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Schmidtgift

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Samstag, 3. Juni 2006, 10:54

Vibrieren beim Beschleunigen

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Hallo Leute, ich bin neu hier und das ist mein erster Beitrag!

Seit einiger Zeit merke ich, dass mein Stilo (1,6L, 16 V, 5 türig) beim Beschleunigen, vor allem im 5ten Gang anfängt zu vibrieren. Es fühlt sich an wie ein leichtes Schütteln nicht links und rechts. Am Lenker merkt man es auch ganz bisschen. Sobald man vom Gas geht, verschwindet auch das Vibrieren.
Die Reifen sind ausgewuchtet, die Spur eingestellt. Reifendruck vorne 2,7 und hinten 2,5 (215/45 17 Zoll).

Vielen Dank im Voraus!

Mein Stilo: 1,6l, 16V


Stefan

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Samstag, 3. Juni 2006, 11:02

Da wird wohl deine Kupplung rutschen.....wie sieht es beim anfahren aus? erreicht er noch die im Fahrzeug angegebene Höchstgeschw. ? Wieviel KM hat dein großer runter?
Strasse Nass...Fuss vom Gas....Strasse trocken rauf den Socken! :PDT_kar: :PDT_inv:

Mein Stilo: war ein 5T mit kleinen Ferrariaufklebern unter den Seitenblinkern ;o) Dynamic Ausstattung Bj 2002


Schmidtgift

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Samstag, 3. Juni 2006, 11:04

keine Probleme beim Anfahren, Höchstgeschwindigkeit bei grader Strecke ca. 205, Kilometerstand 100000...

Mein Stilo: 1,6l, 16V


Rolly82

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Samstag, 3. Juni 2006, 11:07

Das Prob habe/hatte ich auch.

Bei mir waren die Reifen ausgewaschen, die Antriebswelle wurde getauscht (auf Garantie) und die Koppelstanden (Stabistangen) waren ausgeschlagen.
Im Moment hab ich das Vibr. nur noch ganz leicht, als nächstest wird der LuFi gereinigt und die Zündkerzen gewechselt, da es nur beim Gas geben/beschleunigen ist.

Hoffe konnte dir ein wenig helfen.

Mein Stilo: Abarth Selespeed, Moire-Schwarz, BRC LPG-Anlage


Schmidtgift

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Samstag, 3. Juni 2006, 11:13

Danke Stefan und Rolly82!

@Rolly82: Was meinst du mit "Bei mir waren die Reifen ausgewaschen"?

An die Antriebswelle hatte ich auch schon mal gedacht. Was könnte sowas kosten? Garantie hab ich jeden Fall keine mehr.

Kann ich selbst feststellen, ob an der Antriebswelle bzw. an den Stabistangen was ist?

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Stefan

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Samstag, 3. Juni 2006, 11:21

Na wenn die Koppelstangen (Stabiknochen) defekt sind hast du so ein poltern und klopfen wenn du durch bodenwellen fährst *tock tock* klingt wie ne lose auspuffanlage.
auswaschung an reifen entstehen dadurch wen die stoßdämpfer keine volle leistung mehr geben und das rad öfters in der luft hängt (bruchteil einer sec.)

auch euch beiden nochmal den tip...reinigt auch eure DK... die verschlammt richtig voll und das hat einen großen einfluss auf den motorlauf. danach die dk wieder anleren...(hab dazu hier eine kurze anleitung geschrieben)
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Samstag, 3. Juni 2006, 11:22

durch kupplung rutschen vibriert es? und das merkt man woran. anfahren tut meiner normaler. nur ist er sehr schwerfällig dann jenseits der 160 aber liegt denke ich mehr an den 215er reifen.

habe nämlich dasselbe problem aber noch nicht gefunden.
manchmal ist es schlimmer und manchmal garnicht spürbar aber wovon dies abhängig ist weiß ich auch nicht.

habe mir erstmal im zubehör bei www.fiatteile-online neue koppelstnagen für je 15 euro bestellt

Mein Stilo: 1.6er 16V,Tempomat,2-Zonen klimatronic,dämmerungssensor,regensensor.einparkhilfe,getönte scheiben,aez xylo 7x17 mit 215/45er, 30er eibach, navi tomtom, Soundsystem. mattig grill, Novitec scheinwerferleisten; Bosi Edelstahl sportauspuff 148x75,


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Samstag, 3. Juni 2006, 11:22

Waren billigen reifen (kosten die halften von einigermassen guten). Da hat sich das Profil mehr oder weniger "verschoben" naja, hab jetzt gescheite reifen drauf.
Das mit der Antriebswelle kann ich dir net sagen, wurde bei mir gewechselt, da eine Manschette undicht und deswegen voll Wasser war.
Das mit den Koppelstangen kannst du feststellen indem du den Wagen auf eine Hebebühne stellst und dann an den Stangen "wackelst, sind se fest ist alles i.Ol.

