Hi!
ich war nun vorgestern beim Spur einstellen, da wurde der Sturz auf der Beifahrerseite auch noch eingestellt, leider jedoch falsch.
Das war so: Der Sturz war außerhalb der Toleranz, der Wagen wurde hochgebockt und der Mechaniker hat das Federbein (FK Gewinde, untere Dämpferloch=Langloch) so verstellt das der obere Teil des Reifens nun mehr nach außen kommt!
Der Sturz wurde dadurch aber noch schlimmer, es geht hier um 0,05°, die außerhalb des Toleranzbereichs sind!!
Er meinte er könne den Sturz nicht weiter verstellen, da das LAngloch ausgereizt ist. Ich hab es erst später realisiert das er das Federbein in die falsche Richtung gedrückt hat... somit könnte man den Sturz NUN noch richtig einstellen, in dem man den Reifen oberhalb einfach in den Radksten reindrückt.
Meine Frage nun: Wenn ich die obere Dämpferschruabe löse und die untere löse, das Federbein dann so verschiebe, das der Sturz passt, wieder alles festziehe. Muss ich dann die Spur neu einstellen lassen? Steht mein Lenkrad schief? Zieht der Wagen dann zur Seite?
Oder steht der Reifen ienfach nur anders im Sturz?