stilo.info

hallo Leute

hab gestern nach 4 std es geschafft hinten scheiben und Beläge zu wechseln ohne den rückstellter wäre ich jetzt noch dran hab es mit der Zange versucht nix da mit dem rücksteller wunderbar.

also immer in fahrt Richtung drehen denn mir is auf der Fahrer Seite der Kolben ausgefallen weil ich falsch rum gedreht habe und dann mit der bremse gepumpt habe weil ich dachte da ist totaler druck drauf aber nicht so schlimm wieder reingedreht

jetzt nur noch die VA die werde ich aber gleich in einer fiat werke machen lassen material hab ich den einbau zahl ich 55€ inkl märchensteuer.

meiner frage aber jetzt ich muss das Bremspedal komplett durchdrücken bis eine Reaktion da ist im ersten Moment dachte ich ich fahre hinten gegen die wand wo ich von der bühnen gefahren bin. brems-öl hab ich natürlich nachgekippt aber immer noch lasch gepumpt habe ich auch hoffe die werke kann mir helfen!


also selber wechseln kein Thema mit spezial Werkzeug "rückstellter" hab so lange gebraucht weil ich erstmal schauen musste wie alles aufgebaut war

hatte vor meinen stilo einen escort da ging es in einer stunde ohne bühne naja fiat halt!!!!!

Du hast sicher Luft im System.

hab das problem gefunden gestern wo ich den deckel für die bremsflüssigkeit system abgenommen habe ist der innen teil des deckels also die dichtung abgegangen so habe ich ihn neben den deckel auf der batterie draufgelegt ein kollege der mir gestern geholfen hat hat den deckel wieder angeschraubt ohne die dichtung gott sei dank ist neben der fiat werke ein schrottplatz so hab ich einen deckel von einem punto letztes modell genommen und siehe da alles i.o!!!!!

dank meines kollegen das gibt frei bier

hab eben mein auto geholt bremsen komplett i.o aber anstatt 55€ hab ich 122€ gezahlt weil sie noch die bremsleitung kontrolliert haben und komplett neue bremsflüssigkeit gemacht haben. jetzt bleibt er sofort beim antippen stehen wenn er rollt!

Zitat

Original von trinakria
hab eben mein auto geholt bremsen komplett i.o aber anstatt 55€ hab ich 122€ gezahlt weil sie noch die bremsleitung kontrolliert haben und komplett neue bremsflüssigkeit gemacht haben. jetzt bleibt er sofort beim antippen stehen wenn er rollt!

man das ist aber teuer,entlüften/erneuern ist in 15min gemacht plus bremsfl. 20€(bei uns)
hab bei mir leider zu lang gewartet wegen der bremse hinten und was soll sich sagen,es war kein belag drauf und es wurd auf den Zangen gebremst ,bis ich die meldung bekam zu wenig bremsfl. Gummi war in ordnung nur der kolben war zu weit draußen.
hab 2wochen auf die beläge gewartet,scheiß ebay
danach alles neu und die rechte seite,da wo bremsfl. austrat hat die bremse gehangen ,rad runter und geschaut.
Sobald ich die Bremssattelschraube fest gedreht hatte war die bremse fest,schraube bisschen los alles okay
dadurch das ich auf den Zangen gebremst hatte waren die leicht schräg und haben sich beim festziehen immer verkantet :idea: flex geschnappt und gerade geschliffen,danach ging alles wieder astrein.
Ich bezahl nächstes mal lieber etwas mehr und erspar mir son mist ;-)
mfg moh

ja genau deswegen hab ich 122€ bezahlt.
hatte keine lust da mich extra mit denen anzulegen hauptsache alles fertig und sie funz einwandfrei das war mir bzw ist mir wichtig!!!!

und dank ebay hab ich die bremsen komplett VA und HA bit beläge nur 140€ die ind der werke meinten auch recht günstig gute qualität!!

also an alle wenn irgendwas mit den bremsen ist direkt zu einer werke nicht rumbasteln oder so!!!!!

Habe gestern die Scheiben und Beläge meiner HA getauscht, hat 2 Stunden gedauert.

Muss dazu sagen, dass ich die Kolben nicht reinbekommen habe, auch mit dem Spezialwerkzeug und trotz Deckel vom Behälter nehmen.

Bis ich ein Teil des Werkzeugs ruiniert habe, bin echt am verzweifeln gewesen.



Frage:
Muss man normalerweise, so wie ich es letztendlich geschafft habe, die Entlüftungschrauben öffnen, so ging es megaleicht?

Zitat

Original von Deadron
Frage:
Muss man normalerweise, so wie ich es letztendlich geschafft habe, die Entlüftungschrauben öffnen, so ging es megaleicht?

Beim Stilo hab ich die Bremsen noch nicht gemacht, nur bei meinen anderen Autos vorher, aber eigentlich musst Du immer entlüften - sonst drückst Du den Kolben ja gegen den im System bestehenden Druck, und das funktioniert schlecht! Das scheint bei Dir ja auch der Fall gewesen zu sein.

Zitat

Original von mulhofa

Zitat

Original von Deadron
Frage:
Muss man normalerweise, so wie ich es letztendlich geschafft habe, die Entlüftungschrauben öffnen, so ging es megaleicht?

Beim Stilo hab ich die Bremsen noch nicht gemacht, nur bei meinen anderen Autos vorher, aber eigentlich musst Du immer entlüften - sonst drückst Du den Kolben ja gegen den im System bestehenden Druck, und das funktioniert schlecht! Das scheint bei Dir ja auch der Fall gewesen zu sein.

kann ich so nicht bestätigen, öffnen des bremsflüssigkeitsbehälter hat immer gereicht. egal ob bei audi,alfa,opel oder fiat.

natürlich sollte man obacht geben das die soße nicht aus dem behälter läuft.

Zitat

Original von roman.h.

Zitat

Original von mulhofa

Zitat

Original von Deadron
Frage:
Muss man normalerweise, so wie ich es letztendlich geschafft habe, die Entlüftungschrauben öffnen, so ging es megaleicht?

Beim Stilo hab ich die Bremsen noch nicht gemacht, nur bei meinen anderen Autos vorher, aber eigentlich musst Du immer entlüften - sonst drückst Du den Kolben ja gegen den im System bestehenden Druck, und das funktioniert schlecht! Das scheint bei Dir ja auch der Fall gewesen zu sein.

kann ich so nicht bestätigen, öffnen des bremsflüssigkeitsbehälter hat immer gereicht. egal ob bei audi,alfa,opel oder fiat.

natürlich sollte man obacht geben das die soße nicht aus dem behälter läuft.

Ok, man lernt ja nie aus
Bei meinem Nissan mussten die auch was aufgemacht werden - wie gesagt beim Stilo hab ich die Bremsen noch nicht gemacht. Aber wenn es so bei Deadron funktioniert hat ist's ja gut.