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Memphis_Rains

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101

Donnerstag, 26. April 2007, 20:13

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@Chris
Ich hätte jetzt gedacht, dass du hinten fast tiefer bist als 33, nachdem du ja den ganzen Kofferaum voll hast. Hab hinten 33,8, sprich eigentlich 34. Dann sind 10mm bei dem Gewicht ja ned mal so tragisch.

Back to topic:
Soweit ich weiß hat H&R 40er Federn für vo u. hi im Angebot. Preis dürfte sich so um die 200 - 220€ bewegen.

Gruß
Martin

Mein Stilo: ...bleibt in guter Erinnerung. Dafür gibt´s "Freude am Fahren"


jcool

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102

Donnerstag, 26. April 2007, 20:20

Jap, hab ich zb. drin. Die sind nicht soo tief, aber mir langts. Ist so dass man noch ne gute Alltagstauglichkeit hat und zumindest in BW (in Bayern wars mal knapp) kommt man noch über jeden hohen Bordstein wenn man kein Bodykit dranhat.
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chrisX

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103

Donnerstag, 26. April 2007, 21:45

@jcool&crosshot : habt ihr bilder von euren autos mit der tieferlegung ?
@jcool: sind die federn recht hart ? welche felgengröße + bereifung fährst du ?

*edit*

habe gerade noch die weite 40/40 gefunden, hat damit wer erfahrung ? wie sind die weitec federn vom komfort ? gehen die noch runter ? habe bei dieser marke gar keine ahnung..preislich wären sie super!


greez chris

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »chrisX« (26. April 2007, 22:43)


StiloNordlicht

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104

Donnerstag, 26. April 2007, 22:49

Hab dann heúte auch mal nachgemessen und bin ziemlich enttäuscht :-(.Es sah schon von vorn herein so aus als sei er kaum runtergekommen zumindest an der VA.

Mit H&R 40/40
mess ich

VA:36
HA:36

Ist der 3 Türer von Haus aus tiefer?Doch eigentlich nicht oder ,weil ich seh hier Daten von 30/30 Federn mit Radnabenabständen von 34cm das ist doch nicht normal oder?

crossshot

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105

Freitag, 27. April 2007, 08:25

@martin

ich glaub ich war hinten auf 35cm und hab jetzt ca. 80-100kg anlage drin.

@chriX

ich hab zwar bilder aber keine von der seite wo man die tieferlegung gut erkennt. wenn du willst mach ich die tage mal eins. hab aber einen 5 Türigen Stilo ;-)

gruß chris
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chrisX

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106

Freitag, 27. April 2007, 09:00

jo wäre super, fährst ja auch 18 zoll oder ?
finde diese federn von lowtec irgendwie nirgends..!?

crossshot

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107

Freitag, 27. April 2007, 09:06

im moment fahr ich noch 16" aber wenn alles gut geht kommen nächsten monat die 18". Muss aber die Kante umlegen um die eingetragen zu bekommen!

gruß chris
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Memphis_Rains

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108

Freitag, 27. April 2007, 09:28

@StiloNordlicht5Porte
Also Serienmäßig sind´s ja vorne 38cm soweit ich weiß, also sind mit 30er Federn tatsächlich 34 möglich wenn du viel glück hast. Also bei mir warens damals mit Weitec 30/30 auch fast 40mm. ;-)

Gruß
Martin

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black-stilo

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109

Freitag, 27. April 2007, 14:23

Servus,

hab heut auch endlich mal gemessen.

H&R 40/40

VA: 34 cm
HA: 33 cm

Gruß André

Mein Stilo: ist jetzt weg :-(


jcool

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110

Freitag, 27. April 2007, 17:26

Zitat

Original von chrisX
@jcool&crosshot : habt ihr bilder von euren autos mit der tieferlegung ?
@jcool: sind die federn recht hart ? welche felgengröße + bereifung fährst du ?

*edit*

habe gerade noch die weite 40/40 gefunden, hat damit wer erfahrung ? wie sind die weitec federn vom komfort ? gehen die noch runter ? habe bei dieser marke gar keine ahnung..preislich wären sie super!


greez chris


Ich werd mal messen + Bilder machen... ist nur grad bissl dreckig :oops:
"Hart" ist relativ, ich fahr ja atm auch nur 15er mit nem riesen Querschnitt, aber halt recht hohem Luftdruck ;)
Von den Fahreigenschaften zählen die H&R aber wohl zu den besten Tauschfedern.
Weiss nicht ob da Weitec mithalten kann... is halt die Frage worums dir geht, Optik (tief) oder eher Fahreigenschaften. Und ich wollte eben nicht zu tief + bestmögliche Straßenlage... da nehm ich auch gern in Kauf, dass die H&R doch recht hart sind.
Wenn du's richtig machen willst (richtig tief + bestmögliche Straßenlage) musst du halt ein Gewinde kaufen ^^
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chrisX

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Freitag, 27. April 2007, 23:41

naja ich möchte einfach, dass meine 18zöller perfekt zum radkasten passen, also nicht schon drunter liegen sonder ca 1cm noch platz ist. damit das rad quasi paralell zum radkasten verläuft. würde dann auch noch distanzscheiben dazunehmen, damit sie auch wirklich mim radkasten abschließen.

