Probleme nach Querlenker und stabi Tausch

Ukort22

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Samstag, 2. November 2013, 11:49

Probleme nach Querlenker und stabi Tausch

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Hallo zusammen
ich habe folgendes Problem ,vor kurzem haben wie die
Querlenker und die stabis getauscht(spur würde auch eingestellt ) was
an sich kein Problem war :-).
Jetzt aber habe ich ein kosmisches
Fahrwerks verhalten und zwar , wenn es geregnet hat und ich über ein
Gully fahre dann habe ich das gefühl das der Wagen kurz ausbricht(meine
so ein zucken im Lenkrad) der wagen zieht dann auch für ein Bruchteil
einer sek. nach links. Ich hoffe ihr versteht was ich meinen. das macht
er rechts wie links wenn ich über ein Gully fahre, wer kann mir Helfen
???

Gruß Ukort

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henker01

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Sonntag, 3. November 2013, 13:41

Querlenker

Hallo , hast du auch die richtigen Querlenker drin ?
Soweit ich weiß gibt es welche mit 12er und welche mit 14er loch. Wenn du 12er schrauben hast und ein 14er loch dann bewegt sich der Querträger ein bisschen und das sollte dann natürlich nicht sein !
Gruß Carsten

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Ukort22

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Sonntag, 3. November 2013, 15:33

Hey Carsten

ich denke das hätte ich beim einbau bemerkt , haben den kleinen auch nochmal auf der Bühne gehabt und ist alles fest .
Das ist vieleicht ein mist :-(

Gruss Ukort

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StiloTine

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Sonntag, 3. November 2013, 22:57

Hy...

Ich hatte mal so ein ähnliches Problem aber des lag daran das der Werkstattfutzi damals die eine Feder falsch herum eingebaut hat und diese dann im Federteller falsch gearbeitet hat! :thumbdown:

LG Tine

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Ukort22

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Montag, 4. November 2013, 13:02

Hallo Tine

ich hatte die Federn garnicht raus muss ja auch nicht oder?
Das Komische ist das er es nur macht wenn es nass ist,Reifen hab ich auch ausgeschlossen.
Hilfeeeee.........

Gruß Ukort

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Jan_932

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Mittwoch, 6. November 2013, 19:29

Hast du den Kram per Bühne/Wagenheber getauscht? Die vorderen Querlenkerschrauben müssen im belasteten Zustand angezogen werden, d.h. Querlenker erneuern und die Schrauben nur von Hand reindrehen, Wagen mit allen 4 Reifen auf den Boden, bisschen vor-zurückschieben und paarmal einfedern lassen und dann erst die Schrauben mit dem richtigen Drehmoment festziehen.

Warum? Weil die Querlenker sonst eine falsche Vorspannung haben und dann komisch reagieren können. Außerdem sind die Buchsen dann sehr schnell im Eimer.

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Ukort22

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Donnerstag, 7. November 2013, 15:16

Hey Jan

genau so habe ich es Gemacht, weiss bald echt nicht mehr weiter

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StiloTine

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Donnerstag, 7. November 2013, 18:52

Nein natüröich brauch man die net raus machen... ich wollte dir bloß sagen das ich so ein problem hatte was aber ne andere Ursache hatte!

Ich drück dir daumen das es schnell behopben wird!

lg

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Booser

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Samstag, 30. Mai 2015, 09:04

Zitat von »Jan_932«

Hast du den Kram per Bühne/Wagenheber getauscht? Die vorderen Querlenkerschrauben müssen im belasteten Zustand angezogen werden, d.h. Querlenker erneuern und die Schrauben nur von Hand reindrehen, Wagen mit allen 4 Reifen auf den Boden, bisschen vor-zurückschieben und paarmal einfedern lassen und dann erst die Schrauben mit dem richtigen Drehmoment festziehen.

Warum? Weil die Querlenker sonst eine falsche Vorspannung haben und dann komisch reagieren können. Außerdem sind die Buchsen dann sehr schnell im Eimer.

Hi Jan, habe gerade einen Deiner Beiträge zu dem Thema Querlenkerwechsel gelesen und hätte mal ne Frage dazu. Bin gerade auch dabei diesen zu wechseln, habe ihn aber heute erst einmal nur ausgebaut. Du schreibst zum Einbau folgendes: Die Schrauben des Querlenkers nur mit der Hand einschrauben, Auto auf die Räder stellen und im belastenden Zustand festziehen. Gilt das für alle drei Schrauben oder nur für die beiden hinteren bei denen die Gummilager sind? Oder auch für die vordere Schraube am Traggelenk?

2. Komme ich denn überhaupt noch an die Schrauben ran, wenn das Auto auf den Rädern steht.