Gewindemaß Ölfilter (für Zusatzinstrumentenadapter)

koko

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Freitag, 15. Januar 2010, 20:43

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Oink Leute,

Ich hab mir drei raid-hp Zusatzinstrumente besorgt - darunter Öldruck und Öltemperatur, und weil ich damit zwei den Ölkreislauf betreffende hab, brauch ich ein Adapter der zwischen Ölfilter und Motor kommt. Dazu muss ich aber wissen welches Gewindemaß der Ölfilter hat, ich habs nirgends gefunden.

-Gewindemaß M20-P1.5
-Gewindemaß 3/4unf -16
-Gewindemaß M18-P1.5

Welches davon hat denn der Stilo?

allerliebsten Dank schonmal
koko

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OliGT

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Freitag, 15. Januar 2010, 20:54

RE: Gewindemaß Ölfilter (für Zusatzinstrumentenadapter)

Zitat

Original von koko

-Gewindemaß M20-P1.5
-Gewindemaß 3/4unf -16
-Gewindemaß M18-P1.5

Welches davon hat denn der Stilo?

Da stellt sich zunächst mal die Frage welcher Ölfilter in den 1,6er reinkommt :!:

Haben alle (Benzin) Motoren den selben Ölfilter :?:

Ich habe keine Ahnung! :!:

Ich kann dir nur folgendes sagen:

Der (MEIN) 2,4er hat den Knecht OC 272 drein! ;-) Und der hat Anschlussmaße M20X1,5

Mfg Oli

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Stilolli

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Freitag, 15. Januar 2010, 20:59

Also die sind alle gleich !

Gewindemaß M 20X1,5 ist das richtige

Mfg Olli

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Casperracer

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Freitag, 15. Januar 2010, 21:02

wenn ichmich ned täusche müsste das m20x1,5 sein so was es zumindest bei meinem (diesel)

was willsten anschliesen öl-druck oder -temperatur :?:

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Samstag, 16. Januar 2010, 01:53

Zitat

Original von Casperracer
was willsten anschliesen öl-druck oder -temperatur

Eben beides gleichzeitig. Dafür gibts direkt bei raidhp nen Adapter wo man bis zu 4 den Ölkreislauf-betreffende-Messgeräte anschließen kann. Ansonsten ging einer ja in de Öl-Ablassschraube wenn ich das richtig gesehn hab am Geber.

Danke für die Info, sieht ja schonmal sehr einig aus auf 20x1,5!

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Casperracer

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Samstag, 16. Januar 2010, 10:16

ich weis hab mir den adapter auch kaufen müssen :lol:

hab bei mir aber nur öldruck angeschlossen. die öldruckanzeige schwingt dann so öhnlich wie deine drehzahlanzeige :lol:

willst du dir 3 anzeigen rein bauen oder beläst du es bei den zwei :?:

ich hab bei mir öl-druck, lade-druck und eine volt anzeige rein gebaut.
sind alle irgentwie immer voll fasziniert von den anzeigen :lol:

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7

Samstag, 16. Januar 2010, 17:06

Zitat

Original von Casperracer
willst du dir 3 anzeigen rein bauen oder beläst du es bei den zwei

ich hab bei mir öl-druck, lade-druck und eine volt anzeige rein gebaut.
sind alle irgentwie immer voll fasziniert von den anzeigen

Hey,
ja genau die Kombination wie du sie hast ;-) 3 Stück. Da's ja eh nur Optik ist dacht ich mir, darfs auch gleich groß werden ;-)

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8

Samstag, 16. Januar 2010, 20:24

ja wenn dann volles programm 8-)

halbe sachen gibts ned :lol:

kommen die dann in die a-säule oder verbaust du die wo anderst :?:

wenn ich mich recht entsinne hast du ja einen 5-türer gibt es da für die a-säule so einen halter überhaupt :?:

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9

Sonntag, 17. Januar 2010, 21:28

jo gibts bei mw-motorsport. zum selbermachen war ich zu faul

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10

Sonntag, 17. Januar 2010, 21:32

wusste ich ganed das es für den auch eine halterung gibt :lol:

hab meine günstig bei ebay bekommen. das war eigentlich der hauptgrund warum ich mir die anzeigen eingebaut habe.

kannst ja mal bei gelegneheit wenn du deine anzeigen eingebaut hast ein bild posten. würde mich mal interessieren wie es aussieht ;-)

bei mir sieht es so aus

»Casperracer« hat folgendes Bild angehängt:

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Google Anzeige

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Montag, 18. Januar 2010, 19:07

das wird noch ein gefrickel das anzuschließen. wo hast du strom und zündungsplus hergenommen?

