stilo.info

wenn deine Finger dran beleiben sollen, solltest die Stoßstange abbauen und dann baust den SW aus und kannst die Lampen wechseln

Hi Mark,

du kannst auch erst versuchen, den Batteriedeckel abzunehmen, die Lampe zu tauschen und die Scheinwerferabdeckung dann über den Radkasten wieder draufzufummlen. Das linke Rad also nach rechts einschlagen, den Innenradkasten an 3 Stellen lösen (Kreuzschrauben) und dann mit Hilfe von einem kleinen Spiegel versuchen in die Öffnung zu gelangen.

Viel Spass... :002:

wie schon oben gesagt ... mach die Stosi runter und aufgehts
So habe ich meine letzten 3 gewechselt bis ich zur Xenon übergestiegen bin.

MFG

Billy

Sodala, heut hat es mich auch erwischt:

Fahrerseite Abblendlicht im Arsch!!
Was brauch ich denn jetzt für eine Lampe bzw. welche könnt ihr empfehlen.
Evtl gleich beide austauschen und solche mit weißem Licht einsetzten. Kommt auf Preis und Aufwand an. Was is denn da empfehlenswert??

Eure Tipps und Ratschläge bitte!!

*schieb*

ich habe bei atu power 2 night gekauft... haben bis jetzt schon nen jahr gehalten und sind definitiv heller als die alten. und wenn eine birne kaputt ist am besten immer gleich die andere mittauschen, denn wenn eine kaputt ist dauerts ned lang dann ist die andere auch hin.


so sind meine erfahrungen

tobi

Was ist denn hier los... meine Birnen sind immer noch die originalen drin... also bereits über 3,5 Jahre alt und funktionieren tadellos, muss ich mir da jetzt Gedanken machen? Also ich möchte mal diese neuen Dinger aus den USA ausprobieren, sind H7 mit 55 Watt, also nichts mit 100 Watt Dinger (die Scheinwerfer Kaputtmacher) und haben 8500Kelvins (also heftiges blau-weiss Licht). Kosten nicht gerade wenig und sind sehr neu auf dem Markt, sollen aber laut Anbieter sehr robust aufgebaut sein und wenn nicht passt nimmt er die auch gerne zurück... Soll doch was bedeuten oder?

Hier der Link

Schon jemand probiert? Klar ist, dass die bisherigen "blau" Birnen alle für die Katz sind... mir geht es definitiv nur um diese hier, weil neu (auch nicht gerade günstig) und klingt ja sehr versprechend, wenn der Anbieter das auch so kulant verkauft.

Und dann noch die weißen LEDs für Standlicht (hatte ich auch im Bravo) würde sehr harmonieren mit den neuen H7er...

Fahr immer noch mit kaputtem Licht durch die Gegend. Hoffentlich komm ich am WE mal dazu des zu machen. Gibt's eigentlich von den Grünen Freunden eine auf den Deckel wenn die mich so rumfahren sehen??

Werd mir wohl irgendwelche Philips H7er kaufen, die BlueVision kosten so um die 15 € pro Stück, ich denk die dürften genügen, oder??

Zitat

Gibt's eigentlich von den Grünen Freunden eine auf den Deckel wenn die mich so rumfahren sehen??

Normal nicht, in der Dunkelheit könnte es zu einer Verwarnung kommen, je nach Freund in grün Aber baust du ein Unfall, wo du nicht schuld bist, der aber durch das funktionierende Abblendlich vermeindbar wäre, dann bekommst du Teilschuld zugeschrieben + Verwarngeld.

Danke gut zu wissen. Hab zwar net vor nen Unfall zu bauen, aber man kann ja nie wissen!!

Sooooooooo ich hab es endlich getan: ich hab mich aufgerafft und das Abblendlicht ausgetauscht.

Habe mich für die Phillips BlueVision 4000k entschieden (ATU 22€/Stück)

Zuerst Auto in die Werkstatt gefahren, aufgebockt (WICHTIG: Auf nen richtigen Wagenheber, der ausm Stilo ist nicht stabil genug!!) damit man sich net so bücken muss und damit man von unten ran kann. Dann den Batteriedeckel mit dem Inbus abgeschraubt. Mit der Leuchte mal nen Überblick verschafft.





Dann gings richtig los:

1. Stecker von der Scheinwerfereinheit gelöst.

Dazu die Klammer mit nem dünnen Schraubenzieher ganz aufdrücken, dann geht der Stecker ganz leicht ab.


