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dortmunder85

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Sonntag, 12. Juli 2015, 21:47

Stilo BJ 02 federn hinten Lose

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Hallo zusammen und Herzlich willkommen,

ich bin seid dem 03.07 stolzer Besitzer eines Fiat Stilo 192 103PS BJ.2002

Jetzt mal zu meinem Problem :-)

Er war jetzt die letzte Zeit öfters auf der Bühne :-(
Es mussten bei Stabis, axialgelenke + Köpfe und die Hintere komplette Bremsanlage erneuert werden.

Dabei ist aufgefallen dann wenn das Auto angehoben ist die Hinten Federn ( Die sind ja separat ) sich ohne Probleme drehen lassen.
Meine Frage nun woran könnte das liegen?

Mechaniker meint evtl liegt es daran das die Feder sich zuviel gesetzt hat.
Meine Vermutung ist das die Gummilager oben und unter der Feder wohl fratze sind.

Verbaut sind Federn Eibach 50/50 Rot

Hat jemand schon erfahrung damit gemacht und was würdet ihr mir raten?

Danke für eure Hilfe und schöne grüße aus Dortmund

Sebastian aka Basti :-)

Sash

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Sonntag, 12. Juli 2015, 22:11

Hi,

das ist wohl normal, hatte ich an meinem 1,8er damals auch.
Ist aber nicht so dramatisch, da im Normalfall das Heck nie so komplett ausfedert, dass die Vorspannung die Feder nicht mehr ausreicht.

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]


dortmunder85

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Sonntag, 12. Juli 2015, 23:25

Mhh ja wär mir ja nichtmal aufgefallen aber die Sache ist die das zwei Werkstätten sagten das es höchst Gefährlich ist.
Klar ausfedern tut er nie soweit.

Gibt es den Fälle wo die Federn wirklich soviel nachgeben das sie entlastet zu kurz sind?

crossshot

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Montag, 13. Juli 2015, 07:24

Wo ist denn das Problem, dass sich die Federn drehen lassen? Ich würde die Panik ja verstehen, wenn die Federn wackeln und lose wäre bzw. herausfallen würden, aber nur weil man sie drehen kann 8|

Jeder der schonmal Stilo Federn in der Hand hatte, weiß wie kurz Nachrüstfedern im Vergleich zur Originalfedern sind. Die Nachrüstfedern bekommst man OHNE Spanner eingebaut. Es reicht, wenn sich jemand auf die Achse stellt und der andere die Federn reinfummelt. Dagegen lässt sich die Originalfeder nur mit Spanner ein- und ausbauen!

Das ist soweit schon wirklich alles in Ordnung. Du kannst ja bei der Werkstatt mal die Gegenfrage stellen: wieviel Stilos mit anderen Federn hatten die schon in den Händen um das zu beurteilen?
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

mangel

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Montag, 13. Juli 2015, 11:34

einbau

habe gerade neue eibach federn drin.

wenn die achse hinten voll ausfedert ist, lassen sich die federn drehen.

bei mir war das ganz normal.

die dürfen nur nicht rausfallen.



gruß

mangel

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dortmunder85

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Montag, 13. Juli 2015, 14:40

ok super danke für die Antwort.

Wie heißen die gummipuffer die oben und unten an der feder hinterachse sind?


Federteller?

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

crossshot

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Montag, 13. Juli 2015, 15:07

Fiat nennt das "Druckscheibe" 8| ?(

Beim 3 und 5 Türer lauten die Ersatzteilenummern

oben: 7584934
unten: 82435857
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