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Was ist für dich günstig?

Das definiert jeder etwas anders ;-)

40/40 ist gut und da kannst du auch noch eine zeitlang mit deinen originalen Dämpfern fahren.

Kosten ca:

- Federn: 150 EUR
- Einbau: 100-200 EUR
- Achsvermessen: 50 EUR
- TÜV: 40 EUR

So siehts ca. aus! Regionale Unterschiede sehr wahrscheinlich! Auch der Preis der Federn kann differieren!

Tüv-Gutachten bedeutet nur das die Teile Zulassungskonform sind. Eintragen musst Dus trotzdem lassen sonst haste spätestens beim nächsten TÜV-Termin das Problem eines erheblichen Mangels da Du mit nicht eingetragenen Federn rumfährst (Hatte ich neulich auch, da im neuen KFZ-Schein keine Eintragung mehr drin ist, d.h. man muss den Tüv-Bericht der Abnahme am Fahrzeug immer mitführen was ich so nicht beachtet hatte). Wenn Du vor die Wand faehrst ohne die Tieferlegung eingetragen zu haben, dann verlierst Du den Versicherungsschutz weil das Fahrzeug die Zulassung verliert.

Ich hab 35mm Federn drin, allerdings entspricht das fast 45mm (zumindest an der VA, ich denke es haengt mit dem Gewicht des Motors zusammen) weswegen ich immer mal wieder Aufsitze. Ehrlich gesagt, optisch isses geil, aber der Komfort leidet schon deutlich und es macht nicht immer Spass z.b. im Parkhaus nachdenken zu müssen ob man da runterkommt oder es gleich wieder knirscht. Ausserdem ists wohl so, das die Stabilisatoren und die Axialköpfe schon leiden da das ganze Fahrwerk dadurch in sich härter ist und deshalb eben diese Komponenten gern mal über den Jordan gehen.

Fahr in einige Werkstätten und lass Dir Angebote machen oder frag mal bei D&W in Bochum nach ob die Dir keinen empfehlen koennten......

Es macht dir eigentlich jede Werkstatt ;-)

Servus,

mit 67tkm müssten deine Dämper normalerweise noch länger halten. Ich hab bei ca. 140tkm auf Eibach Dämper gewechselt, weil mir das Fahrverhalten nicht mehr zugesagt hat. Habe Bebe 65/50, effektiv ca. 55/45, verbaut und bin damit vorher schon gute 30tkm gefahren und die Originaldämpfer waren immer noch in Ordnung beim Ausbau. Also über die Haltbarkeit der Dämpfer brauchst du dir, meiner Meinung nach, kein Sorgen zu machen.

Gruß
Martin

Mit 30/30 siehst du meiner Meinung nach keine optische Tieferlegung. Und alles was tiefer ist, bedeutet dann aufpassen beim Fahren...

Nimm Eibach 50/50.

Servus,

in diesem Thread findest im Post oder im Profil der User (Mein Stilo) die Federnhersteller: wie tief sind die Stilos der user

hier sind auch noch Infos: Ich möchte auch ein neues Fahrwerk


Wenn es um einen Preisvergleich geht, empfehle ich dir auch unsere Partner.



Hartmut

Zitat

Original von Memphis_Rains
Servus,

mit 67tkm müssten deine Dämper normalerweise noch länger halten. Ich hab bei ca. 140tkm auf Eibach Dämper gewechselt, weil mir das Fahrverhalten nicht mehr zugesagt hat. Habe Bebe 65/50, effektiv ca. 55/45, verbaut und bin damit vorher schon gute 30tkm gefahren und die Originaldämpfer waren immer noch in Ordnung beim Ausbau. Also über die Haltbarkeit der Dämpfer brauchst du dir, meiner Meinung nach, kein Sorgen zu machen.

Gruß
Martin

Und bei anderen hielten die original Dämpfer widerum keine 10tkm mit anderen Federn. Pauschale aussagen eigentlich nicht möglich!

Kauf dir irgendwo Federn ( www.fiatsportiva.de www.fiat-welt.de www.mw-motorsport.de ) und lasse das in einer normalen Werkstatt einbauen.

30/30 sollte keine Probleme in Parkhäusern geben!

Zitat

Pauschale aussagen eigentlich nicht möglich!

So ist es.

Beispiel - Mein ex-Bravo.

30/30 Eibach-Federn. Zunächst mit Seriendämpfern, die hielten sogar noch recht lange. 70tkm bestimmt (weiß das nicht mehr so genau, ist 7 Jahre her). Dann bin ich umgezogen, fuhr schlechtere Straßen. Die Dämpfer waren innerhalb kurzer Zeit platt (Vorderachse). Bei Fiat ließ ich wieder 2 originale Dämpfer einbauen. Die hielten nicht mal 20tkm, ich glaube so um die 15tkm!! Dann nahm ich Sachs Advante, danach war Ruhe.

Kommt auch auf die Straßenverhältnisse an. Mit 65/50er Federn würde ich niemals Original-Dämpfer fahren.

Meine dämpfer waren zum Beispiel auch schon nach 55.000km Platt......und das ohne Tieferlegung.

Mit meinem Ex Punto 188a war das ähnlich.....

Zitat

Original von NeulingInSachenStilO
Woran merke ich denn, wenn die Stoßdämpfer platt sind? Schwimmt die Karre dann mehr? Habe nämlich festgestellt, dass mein Stilo sehr sensibel auf Spurrillen in der Straße reagiert und das Lenkrad gut rumreißt, kann das was damit zu tun haben ?

Ne, das der Stilo Spurrillen auf Schritt und Tritt folgt ist normal. Defekte Dämpfer kann man a) sehen wenn Öl austritt und b) wenn die Karre beim Einfedern anfängt sich aufzuschaukeln.