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Italiatec
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Freitag, 26. Juni 2009, 19:36

wo Stabibuchse kaufen

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so. da nun alles bei mir repariert ist und es imemrnoch poldert meint der dekramann tausche mal beim stabilisator die zwei buchsen. wo bekomme ich jetzt die buchsen her oder ist es fiattypisch nicht möglich und ich muß nen komplette stabilisatorenstange für 150 euro kaufen?

heißt glaube ich in fachkreisen drehstabfeder und die ist links und rechts mit der koppelstange verbunden und jeweils hinter dem querlenker geht deie drehstabfeder udrch ne buchse und diese meine ich. siehe bild nummer 1
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »darkman6« (26. Juni 2009, 19:52)

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Samstag, 27. Juni 2009, 18:28

keine antwort?
oder kann ein poltern auch von dem domlagern kommen?

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Samstag, 27. Juni 2009, 19:20

Hi,

das hört sich interessant an aber mit Ferndiagnose leider nicht lösbar. Fahr am besten mal in die Werkstatt deines Vertrauens und lass die mal schaun.

Mfg Tobi
Stilo MW 115 JTD, G-Tech Zssg => 140 PS 305 Nm, Novitec Gewinde,8,5 und 10x18", bissl Musik und kein Kofferraum mehr

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Motoracer

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Sonntag, 28. Juni 2009, 23:57

also ich kenn an der Stelle nur die Gummies ... die sollte man wechseln wenn sie porös werden und einreißen...

=> denn daruch bekommt das ganze dann Spiel.

ein poltern kann kommen von:

- der Koppelstange selber (muss man durch einfaches rütteln nicht merken, kosten aber wenn man sie selber kauft und wechselt vlei 20€)
- dem Querlenker (Buchsen / Lager kontrollieren ob da was eingerissen ist, wenn ja diese unbedingt wechseln)
- mein persönlicher Favorit ist immer noch die Spurstange..(knackt auch komisch im Stand wenn man einlenkt...das ganze ist schon schwieriger zu beseitigen da Fiat einem das ganze Lenkgestänge für 800€ andrehen will, weil sie sagen es gibt das nicht einzeln.
Ich hab beide für 50€ gewechselt.... :roll:)
- einem Domlager / defekten Stoßdämpfer / gebrochene Feder (das hat ich auch schon und und ist eig. am leichtesten heraus zu bekommen.

Gruß Kai

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Montag, 29. Juni 2009, 00:32

hallo darkman,
versuch einmal je rechts und links einen runden auspuffaufhängungsgummi, wie zum beispiel bei älteren vw verwendet (stück unter ein euro), unter die oberen teller der vorderen federbeine zu montieren ( haube auf, mutter über den stützscheiben abschrauben, gummi runterlegen, scheibe drauf, mutter anziehen .. dauert pro seite 5min). hilft manchmal wunder. gruß

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Montag, 29. Juni 2009, 07:12

Zitat

Original von Motoracer
also ich kenn an der Stelle nur die Gummies ... die sollte man wechseln wenn sie porös werden und einreißen...

=> denn daruch bekommt das ganze dann Spiel.

ein poltern kann kommen von:

- der Koppelstange selber (muss man durch einfaches rütteln nicht merken, kosten aber wenn man sie selber kauft und wechselt vlei 20€)
- dem Querlenker (Buchsen / Lager kontrollieren ob da was eingerissen ist, wenn ja diese unbedingt wechseln)
- mein persönlicher Favorit ist immer noch die Spurstange..(knackt auch komisch im Stand wenn man einlenkt...das ganze ist schon schwieriger zu beseitigen da Fiat einem das ganze Lenkgestänge für 800€ andrehen will, weil sie sagen es gibt das nicht einzeln.
Ich hab beide für 50€ gewechselt.... :roll:)
- einem Domlager / defekten Stoßdämpfer / gebrochene Feder (das hat ich auch schon und und ist eig. am leichtesten heraus zu bekommen.

Gruß Kai


ja und wo bekomme ich die gummis einzeln. laut fiat gibt es nur die ganze drehstabfeder zu kaufen.

und an motoracer: der tüv sowie drei andere werkstätten haben alles angeschaut und getestet. keine gummis porös oder öhnliches. kein spiel. alles fest.
das mit dem drehstabfedergummis war nur ein vorschlag vom tüver.

wie bekommt man denn ein defektes domlager heraus. also woran merke ich es.
kann auch der stoßdämpfer bei kleinen bordsteinkanten überfahren so poltern wie als wenn er durchschlägt obwohl er nur kurz und hart eingefedert.

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Donnerstag, 2. Juli 2009, 18:40

Also wenn du über nen Bordstein gerade drüber fährst wird der Stoßdämpfer vermutlich auch fast durchlagen^^

mal geschaut ob er defekt ist?

Domlager kann ich dir nicht wirklich sagen wie man das feststellt... ich würde denken es hat Spiel oder ist ausgeschlagen.

nuja... Die Gummies weis ich nich wo es die gibt weil ich die noch nich gewechselt habe, aber ich habe mir meine angeschaut und die geben langsam auch den Geist auf.

Ich kann mir gar nich vorstellen das es die nicht einzeln geben soll.

Gruß Kai

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Donnerstag, 2. Juli 2009, 20:02

also die Buchsen gibt es definitiv nicht einzeln auch nicht im zubehörhandel. man muß die ganze drehstabfeder kaufen was ca 180 euro kostet.

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Sonntag, 5. Juli 2009, 23:51

Schreib mir mal deine Schlüsselnummer und sonstige Angaben (Baujahr z.B.)

Ich schau mal was sie für mich kostet :) Vlei bekomm ich sie ja noch ein Weng billiger :)

Gruß Kai

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Montag, 6. Juli 2009, 00:38

lies meinen beitrag oben, schau mal unter der haube nach, ob die scheiben mit gummiring auf den federbeindom aufsetzen (erkennt man an blanken, sauberen stellen) und probier oben angebotenen trick. ich hab mir nen ast nach dem geräusch gesucht. koppelstange oder stabi bekommt man ganz gut raus in dem einer das fahrzeug am dachholm in kippbewegungen, also nach rechts/links bewegt, ein zweiter horcht und fühlt. gruß

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Montag, 13. Juli 2009, 18:43

schau mal ob die domlager richtig aufliegen! war bei mir der fall nach dem fahrwerk einbau! hat auch gepolter!die waren einfach nur verdreht -> dementsprechend falsch aufliegend!
Toni

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »adriaticstYlo« (13. Juli 2009, 18:44)


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