Die Idee ist schon älter und in der Theorie eine schöne Technik.
Das große Problem in der Praxis ist die Empfindlichkeit auf unterschiedliche Reibwerte durch Wasser, Verschmutzung... auf der Bremsscheibe, da die Bremse reibwertgesteuert ist.
Verschleiß, Verschmutzung und Korrosion sind auch sehr kritisch für die beweglichen Teile der Bremse selbst.
Also nichts für die nahe Zukunft.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »kay_c« (24. März 2010, 11:35)