stilo.info

Von gebrauchten Fahrwerken würde ich wirklich Abstand nehmen, denn so teuer sind neue Gewindefahrwerke auch nicht. Wir reden hier bei eine AP Gewindefahrwerk von knapp 500 EUR. Dann lieber 2 Monate länger sparen, als die Katze im Sack zu kaufen. Und bei AP bekommt man gute Qualität!

Außerdem kommt ja noch Einbau (wenn man es nicht selbst machen kann) , sowie Spurvermessen und die Eintragung dazu.

Wenn du die Novitec-Schürze hast und nur noch 4cm zur Straße, dann hast die Radmitte bis Kotflügelkante etwa 31cm (eher weniger) und das ist mit Eibach-Federn nicht drin. Zeig mal ein Bild, denn glauben kann ich das nicht wirklich.

Ich hatte mit 32,5cm Radmitte bis Kotflügelkante ca. 6-7cm Bodenfreiheit.

Wenn es hinten knallt, dann sind die Achslager hin und nicht das Fahrwerk!

Kannst Dich schon einmal darauf freuen die Achse ein- und auszubauen, sowie gleich noch Bremsleitungen und - schläcuhe zu erneuern. Die Achslager selbst kosten nur ca. 20 EUR das Stück, aber man braucht für den Wechsel ein Spezialwerkzeug.

Viele Grüße!

Sven

Das Problem ist, dass den Stilo (fast) nur noch Leute ohne Geld fahren. Das ist gar nicht böse gemeint, aber der günstige Anschaffungspreis vom Stilo verleitet viele ohne Geld... Leider sind bestimmt 75% der gebrauchten Stilos einfach nur Schrott und kaputtgespart.

Ich repariere bestimmt alle 2 Monate was an meinem Stilo. Da ich es selbst mache, halten sich die Kosten in Grenzen. Jetzt geh mal alle 2 Monate in die Werkstatt und lasse dort im Schnitt 200 bis 300 EUR.

Meiner Meinung nach, sollte man ohne Schrauberkenntnisse tunlichst die Finger vom Stilo lassen, da es sonst (sehr wahrscheinlich) ein Faß ohne Boden wird.

Allgemein muß man schon blauäugig sein, wenn man denkt, daß an einem 10 jahre alten Auto keine Reperaturen kommen können....

ich hatte mal ein Schlagen an der Hinterachse weil sich ein Handbremsseil gelöst hatte und dann dauernt gegen meine Tiefbettfelge geschlagen hat.
Hat sich angehört wie ein defektes Lager!!! Schau mal meinen Beitrag von damals:
Schlagen bei Rechtskurven fahren

Aber um zu sagen was bei deinem das Problem ist, dazu musst halt in ne Vertrauens-Werkstatt, über Ferndiagnose ist ein Geräusch imemr schwer zu beurteilen. Poltern, Knacken, Knarren, Zischen, Krachen, Schlagen klingt in jedem Ohr anders

Normal fährt ein Meister auch mal mit oder selbst mit dem Auto und sollte dir zu 99% sagen können was genau beim Fahrzeug fehlt.


und sowas kann bei einem Neuauto auch passieren, haben uns nen Hyundai I40 CW geholt und obwohl er 5 Jahre Garantie hat, ist die Mängelliste höher als beim Stilo, klar wird ja getauscht aber die Zeiten und die Lauferei nerven.
Beim Stilo hatte ich auch die ersten Jahre das Auto wegen Piep da und Piep dort in den Werken, wurde alles unter Garantie getauscht und seitem eigentlich ne glückliche Werkstattfreie fahrt.

Ich sage immer kommt drauf an wie ein Auto von Anfang an behandelt und gewartet wird, ob Fiat oder Mercedes macht da sicher keinen Unterschied.

Auto zu haben ist halt mit Kosten verbunden.
Ein Haus muss auch gepflegt werden sonst ist es in ein paar Jahren unbewohnbar und wieviele Baupfuscher gibt es inzwischen, das ein Neubau Feucht und Schimmelig ist