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Augustin-Group

Berd

Schüler

  • »Berd« ist der Autor dieses Themas

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1

Sonntag, 1. April 2007, 22:11

Unterschiedliche Fahrwerke bei den Stilos

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Hallo erstmal,

ich bin der Neue.
Nachdem unser Fiat Bravo 1.6 ein wenig in die Jahre gekommen war, haben wir uns Ende letzten Jahres noch einen der letzten Fiat Stilos bestellt (1.9, 8V, 120 PS) und sind so nun im Stilo-Forum gelandet (ade, Bravo-Forum).
Und so hätte ich auch gleich eine Frage: Sind in den Stilos zwischen 105 und 150 PS eigentlich verschiedene Fahrwerke verbaut?
Hintergrund der Frage ist, daß wir ein wenig mit der Möglichkeit des Chiptunings (Powerrail II) liebäugeln (schon toll, was mit so wenig Aufwand an Leistungssteigerung möglich ist). Deshalb wäre es schön, zu erfahren, ob Fiat in seinen leistungsstärkeren Stilos so bis 150 PS eventuell härtere Fahrwerke verbaut hat, das wäre dann ein Hinweis darauf, das ein Chiptuning sinnvollerweise mit einem anderen Fahrwerk kombiniert werden sollte (nur aus Fahrsicherheitsgründen, ansonsten möchte ich meinen alten Bandscheiben lieber keine allzu harten Fahrwerke mehr zumuten).
Viele Grüße
Berd

StiloNordlicht

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2

Montag, 2. April 2007, 17:50

Hallo erstmal :-).

Also ich weiß das die Sonderedition Linea Sport sowie die Abarth Modelle wohl tiefer sind.Die anderen Fahrwerke sollten gleich sein (Festlegen möcht ich mich da aber nicht)

gruß Eric

Fabian

Meister

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3

Montag, 2. April 2007, 17:56

Zitat

Original von StiloNordlicht5Porte
Also ich weiß das die Sonderedition Linea Sport sowie die Abarth Modelle wohl tiefer sind.Die anderen Fahrwerke sollten gleich sein (Festlegen möcht ich mich da aber nicht)


öhhm nein ;)

wenn du auf Multijet 16V/Abarth (is das selbe) Fahrwerk umbauen willst musst du an der VA auch die Aufnahmen der Bremsen ändern...

Ich würde auch nicht sagen das des Fahrwerk von den motorisierungen härter oder straffer is, is meines erachtens gleich, bis auf die aufnahme unten bei den bremsen
Deutscher durch Geburt, Bayer durch die Gnade Gottes 8-)

StiloNordlicht

Mitgliedschaft beendet

4

Montag, 2. April 2007, 18:06

:-?Mein Fiat Händler meinte das die von Werk aus 30/30 tiefer sind.Naja egal,das war die Info die ich bekommen hatte.

stilo1985

Schüler

Beiträge: 116

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5

Montag, 2. April 2007, 18:30

Zitat

Original von StiloNordlicht5Porte
:-?Mein Fiat Händler meinte das die von Werk aus 30/30 tiefer sind.Naja egal,das war die Info die ich bekommen hatte.


naja er will halt auch evtl. Kohle verdienen ;-)

Könnte mir schon vorstellen, dass die Fahrwerke bei den größeren Motoren an die Leistung angepasst sind.

Beim Abarth z.B. kann aufgrund der Bremsanlage ja sogar keine 15" Felge gefahren werden, erst ab 16" aufwärts.

Kann mir jemand sagen, ob die Dieselmotoren vom "alten" Stilo und "neuem" Bravo identisch sind, oder auch schon Weiterentwicklungen sind?

Gruss
Stilo 1,6 l Dynamic, Bj. 4/2002 -> 78500 km
Getriebe/Kupplung neu Ende Nov. bei 72 TKM

jcool

Fortgeschrittener

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6

Montag, 16. April 2007, 18:39

Also ich hab festgestellt, dass die Originalfedern vom 5T noch schwammiger sind als vom 3T. Bin damals beides gefahren... naja für sportliche Fahrweise taugt jedenfalls keins der Originalfahrwerke (außer vllt. das vom Abarth das kenn ich nich).
«Typisch Stilo.»

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Mein Stilo: 1,6i 5T Dynamic in blau-metallic, K&N Tauschfilter, 15" Alus, Dachspoiler, H & R 40mm, Remus ESD


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