil wie du schon sagtest der Käfig gebrochen oder die Rollen schon angeschmort, bzw nicht mehr rundläufig.
Wie viel kostet sowas in der Regel?
Nur damit ich weis ob mir meine Werkstatt ein "faires" angebot macht.
Nehme mal an es sollten beide Lager auf Grund des gleichen alters gewechselt werden?

Zitat

Original von AgeC_orange
STOP!

Ich hatte GENAU (aber wirklich absolut genau) das gleiche! Ebenfalls hinten links. Bei mir war der Bremssattel fest, wurde in einer guten Werkstatt dann ausgebaut und wieder gängig gemacht. Allerdings mussten die Bremsbeläge hinten noch getauscht werden, weil diese auf der linken Seite durch das leichte "Dauerbremsen" natürlich verglast waren...

Prüf das mal Seit dem ist wieder Ruhe! Ich hatte das immer nach Autobahnfahrten...

Shit, würd ich jetzt nicht wegmüssen, würde ich ihn sofort aufbocken.
Allerdings glaub ich ncith das ich da was sehen kann schlieslich kommt das quietschen ja nicht immer und folglich fährt der Bremsbelag schon oft wieder nach hinten.

Zitat

Original von emil77b
hi bauerranger,

mit großer wahrscheinlichkeit sind die bremsklötze fest, wenn die nicht inzwischen schon fast runter sind hilft ausbauen, alles reinigen, von rost und ablagerungen befreien, mit hochtemperaturbeständiger fettpaste einsetzen, fertig.
falls neue fällig sind, müßen die bremskolben zurückgesetzt, sprich mit einem speziellen werkzeug eingeschraubt werden. dabei ist zu beachten, dass der linke kolben LINKSHERUM zurückgesetzt werden muß. mancher hat schon eine neue bremszange verkauft bekommen, weil atu und co das nicht wußten.

gruß

So, nachdem die Zwischenprüfungen nun gelaufen sind hab ich mich direkt am Wagen zu schaffen gemacht.
Hät ich mir mal im Kopf behalten wie bzw DAS man den Bremskolben nur nach Links drehen darf...
Das ganze ging damit los das ich die Bremsbeläge rausgenommen habe und leicht die Bremse getretten habe um den Bremskolben raus zu bringen. Dann wollt ich erstmal schaun ob er sich wieder reindrücken lässt, hab dann herrausbekommen das er sich drehen lässt und ihn anschliesend falsch rum ( nach rechts ) gedreht.

Jetzt lässt er sich zwar per Kneifzange nach links drehen aber ab ner bestimmten Stelle geht er nicht mehr weiter rein, und das ist nicht annähernd weit genug um die Bremsbeläge noch dazwischen zu bekommen. Der Wagen ist jetzt natürlich nicht fahrbereit und steht aufgebockt aufm Hof. Auserdem weis ich nicht ob der Bremskolben einfach verklemmt bzw verschmutzt ist und deswegen nicht weiter rein geht oder ob das irgendwie mit dem rechtsdrehen zu tuen hatte.

Any suggestions?


Fals nicht werd ich morgen mal Fiat kontaktieren, werd ich jetzt sowieso, hab da soviel dran rumgefummelt das mir das Thema zu heikel wird!?


MfG
Bauerranger

Ok nachtragend: Spezialwerkzeug hat Licht ins Dunkel gebracht.
Allerdings habe ich das jetzt das Quietschen nach dem Zusammenbau wieder ~.~