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  • »Puntodrom« ist männlich

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21

Mittwoch, 28. Februar 2007, 21:20

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Zitat

Original von stilomania192
Hi,

wollte euch auch mal meine erfahrungen zu meinen bisher eingebauten Fahrwerken berichten.

1. Stilo KW Variante 1. Sehr Teuer vom fahrverhalten ok meiner meinung nach etwas zu weich im gegensatz zu meinem jetzigen aber dazu später. Verstellmöglichkeiten sehr beschissen da plastikringe zum verstellen.
Also mein KW das ich hatte habe ich 3 mal verstellt bis ich tüv bekam und dann waren die Plastikringe schon total kaputt vom rumdrehen. Nach dem Winter musste ich zum Kundendienst und war zu tief um auf die Hebebühne zu kommen und das auto war auch allgemein zu tief darum wollte ich ihn dann sowieso gleich höher drehen da sich nach dem winter das Salz natürlich recht festgefressen hatte gab es keine chance mehr das ding zu verstellen ausser das Fahrwerk kaputt zu machen.(gleiche ist auch bei einem Feund aber Fiat Coupe) Dann FK Highsport top zufrieden gewesen aber Stilo verkauft.

Jetziger Stilo KW Variante 2 aber schon beim einbau probleme gehabt das das gewinde schon total am arsch war. Es war fast kein Gewinde drauf und diese Drehteller sind beim fahren bis ultimo runtergerutscht und es war kein fahren mehr möglich. FK highsport rein und ruhe ist. Also vom preis und von allem her würde ich mir nur noch Fk highsport kaufen ich finde das ist echt ein top Fahrwerk und hatte noch keine Probleme. Achso KW V2 eingeschickt aber nie wieder was gehört kein geld bekommen und gemeint ich hätte es kaputt gemacht darum werde ich auch nie wieder KW kaufen.

Sorry falls das etwas unverständlich geschrieben ist. mach nicht gern Kommas und so schnick schnack ;-)

Gruß Sandro


Dass die Verstellteller bei deinem Gewindefahrwerk aus Plastik waren glaub ich dir auf garkeinen Fall. Das ist völliger Schwachhsinn!

Außerdem gibt es kein V2 für den Stilo.

Und, dass das EDELSTAHL-Gewinde nach einem Winter festgefressen war halt ich für ein Gerücht.

Wie sollen denn bitte die Federteller ganz runterrutschen wenn die festgeschraubt werden?

Ich hoffe den Scheiß nimmt keiner ernst denn das ist eindeutiger Schwachsinn.

Und als Tipp für's nächste mal, wenn du schon Lügen in die Welt setzt, dann schau, dass es wasserdicht ist.

Gruß
Dimitri

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Patrick

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22

Donnerstag, 1. März 2007, 13:26

und was würdest du sagen, sind große unterschieder vom highsport oder silverline zum kw v1?

würdest du sagen, dass es sich von der verarbeitung her lohnt ein silverline statt das highsport zu nehmen?
von der härte und so sollten das SL und das HS ja gleich sein, oder?

BKKB_Gurdian

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23

Donnerstag, 1. März 2007, 13:56

Hab ein H&R Gewindefahrwerk die sind zwar teuer aber der Wagen fährt sich stets wie ne eins, iss halb nur teilweise recht hart darüber sollte man sich im klaren sein.
Noch neu, aber die letzten werden die ersten sein!

Mein Stilo: Gelb, tief, geil!


Mephistilo

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24

Donnerstag, 1. März 2007, 14:26

-

Habe auch ein KW und bin zufrieden. Zur Haltbarkeit - der Vorbesitzer hat das eingebaut, keine Ahnung, wie viel km er damit runter gefahren hat. Ich bin jetzt 18000km ohne Probleme damit gefahren.

Zur Haltbarkeit: Da sollte man die Straßenverhältnisse in Betracht ziehen. Ein Gewindefahrwerk soll die Straßenlage verbessern, nicht Fahrten über Mondlandschaften ermöglichen. Bei unseren Buckelpisten würde es mich nicht wundern, wenn mal ein Dämpfer aufgibt, egal welches Fahrwerk drin ist. In meinen Wohnort führen vier Straßen, davon kann ich noch eine fahren. Da kotzen sogar Leute mit normalen Autos!

Mein Auto: 1998 CRX Del Sol + 2015 Ford Focus Turnier


BlaXXun

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25

Samstag, 12. September 2009, 22:40

wollt keinen neuen thread anfangen, grab ich diesen alten aus.

schön langsam geben meine Dämpfer auf und das Fahrwerk ist mir viel zu weich geworden mit der Zeit. Kurven o.k., aber auf geraden wenn ein Hügel kommt hüpf ich mehr als ich fahr.

So nun die Frage normales Sprotfahrwerk oder Gewinde?

Würde evtl billig an ein KW Gewindefahrwerk kommen. Meine Frage von KW gibt es nur die Gewindevariante V1 oder? V2 oder V3 gibts nicht für den Stilo.

Wenn ja verdammt, warum nicht. Zu wenig absatz?

Gruß,

Flo

Mein Stilo: 5-Türer im Aufbau


Patrick

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26

Sonntag, 13. September 2009, 17:02

Ich denke mal schon, dass es am Absatz liegt.
Beim Golf und Co sind die Hersteller immer schnell und machen mehr als genug, bei unseren Autos halt leider nicht immer...

