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Italo-Welt

surfer71

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Dienstag, 2. März 2010, 20:01

Preis okay???? Federn tauschen

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Hallo , sind 250 Euro okay in der Werkstaat für Feder wechseln (40mm tiefer) inkl. Tüveintragung, Spur- und Sturzeinstellung?

Danke schon mal für eure Antwort. Hoffe ich bin hier richtig!
Wünsche euch allen viel Glück mit eueren Stilo`s

:-D Noch zwei Wochen frei, dann kommt der neue JOB :-)

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fruchtmix

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Dienstag, 2. März 2010, 20:06

also soweit ich weiss muss man doch hinterher immer die Spur neu einstellen,und wenn ich mich nicht irre,hab ich schonmal gehört dass man dafür an die 200€ zahlt!Also wenn ich mich nicht in meinen Angaben täusche,ist der Preis von 250€ mit allem drum und dran mehr als gut!....KAUFEN KAUFEN KAUFEN!! :-)

mfg,Ivan

Mein Stilo: 2.4l 193ps - war ein super Auto!Getötet von einem Opel..-.-.. RIP Baby! :(


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surfer71

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3

Dienstag, 2. März 2010, 20:10

okay, hab einfach mal gezogt und bei einem auktionshaus den auftrag ausgeschrieben.
Sind noch zwei andere dran, die bewertung (500 kunden)von der ersten werkstaat ist auch mehr als super.
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StiloTino83

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Dienstag, 2. März 2010, 20:40

:shock: WAS...250 Euro ??? :shock:

Ganz schön viel...finde ich

TÜV kostet 40 Euro, Spureinstellung kostet 60 Euro...

(es geht beim Stilo nur die Spur, NICHT der Sturz !!!)

Bleiben noch 150 Euro für den Einbau...finde ich viel.

Meine FIAT-Werke hat es im Rahmen der Inspektion mit gemacht.

mfG TINO
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fruchtmix

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Dienstag, 2. März 2010, 20:43

hmm,okay dann nehme ich meine Aussage zurück,ich habe wohl falsche Informationen gehabt.Sorry.

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OliGT

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Dienstag, 2. März 2010, 21:49

Zitat

Original von StiloTino83
:shock: WAS...250 Euro ??? :shock:
Ganz schön viel...finde ich

Finde ich nicht :!:


Zitat

Original von StiloTino83
TÜV kostet 40 Euro, Spureinstellung kostet 60 Euro...

Aber nicht bei Fiat :!: Da zahlst du für ne Spureinstellung mind 120E :idea:
Der günstigste Preis den ich kenne ist beim Bosch Dienst die verlangen dafür 70E!


Zitat

Original von StiloTino83
(es geht beim Stilo nur die Spur, NICHT der Sturz !!!)

Ändert aber am Preis auch nichts :!:
Und zu ner Tieferlegung gehören meiner Ansicht nach sowieso IMMER die "Sturzadaptionsschrauben" und dann ist der Sturz einstellbar! :!: Denn wenn man sich 30E spart hat man später meisst einseitig abgefahrene Reifen! :idea:


Zitat

Original von StiloTino83
Bleiben noch 150 Euro für den Einbau...

Für mindestens 2,5 Stunden Arbeit :!: :!: :!: Das ist deutlich unter der Norm! :idea:

Mfg Oli
:!: Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer


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Dienstag, 2. März 2010, 21:54

Spur hab ich in Heilbronn beim Hoheneder immer für 40€ eingestellt bekommen. 70€ hab ich da noch nicht für bezahlt. Und wenn der die Spur eingestellt hat, haben sich meine Reifen bisher noch nie einseitig abgefahren, trotz Tieferlegung. 8-)

Mein Stilo: ...ist verkauft. Jetziger Fuhrpark: Fiat Barchetta & Mercedes Benz E430


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surfer71

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Dienstag, 2. März 2010, 21:57

Also bei Fiat hab ich vorher angefragt ,aber die wollten 400 -650 Euro haben. Hab bei 5 Werkstätten angefragt!
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StiloTino83

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Dienstag, 2. März 2010, 22:00

Hi Oli,

tja...wer zu FIAT fährt zum Spur einstellen lassen ist ja auch selber schuld.

