stilo.info

ach die antriebswelle ist wohl in zwei teile aufgeteilt. dachte immer nur wie bei vw rechts eine und links eine. und bei stilo gibt es jeweils auf einer seite eine innere und äußere antriebswelle?
und wen ich an der äußeren antriebswelle wackel......wenn das was wackelt(nicht auf radseite)dann hast du schuldigen gefunden
ich dachte kreuzgelenk ist an der radseite?

Ganz wichtig für die Ersatzteilbestellung: Fahrerseite=links und Beifahrerseite=rechts egal von welchem Standpunkt! Will hier nicht als Dr. Schlauschlau dastehen...aber gerade bei z.B. Scheinwerfer und Simmeringen... kann eine Verwechslung ganz schön den Tag versauen :-D ;-)

Macht nix....dafür kann ich gut schlecht hören :-D Naja und den ein oder anderen Wechstaben hab ich auch schon mal verbuchselt

Is mir früher ständig passiert (als Azubi) aber die im Teilelager Norden dich dann schon ein .... :-D :-D :-D auaaaaa

okay let´s get back to topic ;-)

So, ich bin natürlich auch mal wieder dabei, wenn es um ein Problem geht...

Es scheint fast so, als hätte ich dieses Problem auch! Ab 120 km/h rappelt und wackelt mein Lenkrad hin und her...

ich hab einen 1.4er und mein Problem ist aber, dass ich demnächst nach Gießen fahren muss und ich nicht sicher bin, ob ich zuvor noch in eine Werkstatt komme (Zeit)... Was soll ich jetzt machen? Soll ich zu ATU, die hätten heute abend noch offen... aber ich bin absolut kein Fan von ATU!

Hab leider auch keine Hebebühne und auch keine Ahung von solchen Sachen, kann auch ich irgendwie überprüfen, ob es genau dieses Problem ist?



Edit/

So, heute morgen war ich also mit meinem Stilo auch mal wieder in der Werke. Der Meister hat mein Stilo dann direkt hochgenommen und durchgecheckt. Nachdem ich ca. 20min in der kälte stand und mich schon fragte wie lange ich noch warten soll, bis die mein Auto mal "kurz" durchgecheckt haben kam der Stilo wieder vorgefahren. Bin dann rein und hab gefragt was denn nun los sei...

Da kam die unglaublich erlösende Nachricht: Wir haben das Problem behoben, alles ok, nur die Räder waren nicht mehr zu 100% rund.

Hab dann um die 30EUR bezahlt und bin direkt losgedüst um´s zu testen... und siehe da: ES IST WEG!!!


JUHUUU...


Hoffe ich kann mit meiner kleinen Geschichte ein paar Leuten Mut machen, dass sie evtl. auch nur ein kleines Problem haben ;-)

Hatte mich schon drauf eingestellt wieder einige hundert Euro hinlegen zu müssen!

wollte mal eben bescheid sagen bei mir war es auch die äußere antriebswelle der beifahrerseite. Ein Nadelgelenk war im eimmer. Das Teil gab es erneuert bei fiat für 200 Euro im austausch zu erwerben (hab nen JTD 1,9). Habs aber selber drunter gebastelt nu sind 10000km (ein monat ) vorbei und bis jetzt ist ruhe ;-)