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Italiatec

der_dude

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Dienstag, 4. November 2008, 19:40

Silentbuchsen

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hat einer zugriff auf die ersatzteile liste von fiat, und kann mir sagen, was ein satz neuer
buchsen für die hinterachse kosten? ;-)
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Dienstag, 4. November 2008, 19:47

Welche buchsen meinst du genau?
Euer Gerd ;-)

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der_dude

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Dienstag, 4. November 2008, 20:23

ich mein die, die die hinterachse so schön knallen lassen. sollen so gummidinger sein...
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Dienstag, 4. November 2008, 20:34

wo sitzen die den?
in der federrung oder an der achse?
Euer Gerd ;-)

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der_dude

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Dienstag, 4. November 2008, 20:44

kein plan, mir wurde gesagt, wenn die hinterachse so laut knallt, sind die buchsen verschlissen, und die komplette hinterachse muss neu. nun hab ich erfahren, das es in zubehör einen reparatur-kitt gibt...
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Dienstag, 4. November 2008, 20:46

dann las dir die Nr. bitte geben
Euer Gerd ;-)

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crossshot

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Dienstag, 4. November 2008, 20:52

Die Buchsen kannst du aber nicht selbst wechseln, die müssen eingepresst werden. Dabei muss auch die komplette Hinterachse demontiert werden. Sprich Bremsanalge, Federn, Dämpfer usw. muss auch alles ab.

Habe das erst vor kurzem machen lassen. Die Buchsen müssen um die 30 EUR das Stück kosten. Ingesamt hat es bei mir 600 EUR gekostet mit HA ausbauen, Buchsen auspressen, Buchsen einpressen und HA einbauen.

Der ganze Akt dauert ca. 8 Std. in der Werkstatt ;-)

Hier sind z.B. welche bei Ebay
http://cgi.ebay.de/Reparatur-Silentbuchs…1QQcmdZViewItem

Ich meine aber das die in meiner Werkstatt günstiger waren. Einfach anrufen und fragen, dann hast du gleich den richtigen Preis!
Fiat Stilo 1.9 JTD 115PS/255Nm
| Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R65 HDP | 80mm LMM | 4 Bar LD-Sensor | 1800 Bar RD-Sensor | SA-S Kupplung | Twinpass FMIC | Luft-Ölkühler | AGT und LLT Display | Klima entfernt | AGR + Kühler entfernt | MSD entfernt | Eigenbau-ESD |
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Dienstag, 4. November 2008, 21:06

hab nen ex-fiat meister "angeheiratet", der hat gern mal langeweile, ne werke und verdammt gute nerven(die braucht er bei dem wagen).
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crossshot

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Dienstag, 4. November 2008, 21:10

Aber die Buchsen müssen trotzdem maschinell eingepresst werden außer er kann zaubern ;-)

Aber das kommt normalerweise auf max. 100 EUR
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Dienstag, 4. November 2008, 21:10

Na dann hoffe ich das wir dir helfen konten.
Euer Gerd ;-)

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Dienstag, 4. November 2008, 21:39

ja, super. danke für die hilfe.nur noch eine frage:sind die dinger tüv-relevant, d.h.fällt er dürch, wenn die fertig sind, oder ist es nur komfort?
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Dienstag, 4. November 2008, 22:15

hi dude, wenn die nicht bereits so platt sind das die hinterachse nicht mehr fest geführt wird, ist`s ne reine komfort- und geräuschfrage. der wechsel ist auch ohne kompletten ausbau der hinterachse möglich, allerdings nicht ganz einfach. da kaum wer das eigentliche ausdrückwerkzeug bsitzen sollte, heißt: teilzerstören, rausprügeln, die neuen gut gefettet reinziehen oder -schlagen. dabei sollte man auf die ausrichtung der buchsen achten sowie den haltebolzen erst festschrauben wenn der wagen eingefeder ist (auf den rädern steht), damit die dinger in federungsmittelposition unbelastet/unverdreht sind. gruß

Mein Stilo: 1.6 Bj 3/02


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crossshot

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Mittwoch, 5. November 2008, 06:56

Zitat

Original von der_dude
ja, super. danke für die hilfe.nur noch eine frage:sind die dinger tüv-relevant, d.h.fällt er dürch, wenn die fertig sind, oder ist es nur komfort?


Ist ein erheblicher Mangel und dir wird die HU Plakette verweigert!

Bei dem Calibra meiner Frau sind beide Buchsen komplett durchgerissen! Da wir aber den TÜV von einer Werkstatt machen haben lassen war es nur ein geringer Mangel, wären wir selbst hingefahren wäre es ein erheblicher gewesen!