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Samstag, 3. Juni 2006, 11:25

Zitat

Original von Stefan
Na wenn die Koppelstangen (Stabiknochen) defekt sind hast du so ein poltern und klopfen wenn du durch bodenwellen fährst *tock tock* klingt wie ne lose auspuffanlage.


Stimmt so nicht ganz, meine waren auch ausgeschlagen und haben keine Geräusche gemacht, der Techniker hatte allerdings gemeint, währe nur eine Frage der Zeit gewesen.
Da gibt es übrigens verstärkte von Meyle. Hab aber wieder die normalen, da ich se net zahlen mußte.

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Samstag, 3. Juni 2006, 11:25

@Stefan:

Wo hast du denn die Anleitung, wie man das macht? War nix angehängt ...

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Samstag, 3. Juni 2006, 11:29

Mach mal dein ICQ an :wink: und die Anleitung zum anlernen der DK schwirrt hier im forum unter "Motor" rum
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Montag, 5. Juni 2006, 21:40

ich habs auch gehabt. das ist die innere antriebswelle... kostet ca. 330€

plus montage

son richtiges schütteln ists, oder?

gruß
Fahrzeugaufbereitung Raum Dortmund
PN für weitere Info's

Übersteuern ist wenn man den Baum zuerst hört
Untersteuern ist wenn man den Baum zuerst sieht :oops:

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K_1.6

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Montag, 5. Juni 2006, 22:47

also son vibrieren hab ich auch beim Gasgeben. Also nur am Lenkrad.
Falls da was an der Antriebswelle ist, ist das schlimm, wenn mans nicht gleich machen lässt?
naja mal sehn :wink:

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Montag, 5. Juni 2006, 23:20

und wie findet es man heraus. haben die antriebswellen da spiel oder gibt es spezielle geräusche .
habe das selbe problem aber fiat meint immer die finden nix

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Montag, 12. Juni 2006, 22:35

schade das keiner mehr ne antwort hat zu unseren problem. habe nur noch ein monat garantie.
und fiat ist immer der meinung das sie nix findet, wahrscheinlich weil i noch garantie habe.
wer weiß ob die nicht noch prämien bekommen wenn die garantie nicht in anspruch genommen wird.
bei mir ist es hauptsächlich bei höheren geschwindigkeiten. merkbar im lenkrad.
felgen ausgewuchtet achsevermessung gemacht aBER NICHT BESSER

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Montag, 12. Juni 2006, 22:39

Naja vieleicht haben die Reifen (Gummis) einen Höhenschlag.... d.h. sie sind übertrieben gesehen eiförmig.....
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Donnerstag, 6. Juli 2006, 15:53

Schon mal die Felgen geprüft!!! Wenn die `n Schlag haben ( Bordsteine; Schlaglöcher usw. ) dann kann es `n Zittern beim Beschleunigen geben!!!
Hatt` nämlich `n Kunden mit so `nem Problem !!!!! :idea:

Mein Stilo: Leider schon wieder abgegeben!!! *seufz*


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Freitag, 7. Juli 2006, 20:41

ne an felgen und reifen liegt es nicht.
ist genauso bei den winterreifen und bei meinen alten sommerreifen auch.

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Samstag, 8. Juli 2006, 10:11

Wann wurden das letzte mal Zündkerzen und Luftfilter getauscht? Das macht ne menge aus...sowie die altbekannte Drosselklappe
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stefan« (8. Juli 2006, 10:12)

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Samstag, 8. Juli 2006, 11:47

servus,

ich hab vermutlich ein ähnliches problem. nur das es bei mir ab dem 3ten gang auftritt und immer nur zwischen 2000-3000 U/min. und dann auch nur bei vollgas! kupplungsrutschen schliese ich schonmal aus, da ich locker 220km/h schaffe.

Ich hatte das Problem schonmal bevor ich mir mein Novitec PR2 gekauft habe. Nur davor ist es dann einfach verschwunden. Nun ist der Chip drin und es ist wieder da! Novitec sagt ich soll das EGR-Ventil reinigen. Die DK werde ich auch mal noch sauber machen (Anleitung hab ich schon). Aber kann mir mal jemand sagen (evtl. mit Bildern) wo dieses EGR/AGR - Ventil ist?!!!

Gruß Chris
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

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