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Einbau Power Rail 2

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Spaghetti

Profi

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21

Freitag, 1. Februar 2008, 10:38

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Wie gesagt,der BC meckert nicht und die Kontrolllampe am Chip leuchtet auch grün auf!Denke so wird es richtig sein!!!!!
Nur erst ma diesen Sch***** Stecker davon abzubekommen,das ist ja ein Akt,hat aber dann nach 20min. geklappt!!!!!!! :lol:
Mehr Schub auf jeden Fall spürbar,schon ab 1700U/min
Ist echt geil:

Gruß

Spaghetti

Irgendwann ........
Uno Turbo :twisted:

Mein Stilo: wird jetzt wieder ein wenig Alltagstauglich gemacht.Was man(n) nicht alles für die Frauen macht! ;-)

Jan85

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22

Samstag, 9. Mai 2009, 19:13

Hey, wie bekomme ich den SCH****-Stecker ab??? Ich hänge da jetzt schon mindestens ne Stunde dran, aber bis darauf, das ein Stück vom dem gelben Sicherungsplastik abgebrochen ist bewegt sich das Ding keinen mm ! HASS !!!

Bello

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23

Dienstag, 30. März 2010, 13:13

Hallo,

habe meins heute auch Einbauen wollen und auch gemacht . Nur ist mir das Anschliessen nicht geheuer, am Motor kann man den ja nur in eine Richtung dran machen, aber an dem Stecker den ich vorher am Motor abgezogen habe und dann in die Buchse vom PR2 Stecke. Kann ich den Stecker ja in beide Richtungen dran Stecken...egal wie rum?

Dann habe ich mal Gestartet und dann kam wo der Motor ne Sekunde lief " Motorstörung" und ne dann war Sie auch wieder Weck. Nach 3 weiteren Starts kam nichts mehr, habe noch keine Probefahrt gemacht!

Mein Stilo: 5T Multiwagon 1.9JTD 115PS 135Tkm, PR2

Bello

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24

Dienstag, 30. März 2010, 13:19

und welche Lampe muss da Grün leuchten , bzw. wo ist die?

Mein Stilo: 5T Multiwagon 1.9JTD 115PS 135Tkm, PR2

Harry

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25

Freitag, 25. Juni 2010, 09:24

Hallo,

ich bin am Überlegen mir ein PR2 zu kaufen.

Ich habe einen Stilo JTD 115 Bj:2003.

Ein Pr2 bekomme ich für 249 Euro.
Ist dies für meinen Stilo ausreichend oder bringt mir das PR5 doch etwas mehr Leistung oder ist dieser Mehrpreis gerechtfertig?

Casperracer

Meister

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26

Freitag, 25. Juni 2010, 14:58

Zitat

Original von Harry

Ein Pr2 bekomme ich für 249 Euro.


ein Pr2 für 249€ :shock: :shock: :shock:

ich hab meins für 90€ in der bucht ergattert.

249€ sind viel zu viel für das 2.

also ich hab meins jetzt seit anfang mai drin brauch im durchschnitt nur noch 5 - 5,5 Liter und man spürt es heftig im anzug das da mehr geht ;-)

Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI

Harry

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27

Mittwoch, 30. Juni 2010, 18:45

Also ich hab nun das Pr2 und ein großes Problem.

Wie bauch ich das Ding ein?

Ja die HowTo Anleitung hab ich gelesen.

Nur ich kann beide Stecker auf 2 verschiedene Richtungen einstecken.

Aber welche ist die richtige?
Wie muss ich welchen Stecker einstecken?

Casperracer

Meister

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28

Mittwoch, 30. Juni 2010, 19:25

ausprobieren bis keine motorstörung mehr kommt ;-)

so hab ich es auch gemacht. ich konnte den einen stecker auch so und um 180° gedreht rein machen. beim ersten mal gabs ne motorstörung. beim zweiten mal hats gefunzt :lol:

Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI

Harry

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29

Mittwoch, 30. Juni 2010, 19:42

Das hab ich mittlerweile gemacht.

Beidemale null Leistung.
Ich kann nichtmal anfahren.

Und bei einer Stellung dreht der Motor sogar im Stand 1200 Umdrehungen.

Das kann ja nicht normal sein.

Casperracer

Meister

  • »Casperracer« ist männlich

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30

Mittwoch, 30. Juni 2010, 19:44

an welchem hast du es eigesteckt :?:
an dem oberen der direkt sichtbar an der ansaugbrücke ist :?:
oder an den stecker der genau unter den genannten stecker an der ansaugbrücke ist :?:

Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI

Harry

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31

Mittwoch, 30. Juni 2010, 19:50

An dem darunter.

Casperracer

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32

Mittwoch, 30. Juni 2010, 19:59

das ist schwer zu sagen an was das nun liegen kann.
einen stecker kann man nur in einer richtung einstecken, den kann man ned falsch einstecken. den anderen kann man so und anderst herum einstecke.

Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI

Harry

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33

Mittwoch, 30. Juni 2010, 20:04

Ich hab alle Varianten probiert.

Keine Funktioniert.

Ich vermute der Chip hat einen weck... :-(

Harry

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34

Donnerstag, 1. Juli 2010, 10:58

Okay ich habe heute etwas mit dem Shop E-Mails getauscht und die haben mir eine Einbauanleitung geschikt.

Damit gehts leider immer noch nicht.

Ich habe folgende Fehler.

Hier ein Auszug aus der Mail.

1. Der Motor nimmt kein Gas an:

Der Stecker ist um 180 Grad verdreht aufgesteckt. Das kann schonmal passieren, da Fiat insgesamt 8 verschiedene Stecker für den Raildrucksensor nimmt.

2. Der Motor nimmt "widerwillig" Gas an und dreht nur bis ca 3000 U/min:

Das Powerrail ist am falschen Stecke angeschlossen.


Hat irgendwer Ideen?
Leider schaffe ich es nicht das PR einzubaun.

Kann es vl. sein, dass ich einen Austauschmotor habe und der Sensor wie vorher schon geschrieben wurde an der Seite sitzt?
Ich wüsste nichts davon, dass der Motor getauscht wurde und ich habe Momentan leider auch keine Option dies zu kontrollieren.

Mfg

Harry

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35

Freitag, 9. Juli 2010, 21:23

Okay anscheinend sind bei meinem Auto die Toleranzen zu hoch oder so und deswegen funktioniert der Chip bei meinem Auto nicht.

Schade.
Hätte mich gefreut etwas mehr Leistung zu haben.

Gibt's andere Möglichkeiten?

Stilo MW 115JTD

Anfänger

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36

Samstag, 17. Juli 2010, 16:19

Hallo
Habe den Powerrail 2 mit 6 Steckern ( OT-Geber , Nockenwellen-Geber und Raildrucksensor ),diese Box war unter anderem im Marea 110JTD und Punto 188 mit 80PS sowie 86PS verbaut.
Passt diese Box auch am Stilo oder brauche ich die Box mit dem Y Stecker ?
Den Railsensorstecker sowie Nockenwellenstecker habe ich gefunden,finde nur nicht den OT-Geber Stecker.
Wo befindet sich der OT-Geber Stecker ?
PS.
Mein Stilo hat den Railsensorstecker rechts am Railrohr,nicht mittig.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Stilo MW 115JTD« (17. Juli 2010, 23:19)

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