Ich würde mich da nicht auf mein Glück verlassen. Als die Buchsen von meinem Stilo durch waren, war mein er fast nicht mehr fahrbar. Zeigt sich offensichtlich bei jedem Auto anders.
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kay_c

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Donnerstag, 6. November 2008, 20:43

Zitat

Original von der_dude
ja, super. danke für die hilfe.nur noch eine frage:sind die dinger tüv-relevant, d.h.fällt er dürch, wenn die fertig sind, oder ist es nur komfort?


Ja, er fällt durch. Kann ich aus eigener Erfahrung sagen. Es ist ja die Spurstabilität gefährdert, nicht nur der Komfort!

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Rosti

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Freitag, 23. Oktober 2009, 18:51

Mist, Mist, Mist...mich hat es auch erwischt:

seit Monaten knallte es hart , nun schlägt schon länger Metall auf Metall und die Reifen (müssten eh im Frühjahr 2010) ersetzt werden, sind schief abgefahren.

Die erwähnten Kosten sind ein Schock...dazu noch Spurvermessung ?!


Edith sagt: KVA 398.-€ mit allem.

27.10.09: FIAT-Haupthändler will nur 290.- mit allem - am DI geht los.

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Mein Stilo: Multifunktions-Wagon, dynamische 1.6 Liter aus 2003 - Original-FIAT-Motor-, übliche Reparaturen, Getriebe u. Kupplungstausch Jan. 2017,neue Scheinwerfer, 2x KAT, 8x Querlenker, 12x Koppelstangen, MICHELIN Crossclimate *Allwetter* TÜV 2x durchgefallen, 4 x gleich bestanden


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Dienstag, 3. November 2009, 20:24

So, heute wars soweit:
Hab beim AH der Heil-Gruppe, seit Mai auch FIAT-Händler, die Buchsen machen lassen-kostete glatt 271.- inkl. Mädchensteuer-ein fairer Preis wie ich finde.

Stundensatz 49.-/netto.

http://www.centro-automobile-leipzig.de/…startseite.html

Bedienung, Kompetenz und Geduld waren vorbildlich. Was mich stutzig machte :
die Werkstatt musste das Spezialwerkzeug dafür selbst herstellen weil das von Fiat umbrauchbar wäre. :cry:
Nun ist endlich wieder Ruhe und er fährt wie am ersten Tag...fast.
QL und Koppelstangen waren ja auch schon dran. Schade dass man die Buchsen nicht selber machen kann.

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Dienstag, 3. November 2009, 20:35

Servus,

bei mir sind sie auch bald fällig. Meine Werkstatt empfehlt aber den Tausch der Achse, was mit 1200€ zu Buche schlägt. :cry:

Wie lange hat bei dir die Reparatur gedauert? Habe noch den Tip einer Werkstatt bei Kassel. Leipzig wäre da als Tagesausflug leichter zu bewerkstelligen.



Hartmut

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Mittwoch, 4. November 2009, 00:53

Dauer 3.35 h lt. Rechnung...ganze Achse wäre aber Quatsch.
Die Werkstatt hat aber etwas Arbeit mit den Buxen.

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Sonntag, 15. November 2009, 12:50

Gibts hier niemanden im Forum der sich einen Taler dazu verdienen will. Bei mir müssten die Gummis auch ausgetauscht werden.

Bin bereit auch ein paar Km für einen guten Preis zu fahren...

Meine Achse knartscht auch schon noch gehts für ein paar Wochen mit Silikonspray weg aber die Frage ist wie lange noch.


Greetz


mschwerdt
Beim Liebesspiel ist es wie beim Autofahren.
Die Frauen mögen die Umleitung, die Männer die Abkürzung. (Jeanne Moreau)

Mein Stilo: 1,6 Trofeo Multi Wagon, 17" Leichtmetallfelgen, Baujahr 2005 mit aktuell 43000 km und LPG


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crossshot

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Sonntag, 15. November 2009, 13:54

Zitat

Original von RoterBaron
Servus,

bei mir sind sie auch bald fällig. Meine Werkstatt empfehlt aber den Tausch der Achse, was mit 1200€ zu Buche schlägt. :cry:

Wie lange hat bei dir die Reparatur gedauert? Habe noch den Tip einer Werkstatt bei Kassel. Leipzig wäre da als Tagesausflug leichter zu bewerkstelligen.



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Bei mir hat das Autohaus auch eine neue Achse empfohlen und ich wollte aber nur die Buchsen! Hat dann effektiv nur 1/4 einer neuer Achse gekostet.
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