stilo.info

Hi,

Ich besitze seit März einen Fiat Stilo MW 1.8l 133ps mit 107000 km

Anfangs alles super. Dann kam das erste Problem. Fahrzeug geht beim Bremsen bis zum Stillstand einfach aus. Zu niedriger Öldruck bitte Motor anstellen. Zündkerzen gecheckt. Zylinder 3 und 4 Öl. Also
Neue Kerzen und alles war wie der super.

5tkm später fing das Heck an unruhig zu werden. Und auch hier war das Problem schnell gefunden. Silentbuchsen tropft Öl. Also getauscht beide mit spezialwerkzeug. 4 Wochen später wieder Öl an den Dingern... reklamiert neue bekommen und auch diese nochmal getauscht. Aber leider ohne Besserung.
Nun ölen die nicht mehr. Also alles gut. Aber immernoch Kurvengefühl wie mit Platten Reifen.
Gestern haben wir Tieferlegungsfedern eingebaut. Da immernoch die originalen verbaut waren. Zwar besser geworden aber die hinterachse bewegt sich in jeder Kurve mit. Zudem lenkt das Auto bei jeder unebenheit. Es fühlt sich an als würde sich die HA komplett verschieben. Zudem wackelt er (mit tieferlegung weniger) wie eine wippe. Stossdämpfer seven gut aus. Wurden vorne bei 80tkm getauscht von Fiat.

Mal alles was ich bisher versucht habe.

-stabil vorne neu
-Motorlager neu
-querlenkergummi vorne neu
-Tieferlegungsfedern
-hinterachslager 2x getauscht (unterschiedliche hersteller)
-Achsvermessubg
-Esp Konfiguration am Bosch Diagnosegerät

Nun frag ich mich: könnten das die Stossdämpfer hinten sein? Oder
haben die mit der fliehkraft und stabilisieren der HA nichts zu tun?

Danke im Voraus

Weiss nicht was es noch sein könnte. Sieht alles gut aus wenn ich ihn oben habe. Auch 3 Mechaniker durchgeschaut, die können sich es auch nicht erklären.

Ach Reifen sind

Sommer: 195/65 R15 Continental
Winter: 195/65 R15 Brighstone

Winterreifen hab ich gestern drauf gemacht. Kann es an den "65" liegen das die zu sehr nachgeben? Fühlt sich so an als würde der Reifen hin und her schwimmen. Aber auch über Luft nicht regelbar. Egal ob 1.9 2.4 oder 2.6 bar alles das selbe was das schwimmen angeht...

Grüsde

Die Silent Buchsen haben wir laut einbauplan von Fiat mit der Markierung in einer gedachten Linie nach vorne montiert. Jedenfalls stand das so im Werkstatt System.

Es fühlt sich an als würde die ganze achse sich von links nach rechts und wieder zurück schieben. Hatte die letzte 4 Wochen Sommer drauf und jetzt Winter. Hat aber keinen Unterschied gemacht. Räder sind auch gewuchtet.

Bringen die powerflex Was? Hab die normalen Gummi Buchsen drin.

Die habe ich halt gar nicht. Wie wenn die hinterachse nicht festgeschraubt wurde...

Stossdämpfer hinten und vorne 20tkm gelaufen

Das ander muss ich mal drunter schauen. Schicke dann mal ein bild

Zitat von »drfiat«

Zitat von »Hairberd«



Die habe ich halt gar nicht. Wie wenn die hinterachse nicht festgeschraubt wurde...

Zitat von »drfiat«

Stossdämpfer hinten und vorne 20tkm gelaufen

Zitat von »drfiat«

Das ander muss ich mal drunter schauen. Schicke dann mal ein bild

Zitat von »drfiat«

Der MW hat immer eine Stabi-Hinterachse. Nur die 3, bzw. 5 Türer gab es ohne Stabi.

Mein die Stabilität die fehlt. Vorhin geradeaus gefahren und gemerkt wie ich nach links und rechts wackle auf der Landstraße

Ok schau mir da nochmal an. Kann mir auch nur die Lager erklären.

Ander Frage die 2 Dämpfer hinten, wenn ich diese zusammen drücke sollten die von alleine wieder raus drücken oder bleiben die stehen?

Hab leider keinen Vergleich...

Ok. Habe jetzt nicht dran gedacht das das Radlager mir so die Spur veruntreut. Aber hinten rechts schleift bei Linkskurven etwas. Ich dachte erst es ist die Radabdeckung innen, da sich ja die Achse bewegt. Konnte allerdings keine Spuren finden. Kann also das Radlager sein. Hört sich an wie wenn ich etwas beim fahren gegen das Rad hebe.

Kann das so gravierende Auswirkungen haben das sich meine HA bewegt?

die Hinterachse hat:

- Stossdämpfer

- Hinterachslager

- Federn

und

-Stabi

was die Radaufhängung/Stabilisierung angeht oder lieg ich da falsch?

Hatte vor kurzem auch ein anderes Problem:

Los gefahren im Geschäft. Kerzen gerade Strecke nasse Fahrbahn. musste kurz an einer Ampel halten und beim Anfahren kam dann plötzlich:

ASR Störung, ESP Störung, Abs Störung und Motorstörung - Bitte abstellen. Hierbei würgte der Motor sich selbst ab. kurz stehen geblieben, neu gestartet und der Fehler war wieder weg.
Danach hab ich die Achse vermessen.
Hinten besser als beim Neuwagen, vorne grande Katastrophe :-D ok lag daran das ich die Stabis und den Querlenkergummi getauscht hatte.
Seit der Achsvermessung und dem Tieferlegen, trat dies jedoch die letzten 1000 km sowohl bei nässe als auch bei Trockenheit nicht mehr auf.

Habe aber gelesen das die ESP Sensoren sehr kleinlich sein sollen. Also habe ich diese mit dem OBD Prüfgerät (Bosch Diagnose aus der Werkstatt) geprüft und neu ausgerichtet. Genauso das Lenkrrad neu eingelernt. Danach war bis jetzt Ruhe.




Kosten hatte ich bisher (Hab ein paar Kontakte) maximal 200€. Habe alle Teile selbst verbaut. Nur die Zeit (6 Tagewoche 1 Tag frei T.T) naja aber ich mag das Fahrzeug. Keinerlei Platzprobleme mit 3 Kindern. Und die 133 PS sind auch nicht zu verachten. :-D