Stilo 1.4 poltert wie ein Eimer auf schlechter Straße

fiatfreund

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Donnerstag, 10. Mai 2012, 19:57

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Hallo zusammen, habe schon 5 Fiat gefahren aber jetzt bin ich sowas von enttäuscht. Stilo 1.4 Bj 04/04 poltert vorne wie hinten auf schlechter Straße.
Die Antriebswelle ist vor einem halben Jahr beim ausrangieren herausgerutscht.
Mit 59000 KM.Habe nächste WO einen Termin zum Zahnriemenwechsel.
WAs kann das sein? brauche ich ein neues Fahrwerk mmit sowenig KM.

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fiatracer88

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Donnerstag, 10. Mai 2012, 20:07

RE: Stilo 1.4 poltert wie ein Eimer auf schlechter Straße

Das die Querlenker auschlagen ist kein Unbekanter fehler. Es können auch nur die Koppelstangen ausgeschlagen sein!
Laut Handbuch sollte der Zahnriehmen bei 100´000 oder alle 5? jahre erneuert werden also schon lang überfällig (wenns noch der Erste ist) Das hintere klappern kann auch die Hutablage sein, die Rappelt bei meinem 3t wie sonst was.
Überprüf doch erstmal was Ausgeschlagen ist bevor du dich umsonst aufregst!

Fiat´sche grüße

Mein Stilo: War ein schöner 1,4 16v, Giallo Imola; 17" Speedline´s; Zimmermänner vorne ;Supersport ESD;Original Seitenschweller und Heckspoiler(dieser in Matt Schwarz);.... Nun ein Punto (2012) in Crossover Met. Schwarzer 5T , 1,4l Multiair Turbo mit 135 HP; Sport Austattung; Sport Felgen mit Abarth Nabendeckeln; Rot Lackierte Bremssättel; G-Tech GT560-s ESD; Schwarze Seitenblinker; Schwarzer Sonnenblendstreifen; Rote Zugstreben der Achstraverse; Abarth Fussstütze.... Hinzu kommen Fiat 128 (insgesamt 3 Stk) einer als 4T, Original Hörmann und Abarth umbau, 1,5 l Ritmomotor, 36er Weber 4 fachanlge, Kopf um 5/10tel Geplant, Kontaktlose Zündung , Umbau auf 5-Gang was Geschwindigkeiten über 200 zulässt ;) und andere kleinigkeiten.... Fiat 127 1050ccm OHC mit einem 32 DMTR Register mit 34er Lufttrichter!, Kontaktlose Zündung. Original 127 70HP zubehör!

fiatfreund

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3

Donnerstag, 10. Mai 2012, 20:12

Danke für die schnelle Antwort ein Nachbar mit freier Werkstatt wird mal nach den Querlenker schauen. Aber mal ehrlich bei der geringen KM Leistung ist echt ärgerlich. Meine anderen Fiat Tempra od. Regata od. Mirafiori haben mal ne Kupplung gebraucht aber fahrwerkseitig keine Probleme gehabt.

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fiatracer88

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Donnerstag, 10. Mai 2012, 20:20

Zitat

Original von fiatfreund
Meine anderen Fiat Tempra od. Regata od. Mirafiori haben mal ne Kupplung gebraucht aber fahrwerkseitig keine Probleme gehabt.

Mein 127 er und der 128er Haben auch nicht soviel was kaputt ist nur man muss hinterm Rost her sein! Die Heutigen Autos sind nicht wirklich für die Ewigkeit wie die Alten (131 , Regata ,Ritmo ,Tempra usw). Wenn die "Alten nicht gerostet hätten, wären Heutzutage viel VIEL mehr unterwegs! Zu dem 131 ist es Fahrwerkseitig ein Riesen unterschied . Ja das kann Trotzdem schon sein, du Vergisst das dein Auto schon 8 jahre alt ist in der Zeit wird der Gummi Hart und Spröde, dann sind die Straßen auchnoch unter aller Sau....!

Fiat´sche grüße

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fiatracer88« (10. Mai 2012, 20:23)

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speedy-grufti

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Donnerstag, 10. Mai 2012, 21:32

Servus,

Poltern bei Unebenheiten ist aber beim Stilo zu 90% defekte Koppelstangen. Hab jetzt auch mal wieder neue bekommen, mein alter Stilo hat jedes Jahr einen Satz verschlissen, mein aktueller hat seit dem Kauf mit 110tkm jetzt bei 205tkm neue bekommen (also 95tkm unter meiner Hand, davor beim VB wohl noch etwas länger. Hat gescheppert wie Hölle auf Kofpsteinpflaster.

Kann mein einfach checken:
Wenn die Koppelstangen an sich Spiel nach oben / unten haben sind sie richtig hinüber. Wenns klappert wie Hölle, sollte das miot der bloßen Hand machbar sein.

Würde ich als erstes mal checken oder einfach mal auf Verdacht tauschen, wenn mans nicht aufn ersten Blick erkennt (kosten ca. 20€ / Stück).

Poltern an der Hinterachse kann Hutablage sein (einfach mal ausbauen und fahren - wenn du Pech hast sind aber hinten die "Silentbuchen" defekt. Bei Fiat direkt wollense dir ne neue Achse verkaufen - nicht drauf reinfallen und in eine fähige Werke gehen, die die Buchsen rauspressen und neue reinpressen können - kostet aber auch ordentlich Kohle.