Ich habe es hier in Heidelberg machen lassen bei EUROMASTER...Comp.achsvermesung für 40 Euro. Super Sache.
mfG TINO

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10

Mittwoch, 3. März 2010, 06:42

Hey Leute!!!

naja so schlecht is des Angebot ja jetzt auch nicht!!!
Spureinstellen: 60 € (also hab ich bezahlt)
Eintragen: ca. 50€
und dann noch die Arbeitszeit:ca. 1.5-2Std = 120€
sind im Schnitt: 230€

und dann je nach dem was für eine Werke!!!
also ich finde den Preis jetzt nicht umbedingt schlecht!!

Ach ja nochwas ... wenn man NUR die Feder tauscht und nicht die Dämpfer kann man sich ja des Spureinstellen sparen, wenn man des ganze "Bein" ausbaut. (nicht so eine krasse Tieferlegung vorausgesetzt!)
Gruß Lutzke

=> Meine Bella

Mein Stilo: 1.8 / 3T 133PS mit Dynamic Ausstattung, Grigio Sassi Metallic, Blaue Innen- und Fussraumbeleuchtung, Bosi 2X78 Edelstahl ESD, Formelk Streetline Gewindefahrwerk .... und ich habe noch viele Wünsche xD


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kay_c

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11

Mittwoch, 3. März 2010, 09:51

Zitat

Original von _-Lutzke-_
Ach ja nochwas ... wenn man NUR die Feder tauscht und nicht die Dämpfer kann man sich ja des Spureinstellen sparen, wenn man des ganze "Bein" ausbaut. (nicht so eine krasse Tieferlegung vorausgesetzt!)


Das ist falsch!
Durch eine Tieferlegung verändert sich immer die Spur. Die Spurkorrektur kostet nicht einmal so viel wie ein neuer Reifen. Da sollte man wirklich nicht sparen.

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12

Mittwoch, 3. März 2010, 10:09

Zitat

Original von StiloTino83
:shock: WAS...250 Euro ??? :shock:

Ganz schön viel...finde ich

TÜV kostet 40 Euro, Spureinstellung kostet 60 Euro...

(es geht beim Stilo nur die Spur, NICHT der Sturz !!!)

Bleiben noch 150 Euro für den Einbau...finde ich viel.

Meine FIAT-Werke hat es im Rahmen der Inspektion mit gemacht.

mfG TINO


Also ich weiß nicht wo du her kommst, aber hast du schon mal Federn gewechselt? Das geht nicht in einer halben Stunde.....

Der Preis ist auf jeden fall super. Würd ich sofort zuschlagen

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Susu

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13

Mittwoch, 3. März 2010, 10:21

Spureinstellung ist Pflicht, steht im Gutachten der Federn.
Ohne Einstellung und Protokoll dazu trägt TÜV oder Dekra nichts ein.

Mein Stilo: Abarth :) 40/40 Federn von H&R und Novitec Felgen 7,5 x18


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StiloTino83

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14

Mittwoch, 3. März 2010, 14:10

@ Gelber Abarth: ho ho ho...mal ganz ruhig hier, ja....
ich hab nur geschrieben wie s bei mir war...also...pass auf deinen ton auf junge !!!

@Susu: RICHTIG, Spureinstellung steht im Gutachten, aber man braucht das protokoll nicht unbedingt. Ich war bei DEKRA zum abnehmen, die wollten nix. Hab die Spur erst nach ein paar hundert kilometern "einfahren" einstellen lassen. das ist vollkommen ok.

TINO
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »StiloTino83« (3. März 2010, 14:11)

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15

Mittwoch, 3. März 2010, 17:44

Hi,
250 € für Einbau + Spurmessung + Tüv ist vollkommen TOP !!!
Hab damals Spasseshalber nachgefragt (freien werke) die wollten glaub 200 € +/- 20 Euro.
Hab es schließlich dann selbst gemacht.
Kannst ohne bedenken zugreifen !

