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Dienstag, 5. Februar 2013, 21:10

Bei Standardfahrwerk und der Felgendimension muss nichts gemacht werden. Einfach draufmachen und freuen.

Bei mir waren es ~8cm Tieferlegung und 8x18" mit ET38 - es musste nichst gebördelt werden.

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Sash

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Dienstag, 5. Februar 2013, 21:24

So, hab jetzt nochmal am PC genauer geschaut, auffem Tab bissl umständlich.
Laut dem Gutachten, müssen die Kanten vorne und hinten umgelegt werden, liegt aber auch dann am Prüfer, ob dem das so reicht, oder umgelegt werden muss.

http://www.felgenoutlet.de/felgen_gutach…32/44532501.pdf

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Supernature87

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Dienstag, 5. Februar 2013, 21:28

Wo kann man die Kanten umlegen lassen, falls es nötig werden sollte?

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Sash

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Dienstag, 5. Februar 2013, 21:34

Normal sollte das jeder Reifenhändler können, da gibst ein spezielles Gerät für, Bördelgerät. Am besten läßt das alles beim Reifenhändler machen, auch das eintragen, dann passt das schon.

HAst schon offline nach der Felgen/Reifen Kombination gefragt? ICh hab die Erfahrung gemacht, das der Handel da meist gleich oder günstiger ist, als das Internet.

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Supernature87

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Dienstag, 5. Februar 2013, 21:57

Ist das denn Preislich noch im Rahmen wenn ich das beim Händler machen lasse? die 1465€ mit Reifen sind schon ein haufen Geld

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Dienstag, 5. Februar 2013, 23:14

Normalerweise sollte es nicht mehr wie 50 EUR pro Achse kosten.

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zwetsche

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Mittwoch, 6. Februar 2013, 09:29

hallo...
erstmal schicke felgen hast du dir da ausgesucht....

ich selbst fahre auch 8x18 et35 mit 225/40/18 die felgen sind die gleichen wie sash ich mußte keine kanten bördeln...meiner ist auch noch 60/40 tiefer.
und in den gutachten steht immer freigängigkeit ist sicher zustellen durch kanten bördeln usw....da steht ja auch keine schneeketten und nur mitgeliefertes anbaumaterial
also nur die mitgelieferten schrauben,son blödsinn felgenschlösser darfst du ja auch benutzen... alles nur absicherrung der hersteller.liegt alles am tüv onkel.

klick für mein 1,8 Dynamik 3t

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Supernature87

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Donnerstag, 7. Februar 2013, 16:53

Okay, ich werde dann, wenn ich es erledigt habe Fotos hier reinstellen.
Vielen Dank für Eure hilfe!

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Edition-Man

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Freitag, 8. Februar 2013, 16:58

Sorry, daß ich es so blöd frage aber wenn ich sehe, habt ihr entweder 1.6er oder 1.8er Motoren und damit fahrt ihr 18 Zöller???

Kommt man dann noch überhapt vom Fleck???

Fiat Stilo Abarth, H&R Federn, 8x17 ET30 mit 215/45 R17

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Gelber Abarth

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Freitag, 8. Februar 2013, 18:10

Zitat

Original von Edition-Man
Sorry, daß ich es so blöd frage aber wenn ich sehe, habt ihr entweder 1.6er oder 1.8er Motoren und damit fahrt ihr 18 Zöller???

Kommt man dann noch überhapt vom Fleck???

Manchmal muß man eben einen Kompromiss aus Aussehen und Beschleunigung eingehen.
18 Zöller sind auf jeden Fall die schönste Größe beim Stilo. Passt perfekt zum Auto. 17 Zöller sind noch ein bischen zu klein und 19er wieder zu groß.
Allerdings leidet der Kompfort bei 18ern. Also immer Kompromisse eingehen :-D

Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4l BJ03 ginstergelb ist jetzt ein Skoda Oktavia RS 230

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Freitag, 8. Februar 2013, 18:17

Da scheiden sich ja bekanntlich die Geister, aber ich finde selbst 18" beim Stilo ziemlich klein. 19" ist meiner Meinung nach perfekt.

Unser BMW mit der selben Reifendimension (z.B. Winter 205/55 R16) bekommt jetzt auch 19"

http://www.leebmann24.de/bmw-komplettrad…91-e92-e93.html

:-D

Auf dem Stilo fahr ich aus Komfortgründen nur noch 16"

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Gelber Abarth

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Freitag, 8. Februar 2013, 18:22

Ja, da kommt Freude auf. :-D
Allerdings muß ich meine 18er mit 225/35/18 fahren. In Verbindung mit meinem KW Gewinde ist das für mein Kreuz und Arsch das Maximum :lol:

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