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12

Montag, 18. Januar 2010, 20:44

ich hab anfangs alles von dem bedienfeld links neben dem lenkrad geholt.

funktioniert zwar aber sobald ich das licht angemacht hab, ging meine voltanzeige auf 8 volt runter. also hab ich mir gedacht:

das kabel wo der strom gemessen wird leg ich einfach vor genau zur batterie.

ich geb dir auch einen tipp. da du ja die raidhp wie ich auch hast und ich mich ned täusche ist gelb für die zündung. die kannst du an dem bedienfeld anschliesen links neben dem lenkrad. die kabel für den 12V anschluss, ich glaube des müsste rot sein, würde ich direkt von der batterie holen

warum?
ganz einfach. sobald du dein licht einschaltest fangen die anzeigen an zu summen und werden minimal dünkler. sieht man eigentlich fast ganed das es abdunkelt. aber mir geht das summen auf den kecks. das werd ich warscheinlich nochmal umklemmen wenn des lackiert wird.

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Marcusi

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13

Mittwoch, 20. Januar 2010, 13:22

Irgendwo hier in den weiten des Forums gib's nen tread dazu. Hab damals Strom
vom warnblinker genommen der hat dauerstrom und zundungsplus.

Ansonsten schau mal in die
how dows.

Gruss marcusi

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Samstag, 8. September 2012, 14:26

Hey ihr beiden,

da ich mich auch gerade massiv damit beschäftige meinen Stilo aufzupeppeln, bin ich über diese alten Beiträge gestossen (SuFu sei Dank).

Wieso habt ihr Euch beide für den Öldruck und nicht die Öltemperatur entschieden?

Die Öldruckanzeige sagt Dir zwar indirekt auch ob das Öl warm ist (Kalt ~5 Bar - warm ca. 2,5 Bar?) und halt ob deine Pumpe noch geht, aber das wars doch auch schon?
Während die Temp. Anzeige Dir sagt "nu kannst drauflatschen!" ? :-)

Wenn ich mich nicht irre sollte man Öl wegen der Viskosität zwischen 80°C und 120°C halten um dem Motor den nötigen Schmierstoff in alle Ritzen angedeien zu lassen?
Was nutzt mir dann die Öldruckanzeige?

Ernstgemeinte Frage, da ich auch gerade Zusatzinstrumente einbasteln möchte.

Falls jemand anders das beantworten kann, gerne raus damit :-)

Gruß und Danke vorab.

Mein Stilo: 1.9 JTD, Eibach 30mm, Novitec Distanzscheiben, Novitec Zusatzsteuergerät, K&N Einlagefilter, Alus 215/45/17, Duplex 4x76mm, MHW Rückleuchten schwarzgrau, getönte Scheiben hinten, gekürzte Schaltstange mit Aluschaltknauf, DoppelDIN Navi mit TV usw....

Mannitu

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15

Montag, 10. September 2012, 10:01

Öldruckanzeige sagt nicht viel über warm ~ kalt, ich habe Sie im Abarth verbaut da es wie du schon sagtest, die Ölpumpe kontrolliert und es mir als Sicherheit dient den Ölstand im Auge zu behalten.

Klar schaue ich selbst alle 1000km nach dem Stand, aber sollte der Druck in einer engen Kurve runter fallen, ist es Zeit 0.5 Liter nachzufüllen

.

Aber bei einem Diesel ist das weniger der Fall, der hat nicht so einen Ölverbrauch.

Mach lieber: Volt,Öltemp und Ladedruck.

Fahr nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann.

Hab keine Homepage

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16

Mittwoch, 3. Oktober 2012, 09:07

wo wir schon beim Öldruck sind.
Weißt jemand von euch wieviel Druck die originale Öldruckanzeige beim Abarth anzeigt?

Bei Öltemp. habe ich herausgefunden, daß jeder Balken 20 Grad abdenkt, d.h. wenn der erste weiße Balken angeht dann hat er 60 Grad erreicht, wenn der zweite angeht dann hat er 80 GRad erreicht usw.

Aber wie sieht es mit der Öldruckanzeige aus? Steht ein Balken für 1 oder 2 Bar???

Fiat Stilo Abarth, H&R Federn, 8x17 ET30 mit 215/45 R17