Spur- / Sturz einstellen? Aber Wo??

PfälzerSachse

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Mittwoch, 21. August 2013, 18:30

Spur- / Sturz einstellen? Aber Wo??

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Aloha mal wieder...

Nachdem ich am Wochenende endlich die möglichkeit gefunden habe, mein AP-Gewindefahrwerk einzubauen, wollte ich eigentlich Spur & Sturz einstellen lassen, um danach mit den richtigen Maßen beim TÜV vorzufahren zwecks Eintragung.

Nachdem ich ich mich nach den Preisen in der hiesigen Region erkundigt hab, war mir Euromaster am Angenehmsten, und ich konnte auch direkt für heute 15Uhr einen Termin in Neustadt a.d. Weinstrasse bekommen.

Als ich da ankam, meinte auf einmal schon der erste, sehr freundliche Mitarbeiter "Autsch, ich glaub das wird nix". Zum Vermessen der Spur hätte ich da auf eine "Bühne" fahren müssen, leider blieb ich nach der hälfte der Auffahrt mit dem Schweller bzw dem Unterboden auf der Rampe fast hängen, so das nicht weiter Probiert wurde.

Nach einem kurzen Telefonat wurde ich dann Intern zur nächsten Euromaster-Filiale in Bad Dürkheim weiterverwiesen, bei denen könnte das eventuell klappen. Als ich dort dann ankam, hies es auch hier, das Auto wäre zu tief, ich müsse auf eine Bühne, die im Boden eingelassen wäre, und eine solche Bühne gäbe es nur in Ludwigshafen. Nach einem weiteren netten Telefonat ging es mit dem Auto weiter nach Lu, wo ich auch direkt an die Reihe kam. Keine 5 minuten Später kam der nette Mitarbeiter zu mir und meinte, sie können die Spur bzw den Sturz nicht vermessen, denn das Messgerät welches an der Felge befestigt wurde, könne aufgrund der Tieferlegung die andere Seite nicht erreichen ( mittels Laser ), da die Stossstange zu tief sitzen würde.

Nunja, lange Rede, kurzer Sinn. Ich bin nun also auf der Suche nach einer Firma, die in der Lage ist, Spur und Sturz bei meiner Bella wieder in den Griff zu bekommen. Vielleicht gibt es hier ja wen aus dem Raum Ludwighafen / Landau / Neustadt a.d. W. oder so, der da wen kennt...

Achja, die Sturzeinstellung ist normal beim Stilo nicht vorgesehn, ich weiß. Beim AP Gewinde ist aber für die Untere Schraube ein Langloch eingearbeitet, welches dann auch die Sturzverstellung zulässt. :023:

Ich danke bereits jetzt für eure Tips

Kai aka PfälzerSachse.

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Fleischer18

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Mittwoch, 21. August 2013, 19:07

Nimm doch einfach selbst die Stoßstange ab, bzw. lass die das dort machen. Dann müssten sich die Messköpfe auch wieder "sehen" können.
Oder such nach einer Werkstatt die eine 3D-Achsvermessung machen kann, da geht das auf jeden Fall.

MfG Thomas

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crossshot

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Mittwoch, 21. August 2013, 22:01

Ich habe auch lange nach einer solchen Werkstatt gesucht. Jetzt bin ich bei einem Reifen-Fachbetrieb, die eine im Boden eingelassene Bühne hat - ein Traum für jeden tiefergelegten Bock :thumbsup:

Du kannst parallel gleich nach einer TÜV-Prüfstelle mit Plattenbremsprüfstand suchen, denn der Rollenprüfstand kann dir bei der HU schon das genug Genick (Ölwanne) brechen

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PfälzerSachse (21.08.2013)

speedy-grufti

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Donnerstag, 22. August 2013, 19:20

Servus,

ich war beim Spureinstellen bei Reifen Mast in Worms. Die haben meine Spur am Fahrzeug tip top eingestellt und so eine super hochmoderne Laserspureinstellungsgeschichte. Die hat meines Wissens nicht unter (??) dem Auto oder an der Stossi gemessen, sondern vorne an der Wand der Werke waren so Reflektoren oder was auch immer und damit wurde das eingestellt.

War zwar relativ teuer, aber die haben die Spur nicht nach Fiat-Vorgaben eingestellt, sondern entsprechend dem Profil der Reifen, da die Fiat-Angaben beim Stilo gerne mal zu Problemen führen. Allerdings weiß ich nicht, ob die eine genügend tiefe Bühne haben. Mein Stilo war auch tiefergelegt, aber nur 45/30er Novitec Federn. Aber ein Anruf kostet ja nix...

Gruß,

Dennis ;-)

Mein Stilo: tarnt sich mittlerweile als Bravo 198 (150PS Multijet, Xenon, Sport, maseratiblau)

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