Stossdämpfer

marelli

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Mittwoch, 27. November 2013, 19:11

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hallo!
wo liegt der unterschied in den vorderen stossdämpfer der stilo modelle?
ist der durchmesser der kolbenstange unterschiedlich? oder, oder...
kann mir jemand helfen????
danke

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marelli

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Mittwoch, 27. November 2013, 20:26

Zitat von »marelli«

hallo!
wo liegt der unterschied in den vorderen stossdämpfer der stilo modelle?
ist der durchmesser der kolbenstange unterschiedlich? oder, oder...
kann mir jemand helfen????
danke

meine damit, diesel, 1,8er und 1600erter!
wo liegt ein äusselicher, messbarer unterschied?

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speedy-grufti

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Freitag, 29. November 2013, 07:05

ich würde sagen: es gibt keinen!

Bei Sachs z.B. bekommste einen Stoßdämpfer für alle Motoren! Die unterscheiden da nach KBA-Nummer, sprich evtl. wurde während der Produktion mal irgendwas an den Aufnahmen (Lochabstand o.ä.) geändert - aber auch wieder bei allen Motoren!

Das einzige was sich definitv bei den Motirisierungen unterscheidet, sind unterschiedlich harte Federn. Da musste aufpassen. Aber auch hier ist speziell 1.6er und 1.8er gleich. Ich glaub der kleine 1.2er hat andere und die schweren Diesel (1.9er) auch.

Gruß,

Dennis ;-)

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crossshot

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Freitag, 29. November 2013, 07:53

Es gibt schon unterschiede. Baujahr und Modellabhängig (s. ePer).

Wenn du die genaue Ersatzteilenummer für dein Fahrzeug haben möchtest, schick mir deine Fahrgestellnr. per PN.

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marelli

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Freitag, 29. November 2013, 17:02

habe folgentes problem:
nach einbau tieferlegungsfedern der fa. FK Automotive (40/30mm) hat mein stilo noch die
gleiche höhe wie vor dem umbau!!!!
firma FK stellt sich quer!!!

hat jemand einen tip??

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Sash

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Freitag, 29. November 2013, 18:26

Hi

hast die fürs richtige modell? Vergleich mal die nummer auf der feder mit der im gutachten. Es gibt verschiedene federn, aufgrund der unterschiedlichen motorgewichte.

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]

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marelli

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Freitag, 29. November 2013, 18:32

passt alles!!
habe die vermutung, das der vorgänger evtl. vorne dämpfer vom diesel oder 2,4ltr eingebaut hat ( ist nicht mehr nachvollziehbar)!!

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speedy-grufti

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Freitag, 29. November 2013, 19:27

Naja,

der Dämpfer hat so gut wie nix mit der Höher zu tun... das machen alles die Federn. Außer bei Gasdruckstoßdämpfern, aber selbst da siehst du einen Unterschied bei einer 40/30 Tieferlegung. Sind die ordentlich eingebaut, sprich sitzen die richtig in ihrer Position?

Oder: waren vorher vielleicht auch schon Sportfedern verbaut?

Gruß,

Dennis ;-)

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marelli

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Freitag, 29. November 2013, 19:45

zuvor waren std federn verbaut; habe momentan eine höhe mitte rad bis kotflügelkante von 380mm!!
habe auf einer seite schon den original federbegrenzer rausgemacht, nix gebracht!!
federn sitzen sauber im teller!
habe aber noch die dinger, die bei federbruch das rausspringen der feder verhindern sollen; eingebaut, kann´s daran liegen?

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Freitag, 29. November 2013, 20:20

Nein, daran liegt es nicht. Der Dämpfer ist zwar in gewisser Weiße auch für die Fahrzeughöhe verantwortlich aber wenn das Fahrzeug mit gleichem Dämpfer trotz "Tieferlegungsfeder" nicht tiefer wird, ist irgendwo der Wurm drin.

Wieviel KM bist du seitdem gefahren? Wie ist das Fahrverhalten? Spurvermessung i.O. gewesen?

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marelli

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Freitag, 29. November 2013, 20:55

bin ca. 1000km gefahren; fahrverhalten ganz normal!!
spur ist noch nicht eingestellt, bis das ding tiefer ist!

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marelli

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Samstag, 30. November 2013, 16:58

was ist los?
gehen euch die tip`s aus???

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StiloTine

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Samstag, 30. November 2013, 22:42

huhu...

echt korios deine Sache da!

Haben sie dir vielleicht die falschen geschickt oder so??

LG Tine

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Samstag, 30. November 2013, 23:15

Ich denke es liegt an den Federn. Wenn FK nicht reagieren will, musst du selbst reagieren. Kauf andere (ordentliche) Federn (FK ist nicht so der Knaller), bau die Federn ein und beweise FK, dass deren Federn scheiße ist. Mein Tipp: KW oder Eibach Feder nehmen.

Mehr kann man dazu im Moment nicht wirklich sagen. Aber ziemlich fahrlässig so viele Kilometer ohne Spurvermessung zu fahren.

Spur vermessen = 50 EUR
neue Reifen auf der VA = min. 80-100 EUR