Mein KW macht langsam die Grätsche, bzw. die Dämpderpatronen, aber ich hab schon ein neues FK Silverline da, das nächstes Jahr verbaut wird, falls ich den Stilo noch länger behalte.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Patrick« (13. September 2009, 17:04)


AlexH

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27

Montag, 14. September 2009, 11:14

Hallo,

ich hätte da auch mal ne Frage:

Ich wollte nicht unbedingt ein GW Fahrwerk haben und würde mich für dieses hier
interessieren.

Ob mir irgendeiner was dazu sagen kann, oder sollte ich doch nen GW nehmen.

Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20V


Motoracer

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Montag, 14. September 2009, 19:28

@AlexH

das was du auf dem Link herausgesucht hast ist kein Gewindefahrwerk sondern ein Sportfahrwerk.

Ein FK HighSport ist zum Beispiel ein Gewindefahrwerk.
... hier...

p.s. das 38iger müsste sogar das Richtige für den 2,4er sein.
(ich selber habe den 1,9er 140PSer und der hat ja das Gleiche Fahrwerk wie der 2,4er... und ich hab das 38iger ;)..)

Gruß Kai

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Motoracer« (14. September 2009, 19:32)

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AlexH

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29

Dienstag, 15. September 2009, 08:05

@ Motoracer

Ich hatte doch auch geschrieben das ich "nicht" unbedingt ein GWF haben will sondern eher ein Sportfahrwerk.

Ich habe mir sagen lassen das die Sportfahrwerke nicht so hart sind.
Was mir persönlich besser gefallen würde.
Gibt es da Quallitative Unterschiede gibt?

Sag mir doch einfach was ich nehmen soll:
- er soll tiefer (30 - 40 mm)
- nicht zu hart
- Sportliches Fahrverhalten

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Motoracer

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Dienstag, 15. September 2009, 12:23

gut... also ein Sportfahrwerk ist nicht so hart aber es schwingt sich halt immer noch bisl auf.

es gibt für dich nun 2 Möglichkeiten... entweder du nimmst Tieferlegungsfedern...(hatte ich auch welche von Novitec drin und kostet natürlich nicht so viel) oder du kaufst ein Sportfahrwerk wo man natürlich schon ein Weitec oder FK Fahrwerk nehmen sollte wenn es einigermaßen billig bleiben soll.

kommt halt jetzt drauf an ob du viel und weite Strecken fährst oder nur mal eben auf Arbeit und zurück und was du für Straßenverhältnisse hast... danach würde ich dann entscheiden weil jede Marke ihr Pro und Kontra hat.

Gruß Kai

Mein Stilo: 1,9 JDT MS Version


AlexH

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Dienstag, 15. September 2009, 12:48

ok ... wenn ich jetzt deine Möglichkeiten nehme und damit meinen 15km Arbeitsweg (90% Asphalt / 10% Kopfsteinflaster) kombiniere, erhalte ich => Sportfahrwerk oder ???.

Ich muss dazu sagen das es mir auf den Preis nicht ankommt ( ob 200 oder 900 is egal).
Hauptsache nicht zu hart.

Dann werde ich mal versuchen ein Sportfahrwerk zu finden was in der Qualli gut ist.

Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20V


Motoracer

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Dienstag, 15. September 2009, 17:16

Ja dann Sportfahrwerk.

Wie schon erwähnt... Weitec und FK Fahrwerke sind ganz gut. (davon halte ich ziemlich viel)
Ansonsten gibt es natürlich noch Fahrwerke von Bielstein etc. was dann renomierte Marken sind aber die Frage ist ja eher ob du das unbedingt brauchst :)

Gruß Kai

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Parkscheibe

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Donnerstag, 26. November 2009, 20:13

Ein freundliches "Hallo erst mal..." (mein erster Thread bei Euch)

Wo Ihr gerade so fein über Sportfahrwerke "fachsimpled" (richtig geschrieben?)...

Ich Fahre nen 2006ér 1.9JTD (150PS) und möchte diesen gerne dezent sportlichere Beine verpassen. Dabei dachte ich an max. 30/30.

wichtig ist mir das das Fahrwerk noch einen gewissen Komfort behält. ich fahre täglich 125 Km Landstraße mit so einigen spuralischen Unebenheiten und habe keine Lust bei jeder kleinen Bodenwelle auf dem Fahrersitz immer auf und ab zu hüpfen .

Ich blicke bei dem ganzen verschiedenen erhältlichen Fahrwerken nicht wirklich durch.Fahrwerk brauch nicht verstellbar zu sein. Am liebsten wäre es mir, wenn es ein Fahrwerk ist, das keine Einstellmöglichkeiten hat und von vorne herein eine gesunde Mischung aus Komfort und Sport bietet.Wie sie z.B. Sereinmäßig in Sportmodellen bekannter Automodelle zu finden sind (A3 S-Line,Golf GTI etc.)

hat da jemand von euch vielleicht eine Empfehlung für mich?

greentings @ all

eure Parkscheibe

Ps: ach ja...auch ich möchte keine 1000€ ausgeben.Ne gesunde Preis/Leistung wäre toll.

Pps: hat jemand von euch einen Stilo mit 30/30 Fahrwerk? ich finde im Netz keine Bilder um mir mal einen Eindruck zu machen wie ein 30/30 beim Stilo überhaupt aussieht...sind immer alles "Ameisenkiller" und "Schneeschieber". Zeigt her eure "rettet die Ameisen" Fahrwerke ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Parkscheibe« (26. November 2009, 20:41)

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