Viel Erfolg mit deinem Stilo und Daumen drücken dafür dass es nix teures ist

Gruß,

Dennis ;-)

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StiloTino83

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Freitag, 11. Mai 2012, 17:43

So wie es Dennis schon geschrieben könnten es die Koppelstangen sein. Mein Stilo, 6 Jahre alt und bald 80.000 km runter, hat schon das dritte(!) Paar drin!
Das erste Paar konnte man per Hand richtig schön bewegen! Das zweite Paar war eig. schön fest, aber dennoch hat es gepoltert! Und ich hab mich und hab mich gewundert wo das Poltern her kommt!
Also habe ich sie mehr oder weniger auf Verdacht getauscht. Und siehe da...WEG ! Und zwar waren, obwohl es schon verstärkte von MEYLE waren, die Kugelgelenke fest! Die müssen sich aber ganz weich bewegen lassen! Das kann man aber nur im ausgebauten Zustand testen! Jetzt habe ich welche von MAPCO drin!

mfG TINO

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Freitag, 11. Mai 2012, 17:52

wenn ich mein Auto im abgestellten ZUstand bewege also von aussen die Stossdämpfer niederdrücke hört man nichts. Nur auf schlechten Straßen. Muss auf alle Fälle gemacht werden.

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Freitag, 11. Mai 2012, 17:55

wo ist den die Koppelstange? Neben dem Stoßdämpfer? Vielen

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Freitag, 11. Mai 2012, 18:02

jop son längeres dünnes teil was parallel zu den stoßdämpfern verläuft und oben und unten mit gummipuffern festgescrhaubt ist

Wenn du das Auto mit den Händen versuchst zu bewegen wirste das nicht schaffen zu reproduzieren. Wie gesagt ich würde die Dinger mal auf Verdacht tauschen! Kosten nicht die Welt und sind eh oft fällig. Wenns die also doch nicht sind haste dir den Austausch in ein paar Kilometern dann trotzdem erspart

Gruß,

Dennis ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »speedy-grufti« (11. Mai 2012, 18:16)

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Freitag, 11. Mai 2012, 19:09

danke für die Tips, werde die Kopp...vorsichthalber tauschen lassen,ich selbst bin Malermeister und habe von Pkw Rep. keine Ahnung. Hoffentl. ist dann das fiese Geräusch weg. Euch allen wünsche ich ein schönes Wochenende

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Samstag, 12. Mai 2012, 02:15

Ich hatte das gleiche Problehm und bei mir waren das die "Silentbuchen"

Bevor du jetzt irgendwas auf Verdacht wechselst solltes du das erst Prüfen lassen

Das geräusch hinten oder Vorne ?

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12

Samstag, 12. Mai 2012, 10:35

guten morgen, das Geräusch ist vorne rechts . Vor einem halben Jahr ist schon einmal beim ausparken; habe stark links eingeschlagen, die Antriebswelle rechts herausgerutscht.ist von meiner freien Werkstatt wieder eingebaut worden. und nach einer Woche an der selben Stelle alles Öl verloren. Diesmal als REkl. kostenlos rep. und Öl ersetzt.

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13

Sonntag, 20. Mai 2012, 12:24

Hallo zusammen, es war die Koppelstange rechts ! Es wurde auch nur diese eine Seite gewechselt. Geräusche sind weg, Zahnriemen gewechselt, klima gefüllt Preis O K:

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Sonntag, 20. Mai 2012, 12:32

na Siehste ;-)
Warum malt man immer gleich den Teufel an die Wand :?:

Koppelstangen hättest du auch selbst wechseln können, hab meine auch letztens selbst gewechselt.

Viel spaß und Problemlose fahrt
Fiat´sche grüße

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Stilo_Marcel

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Sonntag, 20. Mai 2012, 18:17

Für den Wechsel der Koppelstangen muss der Stilo auf beiden seiten gleichzeitig angehoben werden richtig?

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fiatfreund

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Sonntag, 20. Mai 2012, 18:26

Hallo zusammen, ich dachte auch es ist sinnvoller beide Seiten zuwechseln, aber mein Mechaniker ist anderer Meinung:
sagte eine Seite langt da die linke in Ordnung ist. Na gut waren so auch fast 600 € also mit Zahnr. Wapu., Klima. Jedenfalls ist das klappern jetzt Vergangenheit.

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Sonntag, 20. Mai 2012, 18:45

Zitat

Original von Stilo_Marcel
Für den Wechsel der Koppelstangen muss der Stilo auf beiden seiten gleichzeitig angehoben werden richtig?

Also ich konnte Seite für Seite wechseln ohne komplett Aufzubocken nur diejenige seite.

@ fiatfreund: Dann kann es dir passieren das du in einem halben Jahr nochmal ran musst die andere seite wechseln ;-)

Fiat´sche grüße

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Mittwoch, 23. Mai 2012, 14:21

Hallo zusammen,

das mit dem Poltern und knarren kenne ich irgend woher. Es trat beim überfahren von Unebenheiten und beim bremsen auf. Erst dachte ich es seien die Stabis, wie des öfteren schon beschrieben. Also in eine andere Werkstatt und dort haben die dann festgestellt, dass nicht die Stabis im Eimer sind sondern die Kontermutter der Lenkstangen beim Spureinstellen nicht richtig angezogen wurden.
Aber nachdem die Spur nochmals in der ersten nachgemessen und die Kontermuttern festgezogen waren, hatte ich Ruhe.
Preis fürs einstellen war okay, aber aufgrund dieser eklatanten Sicherheitsrisiken sage ich "Nein Danke".

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