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calimero65

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Samstag, 25. Dezember 2010, 12:42

Batteriewechsel

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Frohe Weihnachten zusammen,

leider hat sich bei meinem Stilo 2,4 Abarth Selespeed aufgrund des Winterwetters die Batterie verabschiedet, so dass ich um den Kauf und den Einbau einer neuen nicht herum komme. Nach dem Entfernen der Batterieabdeckung war ich aber doch erstaunt, was die FIAT-Ingineure so alles an und um die Batterie herum geschraubt haben. Das war früher eindeutig alles übersichtlicher. Kann mir jemand sagen, was man für einen Wechsel der Batterie alles für Verbindungen ausser den eigentlichen Batterieanschlüssen noch lösen muss? Ich möchte mir eigentlich unnötige Arbeiten sparen. Gibt es sonst noch irgendwas, das man in diesem Zusammenhang beachten sollte?

Ich habe natürlich vorher mal im Forum gesucht, aber irgendwie keinen Eintrag gefunden, der sich nur mit diesem Thema beschäftigt.

Weihnachtliche Grüsse

calimero65

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crossshot

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Samstag, 25. Dezember 2010, 15:16

Du schraubst einfach die Klemmen an den Polen lose und entfernst die zwei kleinen Schrauben, mit denen der Sicherungskästchen am Pluspol auf der Batterie befestigt ist. Dann die Klemmen sammt Sicherungskästchen zur Seite "biegen" und Batterie rausnehmen ;-)

Gerade das auseinanderbiegen ist etwas doof - wenn du noch eine helfende Hand hast, dann geht es richtig entspannt!
Fiat Stilo 1.9 JTD 115PS/255Nm
| Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R65 HDP | 80mm LMM | 4 Bar LD-Sensor | 1800 Bar RD-Sensor | SA-S Kupplung | Twinpass FMIC | Luft-Ölkühler | AGT und LLT Display | Klima entfernt | AGR + Kühler entfernt | MSD entfernt | Eigenbau-ESD |
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »crossshot« (25. Dezember 2010, 15:17)

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calimero65

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Donnerstag, 10. März 2011, 12:38

Danke für den Tip

Ist zwar schon ein bisschen her, aber da der Batteriewechsel auch alleine mit Hilfe Deiner kleinen Anweisung gut geklappt hat, noch mal Danke.

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crossshot

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Donnerstag, 10. März 2011, 12:45

Freut mich :023:
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