Hilfe! An welchem Ort finde ich den Luftmengenmesser

Silversnake

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Montag, 23. Februar 2015, 21:02

Hilfe! An welchem Ort finde ich den Luftmengenmesser

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Hallo Leute,

Ich brauche bitte eure Hilfe.

Ich fahre einen Fiat Stilo 1.6 3T 192
Hubraum: 1596 ccm
Leistung: 76 kW / 103 PS
Kraftstoff: Benzin
Baujahr: 2004

Nun zu meinem Problem. In letzter Zeit geht mein Stilo wenn der Motor kalt ist nach dem starten sofort wieder aus wenn ich kein Gas mehr gebe.
Es wird auch ein Fehler angezeigt. Folgender Fehler wird beim Auslesen angezeigt:

P0105 (Absoluter oder barometrischer Einlaß-Luftdruck Schaltkreis Fehlfunktion)

Ich vermute mal das es mein Luftmengenmesser Probleme macht.

Sobald ich ein paar Hundert Meter gefahren bin, also der Motor leicht warm geworden ist, ist kein Problem mehr vorhanden.

Außerdem habe ich im Standgas immer Drehzahlschwankungen im Bereich von ca 600 - 1000 Umdrehungen. Normal ist bei mir 1000 Umdrehungen pro Minute.
Ob das auch vom Luftmengenmesser kommt weiß ich nicht, wollte ich nur mal erwähnen.

Hat jemand Ahnung von diesem Problem bzw. Problemen?

Kann mir jemand den genauen Ort des Luftmengenmesser beschreiben, oder noch besser auf einem Bild örtlich zeigen.
Ich weiß wie so ein Luftmengenmesser aussieht, ich finde ihn nur bei mir nicht

Ich würde das Ding gerne mal ausbauen und mir genauer anschauen ob irgendetwas kaputt ist und ihn evt. auswechseln.

Es wäre toll wenn mir jemand helfen kann.

Vielen Dank !!!

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Strolchi

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Montag, 23. Februar 2015, 21:18

Soweit ich weis ist der hinter der Drosselklappe, also Ansaugstutzen vom Luftfilter.

Probiers mal damit.

Fiat Stilo 1.6 geht immer mal wieder aus

Mein Stilo: 1,6 Dynamic

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..:Dude:..

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Montag, 23. Februar 2015, 21:53

Deiner hat einen Map Sensor. Der Sitz hinten oben links am Motor. Ist mit 2 Schrauben fest und ein Stecker dran. Leider kann ich grad keine Bilder hochlanden.

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crossshot

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Montag, 23. Februar 2015, 22:03

MAP ist nur der englische Begriff (Manifold Absolute Pressure). Also ein Drucksensor der den absoluten Saugrohr/Ladeluftleitungs-Druck (je nach Motor) ermittelt.

Der Luftmassenmesser wäre der MAF (Mass Air Flow) Sensor.

Was der 1.6er hat - keine Ahnung. Wäre aber nicht ein Luftmassenmesser sinniger als ein Drucksensor? Schließlich wird die Luft ja durch Unterdruck angesaugt und nicht reingedrückt. Naja, wie auch immer...