Abblendlicht Fahrer Seite

Sash

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Sonntag, 8. November 2009, 20:10

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Was willst da ausrichten?

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]

speedy-grufti

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Sonntag, 8. November 2009, 20:26

also bei mir kann ich durch drücken und ziehen an der stossi die besser an den scheinwerfern ausrichten... wenn ichse einfach n so dranklatsche stimmt meistens die krümmung nicht mit den scheinwerfern überein... stimmt bei mir sowieso nemmer weil die spaltmaße unterschiedlich sind aber durch zerren beigen nud schrauben stimmts wenigstens einigermaßen (der linkse SW ist unterkante bündig mit kotflügel, der rechte hört 3-4mm drüher aus.. sieht total dämlich aus wenn mans weiß :-/

Gruß,

Dennis ;-)

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Sash

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Sonntag, 8. November 2009, 20:57

Bei mir passen alle Schraubenlöcher perfekt, da muss nix ausgerichtet werden.

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Elemeniah

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Sonntag, 8. November 2009, 21:19

Zitat

Original von speedy-grufti

ist halt nur dumm dass da die ecke vom batteriekasten im weg ist, und aufpassen dass du die halterung der blinkerbirne nicht abbrichst die ist fies im weg und hat bei mir schon verdächtig geknirscht

Als ich letzten Winter die Birne gewechselt habe hats bei mir den Blinker rausgerissen. Seitdem hebt der nur noch dank dem Panzertape drum herum. Ist richtig fieß, weil die Blinkerbirne nur orange gefärbt ist, was sehr leicht abblättert. Hab mittlerweile nen fast weißen Blinker.
Btw. weiß zufällig jemand, ob man die Blinkerhalterung austauschen kann? Oder muss gleich der komplette Scheinwerfer getauscht werden?

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speedy-grufti

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Sonntag, 8. November 2009, 21:35

so wie ich das gesehen hab sind diese halterungen ein großes stück mit dem reflektor, daher muss der scheinwerfer getauscht werden.

wobei ich an deiner stelle das sing ma ausbauen würde und schauen wür ob ich an die bruchstelle komme. dann lannst du es vielleicht mit 2komponentenkleber wieder zusammenkleben :-)

@ sven

bei mir is da ordentlich spielraum zumindest bei den schrauben an der motorhaube und unten am auto

Gruß,

Dennis ;-)

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RoterBaron

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Montag, 9. November 2009, 18:53

Servus,

hier ein paar Bilder, wie der Scheinwerfer von hinten aus sieht und wie die Birnen befestigt sind. Die Einzelteile stammen vom Nebelscheinwerfer und es ist der rechte Scheinwerfer.

Scheinwerfer_Serie

Hartmut

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Dienstag, 10. November 2009, 07:56

:026: Klasse :038:

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ELECTRO

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Freitag, 11. Juni 2010, 19:22

Guten Abend,
so jetzt hats auch mich erwischt....und natürlich Fahrerseite

Ich hab aber den Luxus dass, als ich den Stilo im Februar gekauft habe, war diese besagte Birne schon kaputt. Händler hat gesagt, kein Thema, wir machen ehe TÜV neu, tauschen aus. Ich hab hier dann mal bissl sufu benutzt und ehrlich gesagt, mir nen abgelacht.
Ich dacht nur, naja, der händler hat gesagt, er macht es ja und mit ner kaputtnen lampe - nix TÜV. Wunderbar, die Jungs haben auch alles gemacht.

Als der Stilo dann 14 Tage in meinem Besitz war, steige ich morgens ins Auto...angemacht, Licht an und siehe da - es leuchtet wieder nur rechts. Den Händler angerufen, alles kein Problem.
Ich bin dann an nem Samstag hingefahren und der Meister sagte, kein Thema, rauch mal eine in 15 min bin ich fertig.
Ich hatte dann schon 2 geraucht und hab dann mit nem grinsenden Gesicht in die Werkstatt reingeschaut. Ich hab dann höfflich gefragt, wie es denn aussehen würde....
Also, wenn ich die Schimpfwörter mit nem piiiiiiieeeep ausblenden würde, dann hat der Meister mir nix geanwortet

Naja, mir wars ja egal.

Das war die Vorgeschichte und jetzt ratet mal, was heute morgen los war nachdem ich ins Auto eingestiegen bin, Schlüssel umgedreht habe und dann Licht eingeschaltet habe.......

Also, immerhin hat die Birne ca. 10 Wochen gehalten

Der arme Meister hat sich sofort an mich erinnern können, als ich ihn heute angerufen habe und hat nur gesagt: "Aber Sie wollen mir jetzt nicht erzählen dass die Birne wieder kaputt ist?" Ich: "Doch" Er: "Oh neeee, piiiiieeeeep"

Das Ende vom Lied, muss am Montag hinfahren und bekomm das gute Stück wiedergetauscht bzw. alle beide.