2. Scheinwerferabdeckung abgemacht.

Dazu die Feder oben lösen und wegklappen, dann kann man den Deckel aufklappen und aus dem Scharnier nehmen damit man mehr Platz hat.

Das folgende Bild zeigt den Blick von unten nach den ersten beiden Schritten.



Leider hab ich von den weiteren Schritten keine Bilder mehr, war zu sehr in die Arbeit vertieft *seufz*

3. Stecker vom Abblendlicht gelöst (auf dem Bild oben mit braun/gelbem Kabel zu sehen)

Geht bissel hart, aber mit Geduld geht er ab.

4. Die Feder welche die H7 Birne hält abgemacht

5. Die alte Birne rausgenommen

Die folgenden Schritte habe ich von unten gemacht:

6. Neue Birne auf den Stecker gesteckt

VORSICHT: NICHT DIE BIRNE VORNE ANFASSEN, NUR HINTEN AM KONTAKT!!!

7. Vorsichtig die Birne in die Öffnung gepfriemelt

Aufpassen das die Nase am Kontakt der Birne nach oben zeigt, sonst sitzt die Lampe schief drin.

8. Feder wieder eingespannt

Birne hält *freu*

9. Stecker der Leuchteinheit wieder drauf gesteckt und Zündung an

Birne leuchtet *doppelfreu*

10. Stecker wieder ab gemacht damit man mehr Platz hat um den Deckel wieder drauf zu machen

Is bissel ein Gefummel um den wieder ins Scharnier zu bringen.

11. Klammer wieder drauf gemacht und Stecker wieder dran.

Resultat:



Man kann eigentlich ganz gut den unterschied zwischen der Serienbirne (links) und der neuen Birne (rechts) erkennen!!

Hab dann anschließend noch die Beifahrerseite ausgetauscht, des war dann ne Sache von 5 Minuten (für den Rest hab ich ne Stunde gebraucht) da man hier viiiiiiiiiiiiel mehr Platz hat.

Was ich gar net gemerkt hab:
Ich hatte während der Reparaturzeit einen aufmerksamen Beobachter:



Sooo ich hoffe ihr könnt bissel was mit der Beschreibung anfangen. Ich als 1.2er Fahrer hab natürlich unten keine Motorraumabdeckung dran, d.h. ich komm leicht von unten an alles hin.
Ich wünsch Euch viel Spaß und Erfolg beim selber probieren wenn es euch mal erwischen sollte.

Coole Anleitung !!!

Danke Jo und *LOB* !

Gruß
Hajö

auf der fahrerseite leider noch nicht, denke aber das stellt ein etwas größeres prob da als die birnen auf der beifahrerseite zu wechseln. denn da kannste ja einfach den tank für das spritzwasser abschrauben und schon kommste dran.

ach den spritzwassertank hab ich gar net weggemacht, des ging auch so ohne probleme. einfach die scheinwerferabdeckung ganz abnehmen und man kommt lockerst hin!

Mein Abblendlicht auf der Fahrerseite ist auch defekt und ich wollte mir erst diese Alpha-Lights holen. Mit dem einbau habe ich keine Probleme, das macht mein Fiathändler.
Aber beim betrachten des Links ist mir folgendes aufgefallen:

Zitat

Hinweise !
... Da die Lampen aus den USA kommen sind sie leider im Bereich der STVO nicht zugelassen (doch bei 5 Minuten ein und Ausbau zeit spielt das glaube ich nicht wirklich eine rolle )!

...
PS: Ich selbst fahre diese Lampen im Straßenverkehr und bis jetzt hatte ich keine Problem mit der Polizei(allgemeine Verkehrskontrollen) oder dem TÜV. Sieht halt aus wie Xenon :-)

Ich weiß, verboten ist vieles, machen kann man es, doch was mache ich wenn ich deswegen angehalten werde?


Ich glaube ich hole mir einfach irgendwelche möglichst blauen bei ATU oder sonstwo. Wenn ich nichts gescheites finde nehme ich die normalen von meinem Händler.

Wie gesagt ich hab die Phillips BlueVision beim ATU für 22€/Stück gekauft.
Die sind um einiges heller als die vom Fiathändler

OK, dann fahre ich da morgen vormittag mal hin!!!

Vergleich aber mal die Preise. Für 22€ bekommt man normalerweise schon ein Paar.