Grüßee
Grüßee Dave


Freak on a Leash ;)

Mein Stilo: 3T ~1.9 JTD115 Dyn.Silber ~Orig. Dachspoiler ~Borbet lv 215/45 17´ ~blaue Sättel ~kleine Anlage ~Eibach 30/30 Pro Kit ~Scheiben getönt/Sonnenkeil ~Novitec PR 2 ~Novitec SWB ~Seitenspiegel Anthrazit ~Merkur Grill ~VERKAUFT [Neuer ist ein Megane GT 180


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Mittwoch, 3. März 2010, 18:26

Zitat

Original von StiloTino83
@ Gelber Abarth: ho ho ho...mal ganz ruhig hier, ja....
ich hab nur geschrieben wie s bei mir war...also...pass auf deinen ton auf junge !!!



TINO


Ich bin nicht Dein Junge, und ich hab mich keinesfalls im Ton vergriffen???. Wie kommst du da drauf? Du aber gerade schon... Oli hat es doch auch geschrieben mindestens 2,5 Arbeitsstunden. Da sind doch die 150 Euro nicht zu viel???!
Ich glaube du hast meine Antwort etwas falsch interpretiert.....Kann das sein? Wo war mein Ton falsch?

@Tino
Edit:Ok mit viel Fantasie kann man meinen Text falsch interpretieren. Ich wollte dir damit aber nicht zu nahe treten....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gelber Abarth« (3. März 2010, 18:32)

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Mittwoch, 3. März 2010, 18:44

Schon gut Gelber Abarth...du hast ja erkannt was ich meinte...hat wohl jeder eine
andere Fantasie...
Also nichts für ungut...bin ja nicht nachtragend.

ABER NUN ZURÜCK ZUM THEMA !!!

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Mittwoch, 3. März 2010, 18:52

Zitat

Original von StiloTino83
Schon gut Gelber Abarth...du hast ja erkannt was ich meinte...hat wohl jeder eine
andere Fantasie...
Also nichts für ungut...bin ja nicht nachtragend.

ABER NUN ZURÜCK ZUM THEMA !!!

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OK :023: Back to Topic

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surfer71

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Mittwoch, 3. März 2010, 19:12

Hallo,

bekommt euch mal wieder ein (wir sind doch alle Erwachsen,oder :-)) ). Die Preise sind so und so Regionabhängig.

Danke aber für die super starke teilnahme, wäre schön wenn ihr nochmal auf meine andere Frage mit dem CN+ eingehen würdet.

So hab zugeschlagen bei dem Angebot.

190,- Arbeitzeit und Spureinstellen
59,- Euro Dekra eintragung (ganz schön viel)

Noch eine Frage zum Sturz. Sollte ich mir die Sturzadaptionsschrauben kaufen, wichtig ja oder nein? 40mm tiefer

Danke nochmals an alle!
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Mittwoch, 3. März 2010, 19:25

Zitat

Original von surfer71
Noch eine Frage zum Sturz. Sollte ich mir die Sturzadaptionsschrauben kaufen, wichtig ja oder nein? 40mm tiefer


Ganz klar JA :!: :!: :!:

Alle wollen immer "Fahrwerke", tiefer härter, breiter.......und dann wird damit argumentiert, wie toll sich das Ding jetzt fährt und wie toll das der Sicherheit im Verkehr zugute kommt........

Und dann aber an nem "Fahrwerks-Teil" für 30E sparen :!: :!: :!:

Der Sturz wird mit zunehmener Tieferlegung zwangsläufig negativer! Und da er nicht einstellbar ist, kann man daran auch nichts verändern!! Es mag Leute geben, die eben Glück haben und deren Sturz im Original so weit an der positiven Grenze lag, daß er nach der Tieferlegung eben noch immer innerhalb der Vorgaben liegt! Sollte der Sturz aber im Original schon knapp an der Grenze zum negativen Bereich sein, kann es nach der Tieferlegung sein, daß er zu extrem ist und dann fahren sich die Reifen innen ab :!: Und "Überbreite" Reifen begünstigen dieses Phänomen!

Mfg Oli
:!: Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

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