Aber mal ganz nebenbei gefragt, diese Geschichte mit ner Überspannung....Hilft evtl. Spannungswandler oder dieses Superkabel?
Weisst jemand was drüber, schon mal eingebaut? Bringt es was?
Ich meine, der Sash hätte was zum Thema schon geschrieben...

Gruß
Igor

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speedy-grufti

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Freitag, 11. Juni 2010, 20:10

Ich hab son Überspanungsschutz drin und ich glaube fast, dass er kaum / garnix bringt.

Mir sind die Osram Nightbreaker nach 4 wochen mit dem ding abgeraucht.. ohne haben sie auch schonmal 4 Monate gehalten.... ei nem Freund im Ford Mondeo schon 1,5 Jahre :roll:

Abe mal sogesehen dürfte so oft die glühbirne eigentlich nicht kputt gehen. sind das "Hochleistungsbirnchen" ala Nightbreaker oder ganz normale ? weil die normalen halten in der regel selbst im Stilo fast ewig

Gruß,

Dennis ;-)

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Freitag, 11. Juni 2010, 20:27

Ich kann dir die genaue Bezeichnung jetzt nicht mehr sagen. Die Dinger hat der Meister beim Bösel gekauft. Irgendwas mit 70% mehr "Licht", bläulich, haben glaube ich 18€/Stück gekostet.

Gruß
Igor

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speedy-grufti

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Freitag, 11. Juni 2010, 20:36

mh okay... diese hochleistungsbirnchen halten leider bem Stilo in der Regel nicht lange....

als tipp: ich hab die Osram SilverVision drin (haben 50% mehr Licht laut Vepackung) gegenüber den aktuellen "High-Tech"-Birnen mit 80-90% mehr Licht und sind subjektiv gefühlt etwas gelber, dafür kaum dunkler und halten jetzt schon über ein halbes Jahr bei meist eingeschaltetet Lichtautomatik (d.h. die sind teilweise beim Motorstart schon an, was eigentlich ein Killer für Glühbirnen im Stilo ist) 8-)

Gruß,

Dennis ;-)

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SveN

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Freitag, 11. Juni 2010, 21:07

Zitat

okay... diese hochleistungsbirnchen halten leider bem Stilo in der Regel nicht lange....

Alles über'n Kamm scheren kann man das aber auch wieder ned, speedy-grufti ;-)

Ich fahr mit Philips X-treme Power als Abblendlicht seit Jahren ganz gut... bisher war zwar immer nach maximal 1,5 Jahren Schluss. Aber die Ausleuchtung ist super. Schlimmer dagegen schaut's aus bei Baumarkt +X% Birnchen aus, oder eben wie schon gesagt bei Osram Nightbreaker. Aber Baumarkt-PseudoXenon-Birnchen wird dir keine normale Werkstatt einbauen, weil sie ganz genau wissen was die so bringen.

Werden bestimmt Markenbirnen gewesen sein... vielleicht Philips BlueVision, aber kannst ja deinen Mechaniker demnächst fragen :-)

Wer ganz sicher gehen will, sollt ma bei ner Fiatwerkstatt nachfragen von welcher Marke die Erstausrüstung ist. Meine 1. Birnen liefen über 4 Jahre... und vielleicht noch länger, wenn ich sie nicht ausgetauscht hätte. Ansonsten sind Philips Nightguide double life auch sehr sehr langlebig.

Ciao
///Sven

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Freitag, 11. Juni 2010, 21:11

Zitat

Original von SveN
Alles über'n Kamm scheren kann man das aber auch wieder ned, speedy-grufti ;-)

deswegen auch nur "in der regel" und nicht: "jede hochleistungsbirne ist mist"

naja ich fahr nur mit Osram... bekomm die etwas billiger übern Werkseinkauf

daher keine Efahrung mit dem Rest :oops:

und Baumarktbirnen sind nicht erwähnenswert.. ausser MArkenbirne im Baumarkt gekauft.. die andern sind einfach nur dunkel und schlecht verarbeitet... wobei die einen ausm Obi in der roten Verpackung bei nem Lichttest von nem Institut am besten abgeschnitten haben (keine Ahnun wie die hießen)

Gruß,

Dennis ;-)

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Dragon

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Freitag, 11. Juni 2010, 21:51

Zitat

Original von SveN
Wer ganz sicher gehen will, sollt ma bei ner Fiatwerkstatt nachfragen von welcher Marke die Erstausrüstung ist. Meine 1. Birnen liefen über 4 Jahre... und vielleicht noch länger, wenn ich sie nicht ausgetauscht hätte. Ansonsten sind Philips Nightguide double life auch sehr sehr langlebig.

Fährst du nie mit Licht? Bei unseren beiden war nach zwei Jahren Schluss, egal ob Original oder Philips Standard Birne. Mit den Philips hält doppelt so lange Birnen habe ich es auf drei Jahre geschafft, das wars dann aber auch. Am Tempra damals hielten die extra hellen Birnen nur halb so lange wie die Standard Birnen und machten vom Licht nicht wirklich nen Unterschied, was da nicht so schlimm war, da die in 30 Sekunden gewechselt waren, aber beim Stilo würd ich die Finger davon lassen.

