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Vroly

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Sonntag, 18. Juli 2010, 20:05

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ne ne, so ist das nich..
die Reifen habe ich von nem Reifenhändler.. die TÜV Eintragung findet in einer Spezialwerkstatt statt, wo ich noch hin muss.. aber geht ja jetzt erstmal um das Problem, ob die Sache mit den Kanten umlegen dann getan ist...

Mein Stilo: 1.6 16v, schwarz, Eibach Sportline 45/30, Tomason TN1 8,5x18, Alpine iva-w502r...


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82

Sonntag, 18. Juli 2010, 20:06

Ich würde mal sagen, das deine Kante an der oberen Flanke des Reifens schleift. Oder was sind das für komische Rillen?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerWürfler« (18. Juli 2010, 20:07)

Mein Stilo: ist nun ein Subaru WRX


Sash

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Sonntag, 18. Juli 2010, 20:06

Normal schon, müßte auch im Gutachten drin stehen, was gemacht werden muss.

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]


Vroly

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Sonntag, 18. Juli 2010, 20:07

Zitat

Original von DerWürfler
Ich würde mal sagen, das deine Kante an der oberen Flanke des Reifens schleift.


Ist das Problem dann hinten gelöst, wenn ich die Kanten umlegen lasse? Vorne wird das ja nicht nötig sein, oder?

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Sash

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Sonntag, 18. Juli 2010, 20:13

Am besten machst mal nen Verschrenkungstest. Mit dem vorderen rechten Rad auf ne Rampe und mit dem hinteren Linken. Das macht der TÜV auch normalerweise. Dann kannste sehen, ob die Räder ohne zu streifen eintauchen.

Aber ich kann nit verstehen, das die dich losschicken, ohne das geprüft zu haben.

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Sonntag, 18. Juli 2010, 20:25

Jap, von dem Test habe ich auch schon gehört..
Fahr morgen früh direkt um 8Uhr dahin... bin mal gespannt, was die dann sagen...

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Montag, 19. Juli 2010, 18:27

So, alles erledigt...
siehe hier: klick

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