*edit*

was ist mit diesen Eibach Federn, ich verstehe die beschreibung nicht so ganz. sind die also sowohl auf vorder und hinterachse 45 bis 50mm tief? das käme dann ja meiner wunschtieferlegung, den Eibach 50/50 am nähsten !?

greez chris

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »chrisX« (28. April 2007, 00:39)


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112

Samstag, 28. April 2007, 11:04

da sich nun meiner nicht weiter hinten gesenkt hat und ich

va 35,7
ha 35
habe werde ich wohl mich mal an den weitec höherlengungskit machen und den auf der drehbank einw enig bearbeiten so das die höherlegung hinten keine 2 cm sondern nur noch 0,8cm beträgt.
weitec hat mir dazumal auch ne genaue beschreibung geschickt mit maßen von dem kit.
das umarbeiten ist kein problem und technisch usw unbedenklich.

Mein Stilo: 1.6er 16V,Tempomat,2-Zonen klimatronic,dämmerungssensor,regensensor.einparkhilfe,getönte scheiben,aez xylo 7x17 mit 215/45er, 30er eibach, navi tomtom, Soundsystem. mattig grill, Novitec scheinwerferleisten; Bosi Edelstahl sportauspuff 148x75,


GreenTownStilo

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113

Samstag, 5. Mai 2007, 12:13

Hallo Gemeinde,

bei mir werden zur Stunde die Novitec 45/30 Federn eingebaut.

1,9 JTD, 5T

habe vorher mal gemessen:

VA 37cm
HA 39cm

sobald er wieder auf der Straße steht, messe ich nochmal nach und berichte.
Grüße aus der Pfalz

Marco

Mein Stilo: JTD 115 Dynamic,5T,Black,Xenon,Skywindow,Zweizonenklimaautomatik,4x el. FH mit Einklemmschutz,Winterpaket,Parksensoren,orig. FIAT 17" mit 215/45, mit PR II optimiert, PS????


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114

Sonntag, 6. Mai 2007, 14:15

Jetzt mal ne frage *gg*

Wie macht ihr das denn, wenn ihr zum TÜV müsst! Also wie der TÜV heimi mit meinen über die Rampe gefahren ist zum Bremsentest wäre ja mein nicht tiefergelegter Stilo schon bald aufgegangen!

Was ist dann bei euch wenn der 40mm tiefer ist ???

GreeZ
Blubbse

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115

Sonntag, 6. Mai 2007, 15:12

Also erstmal wieder die Originalschürze hinschrauben. Aber sonst kannst du ja nicht viel machen. Bei mir hat der KÜS-Prüfer ihn ganz langsam reinrollen lassen, dass er so gut wie gar nicht eingefedert ist. Dann geht das schon, braucht halt eben Gefühl. ;-)

Gruß
Martin

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116

Sonntag, 6. Mai 2007, 16:09

Ja eben hat mich schon gewundert, wie da tiefere Autos reinkommen sollen O_o

Boa des wär mir ja viel zu viel stress *gg*

GreeZ
Blubbse

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117

Mittwoch, 9. Mai 2007, 09:31

Zitat

Original von GreenTownStilo
........

habe vorher mal gemessen:

VA 37cm
HA 39cm

sobald er wieder auf der Straße steht, messe ich nochmal nach und berichte.



So, frisch eingebaut und gleich nachgemessen!

VA 35cm
HA 37cm

bin etwas entäuscht, sind eigentlich nur jeweils 2cm, obwohl es 45/30 Ferdern sein sollen :-? , hoffe da geh noch ein bischen was.
Grüße aus der Pfalz

Marco

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GreenTownStilo« (9. Mai 2007, 09:32)

Mein Stilo: JTD 115 Dynamic,5T,Black,Xenon,Skywindow,Zweizonenklimaautomatik,4x el. FH mit Einklemmschutz,Winterpaket,Parksensoren,orig. FIAT 17" mit 215/45, mit PR II optimiert, PS????


enursed

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118

Samstag, 12. Mai 2007, 20:13

also bei meinem, 2 Tage nach Einbau vom KW Gewinde:

VA 31,5
HA 32

natürlich alles eingetragen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »enursed« (12. Mai 2007, 21:16)

Mein Stilo: Stilo 1.9JTD 115 Linea Sport - KW Gewinde - rundum getönte Scheiben - Novitec Scheinwerferblende


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119

Dienstag, 15. Mai 2007, 15:04

Heute Federn verbaut, Lowtec 50/40. War richtig begeistert wie Tief der runter gekommen ist, und schön Hart sind die auch. Vom Maß her nicht überwältigend aber von der Optik einfach geil.

Radkasten schliesst schön mit dem Reifen ab.

Vorher: VA 39
HA 38

Nachher:VA33,5
HA 34

Gruß France

RoterStilo

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120

Freitag, 6. Juli 2007, 19:37

Ich schreib einfach mal hier rein...
Mein Plan ist folgender 18", Eibach 40/40 oder 50/50 und die Front vcn Novitec ohne Flaps. Kann ich damit noch halbwegs normal durch die Gegend fahren? Komme ich damit in ein Parkhaus? Das ist nämlich ganz wichtig.

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