Was du heute kannst besorgen, das verschiebe stets auf morgen.

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Freitag, 11. Juni 2010, 22:14

Klar fahr ich immer mit Licht... mit Standlicht... :-)
Aber erst seit nem halben Jahr... ausgenommen überm Winter... da fahr ich immer mit Abblendlicht.
Trotzdem halten die X-treme Power... bzw. die Birnen der Erstausrüstung haben ja auch 4 Jahre gehalten (2 Jahre vom Vorbesitzer und 2 Jahre von mir). Gutes Karma?

Hinten hab ich immer noch den ersten Satz drin... mein Auto wird diesen Winter 6 Jahre alt... und hinten Sind die Lichter ja echt immer an... sei es durch Abblendlicht oder durch Standlicht.

Wenn man Birnen wechseln will braucht man zwar Zeit, aber dafür geb ich trotzdem kein Geld aus... man liest hier immer von teilweise krassen Summen was User für Leuchtmittelwechsel in ner Werkstatt aufn Tisch legen müssen. Das ist es mir nicht wert, anderen ist dafür halt die Zeit zu schade. Aber mit weng Übung schafft man Leuchtmittelwechsel vorn komplett in 30 Minuten... grad wenn man's schon ein paar mal gemacht hat. Ich brauch am längsten um die /(/($()/§(§()-Schutzkappe wieder an der Fahrerseite drauf zu bekommen.

Ciao
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Freitag, 11. Juni 2010, 22:24

Genau, genau. Beim ersten mal wechseln hab ich nur den Deckel der Batterie entfernt, mit viel gefriemel die Birne gewechselt, nur um dann festzustellen, dass die Batterie doch raus muss, weil ich den sch*** Deckel nicht drauf bekam. :lol:

Abgesehen von den H7 Birnen habe ich auch noch nicht viele gewechselt, die vom Licht hinten und Bremslicht haben gerade neulich den Geist aufgegeben, das wars aber auch. Ach nee, stimmt nicht, die Blinkerbirnen sind neu, weil der TÜV gemeckert hat dass die nicht mehr orange genug waren.

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Freitag, 11. Juni 2010, 22:55

Zitat

....die nicht mehr orange genug waren....

Das gibt's auch? Krass... es lebe die Bürokratie! :shock:

Ciao
///Sven

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Samstag, 12. Juni 2010, 00:47

Zitat

Original von SveN

Zitat

....die nicht mehr orange genug waren....

Das gibt's auch? Krass... es lebe die Bürokratie!

aber wenn der tüv meckert, müssen die schon fats weiß gewesen sein :lol:

und zumindest bei den Nightbreakern merke ICH einen sehr deutlichen unterschied zu den Standard-Binchen... die silvervision sind irgendwo mittendrin, aber immernoch deutlich besser als die Standard-Funzeln die in meinem waren, als ich ihn gekauft hab (General Eleectric... yeah....)

Gruß,

Dennis ;-)

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Samstag, 12. Juni 2010, 07:28

Die Farbe blätterte teilweise ab, daher waren je nach Winkel, wenn man gaaaaaaanz genau hingeguckt hat weiße Stellen zu erkennen. Aber im Grunde geht es dann halt auch darum, dass die ja in der nächsten Zeit nun nicht grad besser geworden wären. Zu meinem Glück betraf das aber nur die hinteren und die seitlichen Birnen, die vorderen nicht. Waren also in ein paar Minuten gewechselt (nach einer Diskussion mit dem Werkstattleiter bei FIAT ob der Stilo denn nun orangene Birnen hat oder nicht, die ich erst gewinnen konnte als ich die ausgebauten Birnen vorgelegt hatte) allerdings brachen natürlich die Plastik Halter der seitlichen Leuchten, so dass ich dafür noch schnell doppelseitiges Klebeband kaufen musste.

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Täxi

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Samstag, 12. Juni 2010, 13:57

Also meine Nightbreaker halten jetzt schon gut n dreiviertel Jahr und ich hoffe auch noch länger

Das war aber auch eins der ersten Dinge, die ich gemacht habe

. Hinten ging ein Bremslicht flöten.... ok kein ding Für beide Rückleuchten kompletten Satz Birnchen gekauft. Kurz darauf vorne ein Abblendlicht kaputt gegangen. Ebenfalls einen kompletten Satz Birnchen auf beiden Seiten verbaut (man hat ja sonst nix zu tun xD)

Seitdem hab ich aber meine Ruhe... jetzt meldet sich ab und an nur noch die Kennz. Bel. .... mal schauen da muss ich mich iwann wenn ich Zeit habe auch mal ran machen die Sofitten zu putzen... mein Problem ist nur, dass die Schrauben die die durchsichtigen Kappen halten so sehr gerostet sind, dass die zerbrökeln sobald die nur den Schraubenzieher sehen... -.- und ich hab iwie nicht so die Lust gerade die rauszubohren

Mein Stilo: 3T 1,6 Metallic Schwarz BJ. 03

stilo.info

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