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Räder nachziehen?! Geräusche nach Räderwechsel ist fast immer ein loses Rad.

Zitat von »Aldi«

Machmal sind es wohl doch die einfachen Dinge, die das Leben bunt machen.

Manchmal sind es die einfachen Dinge, die über Leben und tod entscheiden....
Schalt das nächste mal Dein Hirn ein, wenn du selbst Reifen wechselst. Das kann richtig schief gehen

Hallo an Alle !

Also jetzt muss ich doch mal den "Aldi" in Schutz nehmen vor der leichtfertigen und ungerechten Unterstellung, er würde beim Radwechsel schlampig arbeiten !

Das könnte so sein, MUSS es aber nicht....!!


Hier dazu meine Geschichte:

Ich hatte mehrere Jahre lang immer mit dem Phänomen zu tun, dass bei meinem Abarth im Frühjahr beim Wechsel auf die Sommerrreifen (aufgezogen auf Fiat Orginal-Alus mit Orginal-Schrauben) am Rad vorne links regelmässig 2 Schrauben locker waren, und das bereits nach rund 50km !

Bei den Winter-Alus von Borbet mit eigenen Schrauben ist dieses Problem in all den Jahren nie aufgetreten, auch nach 200km nicht !

Natürlich habe ich die Felgen immer mit nem Drehmomentschlüssel montiert !

Schliesslich gab mir mein Reifenhändler den entscheidenden Tip : Die Orginal-Schrauben der Orginal-Alu-Felgen sind zu LANG.

Und das führt nicht nur zum Lösen einzelner Schrauben, sondern auch zu Schleifgeräuschen der Schrauben an Teilen der Bremsanlage !

Auf Anraten meines Reifenhändliers (laut seiner Erfahrung sind diese Probleme schon bei verschiedenen Fiat-Modellen aufgetreten !) hab ich die Schrauben für die Sommerfelge vorne links rund 1mm kürzen lassen ! (Ich verwende diese Schrauben seitdem immer für die vordere linke Sommerfelge)

Ergebnis: Kein Losgehen der Schrauben mehr und auch keine Schleifgeräusche mehr !!

(Die Schrauben der Winterfelgen sind anders und gehen wohl gar nicht so weit in die Radnabe rein !)


Seitweit mal meine Erfahrungen mit losgehenden Schrauben....


Gruss, Martin

Dito, ist mir auch schon passiert, obwohl ich die Reifen mit dem Drehmoment angezogen habe. Entweder war die Felge leicht verkantet oder ??? Keine Ahnung... Und da ich schonmal einen Reifen beim Fahren verloren habe, bin ich eigentlich übervorsichtig

Hast du die Radnabe sowohl am Fahrzeug als auch das Gegenstück an der Felge gereinigt? Mir ist genau deswegen mal ein Rad weggeflogen. Die Felge hat sich gesetzt und die Geräusche hat selbst eine Werkstatt als defekte Antriebswelle diagnostiziert (hatte damals keine Ahnung von Autos). Auf dem Heimweg ist mir dann das Rad weggeflogen. Seitdem reinige ich die Radnabe jedes Mal (Drahtbürstenaufsatz am Akkuschrauber). Außerdem schneide ich 1x im Jahr die Gewinde in der Radnabe nach, damit das Drehmoment nicht im Rost stecken bleibt sondern dort ankommt, wo es hin soll.

Das sollte kein Angriff von mir sein, aber bei sowas sollte man schon vorsichtig sein.
Nachkontrolle nach einigen km ist eigentlich schon ganz gut, gibt aber nie 100%ige Sicherheit.
Ist ja zum Glück nix passiert.

Das das Rad wegfliegt wenn die schrauben zu lange sind kann ich mir im leben nicht vorstellen. ...


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Ich verstehe nicht was du da schreibst?

So als Mahnmal War im August 2006...

Du Versager
Sieht aber irgendwie lustig aus, auch wenn es ernst ist.
Möchte wissen, was Dir da durch den Kopf ging, als du das gesehen hast

Erster Gedanke war: Fuck, warum überholt mich mein Reifen!

Waren 2300 EUR Schaden...

Zitat von »crossshot«

Erster Gedanke war: Fuck, warum überholt mich mein Reifen!

weil du zu langsam fährst
passiert jetzt mit deinem Hobel ja nicht mehr