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Italiatec
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Donnerstag, 30. März 2006, 18:49

Problem mit dem knacker, poltern und knierschen bei mir gelöst

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Ich war gestern in der Werkstatt um nach den Knackern, poltern und knierschen zu schauen, da ruft mich der Meister kurz später zurück und sagt folgendes:

,,Hallo, also folgende Teile müssen ausgetauscht werden Streben vom Stabi zum Stoßdämpfer, beide vorderen Querlenker und die oberen Stoßdämpferlager.''

Hab darauf gefragt was es kosten würden und dann die Antwort:

,,Also alles in einem wird sie das um die 700€ kosten.''

8oHab darauf geantwortet das erstmal nix gemacht werden soll und ich das Auto abholen werde.

Später hat der Meister mir gesagt das dies alles Verschleiß wäre und zum Teil auch durchs tieferlegen 8o.

War heute in einer anderen Werkstatt um zu schauen ob das alles wirklich gemacht werden muss und die Antwort war ja, aber das sowas niemals vom tieferlegen kommen kann und normalerweise bei Autos erst ab 100.000km auftritt. Ich hab aber erst 50.000km drauf :evil: :evil: :evil:
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2

Donnerstag, 30. März 2006, 19:07

heftig!!! :shock: :shock: :shock: und was machst nun? hast du garantie drauf? wie alt ist die bella denn?
Lieben Gruß

Jule
:PDT_rev:


:PDT_old:Lieber Nürburgring als Ehering! :PDT_pop:

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Seraphin

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Donnerstag, 30. März 2006, 19:47

Also wenn ich das alles so lese, Federbruch, Querlenker (haben ja eigentlich alle Fiat :evil:) Aufhängung etc. bin ich ja froh, daß ich mir ne andere Kiste zugelegt habe. Also das kann ja nicht sein. Da muß Fiat wohl mal wieder nachsitzen. Fällt mir nix mehr zu ein............so Leid es mir tut. Ich bin großer Fan italienischer Autos aber ich verstehe nicht, warum die es nicht mal endlich lernen.
Wer den anderen in die Grube schubst fällt selbst nicht rein!

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Donnerstag, 30. März 2006, 20:02

@Stilonmass

Mein Auto wird morgen umgebaut und ich lass mal die danach schauen, vielleicht wird ja bissle billiger :roll:.

Mein Stilo wird im August 4 Jahre alt und ich hab auch keine Garantie mehr :-(.

@Seraphin

Ja die sparen wahrscheinlich an den falschen Stellen und riskieren damit das Leben von uns den Kunden :evil:.
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Donnerstag, 30. März 2006, 20:09

Wie gesagt,

hast du die möglichkeit das selber zu machen? Also Bühne oder Grube?

Würd dir gern helfen allerdings wohnst du ein bissl zu weit weg. :(

Denn die Teile an sich kosten bei weitem nicht so viel und der Einbau ist auch nicht weiter dramatisch.

Gruß
Dimitri

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Donnerstag, 30. März 2006, 20:12

Selber kann ich es leider nicht machen, aber dort wo ich mein Auto umbauen lasse ist der Meister eigentlich ganz korrekt zu mir und mal schauen was er dazu sagen wird muss halt morgen mal mit ihm drüber reden.

Woher kann ich eigentlich die Teile bekommen, oder weiß jemand was die kosten?
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Donnerstag, 30. März 2006, 20:43

Querlenker

Stabistangen

Alles auf einmal

Nur die Domlager müsstest du bei Fiat kaufen.
Was dei kosten weiß ich leider nicht aber ich nehme mal an so 25€/Stk

Insgesammt bist du dann bei ca 230€.

Gruß
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2FaSt4YoU

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Donnerstag, 30. März 2006, 21:12

das kommt 100 pro durch die starke tieferlegung.
hatte bei meinem punto schon das problem das alle 30000km die achswellen am arsch waren weil sie durch die tieferlegung so schief stehen.

bei meinem stilo ist jetzt bei 45000km auch etwas am kaputt gehen.
denke mal es ist etwas ausgeschlagen und am dom schleift etwas es macht zumindest ein geräusch als wenn gummie irgend wo schleift beim lenken...
werde mir das nächte woche mal auf der bühne anschauen.

das ist der preis der extremen tieferlegung :cool:

Schwabi

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Donnerstag, 30. März 2006, 21:16

Ich hab meine Tieferlegung seit 45000km drin und insgesamt 112000 km drauf...Ich hab keine Probs...Keine Geräusche oder sonstiges...
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Stefan

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Donnerstag, 30. März 2006, 21:20

Durch die Tieferlegung enstehen ja ganz andere Schwingungen im Fahrwerk u Karosserie.Das belastet Lager u Gelenke.Da meistens ja auch noch Serienteile drin bleiben. Wie z.B. die originalen Dämpfer u so.
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Donnerstag, 30. März 2006, 21:26

Na gut...Meine alten Dämpfer wollten ja auch nicht mehr so, aber der Rest hält noch... :grin:
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Donnerstag, 30. März 2006, 21:36

Hehe...naja das ist ja nur eine Frage der Zeit mit den Seriendämpfern....denn die werden ja durch die Federn immer im "Arbeitsbereich" gehalten.....tja und das geht auf die Kondi :lol: :cool: ...aber geil siehts ja immer aus :wink:
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Donnerstag, 30. März 2006, 21:37

Was macht man nicht alles... :wink:
Bin aber echtvfroh neue Dämpfer zu haben...Is ein riesen Unterschied...
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Donnerstag, 30. März 2006, 21:40

Jap...defekte Dämpfer verringern die Bodenhaftung zw Reifen und Fahrbahn! Die Folge ist, schlechtere Straßen/Kurvenlage und einen längeren Bremsweg! :wink:
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Donnerstag, 30. März 2006, 21:43

Ja so krass tief ist er ja auchnicht und wenn alles repariert ist mache ich ihn vielleicht noch bisle höher. Bringt das überhaut was, oder kommt da das gleiche raus?
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Donnerstag, 30. März 2006, 21:44

Hab eigentlich gedacht das bei nem Gewindefahrwerk auch Dämpfer dabei sind, oder?
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Donnerstag, 30. März 2006, 21:46

Ja logisch sind die dabei...Da is ja auch die Höhenverstellung dran... :wink:
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Freitag, 31. März 2006, 12:38

Domlager

Zitat

Was dei kosten weiß ich leider nicht aber ich nehme mal an so 25€/Stk


Das dachte ich bei meinem Bravo auch, ein Bekannter hat mir den Preis vom Golf2 als Anhaltspunkt genannt, da biste bei ca. 25€. Für meinen Bravo 1.4 waren es dann 70,-€/Stk!!! Nicht Original Fiat (die wollten 120,-€/Stück!!!!!), sondern der günstigste Teilehändler... :shock:

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Seraphin

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Freitag, 31. März 2006, 13:34

Die ausgeschlagenen Querlenker kommen nicht nur durchs Tieferlegen. Meiner ist ja mit dem Serienfahrwerk ausgestattet und nach 40k mußten die auch ausgetauscht werden. Außerdem ist dieses Problem uralt. Das hatte ich schon damals mit meinem Lancia Y (Bj. 98/99) und der war ja auf Puntobasis aufgebaut. Und die hatten das auch alle Nase lang. Hat sich sogar der Werkstattmeister damals gewundert.
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