stilo.info

Ich glaube flicken kannste knicken, der ist doch aus Kunststoff. Denke wenn du daran dann rumschweißt, wird der Tank nit mehr wirklich Druckstabil sein.

Zum Ausbau, ich meine gelesen zu haben, das dafür die komplette Achse raus muss, bin mir aber nit mehr sicher.

-Das Fahrzeug auf eine Hebebühne fahren
-Batterie abklemmen
-Den Schutzdeckel (auf dem Mitteltunnel) entfernen, um Zugang zu erhalten und dann die Spannmuttern der Handbremskabel lockern.
-Rad rechts hinten entfernen
-Rückstrahler (Radhausinnenverkleidung) entfernen
-jetzt gehts an den Bremssattel
(1)Die Haltefeder vom Handbremszug entfernen
(2)Den Handbremszug vom rechten hinteren Bremssattel und den entsprechenden Schellen trennen
-Nun der Auspuff (Endtopf)
(1)Befestigungsschraube des Gummipuffers für den hinteren Teil der Abgasleitung herausschrauben
(2)Den Gummipuffer vom Stift am Aufbau befreien und die Befestigungsschraube der Verbindung mit dem mittleren Abschnitt lösen
(3) Hinteren Schalldämpfer abnehmen
-Die Befestigungsschrauben lösen und rechte Schutzabdeckung des Tanks entfernen (links natürlich auch)
-Die Halteklammern entfernen, die Schrauben lösen und den hinteren Hitzeschutz entfernen
-Schnellkupplungen vom Kraftstoffvorlauf lösen
-Die Kraftstoffdampfleitung von den Schnellkupplungen am Aktivkohlefilter trennen
-Nun gehts an die Tankeinfüllung
(1)Befestigungsschrauben des Tankeinfüllstutzens herausschrauben
(2)Befestigungsmutter der Leitung am Aufbau des Radraumes herausschrauben
(3)Kraftstoffeinfüllleitung absenken
-Jetzt gehts an den Tank
(1)Einen Hydraulikheber mit geeigneter Halterung unter den Tank stellen
(2)Schrauben zur Befestigung der Halteriemen vom Tank lösen/entfernen
Hydraulikheber ablassen
(3)Elektrischen Anschluss der Tauchpumpe abklemmen und den Tank entfernen

Das wars auch schon...

Auch Kunststoff kann man schweißen lassen, Dichheitsprüfung müsste dann natürlich auch gemacht werden. Aber ob sichs lohnt... Wie teuer kommt denn ein neuer/gebrauchter Tank?

Mal 2 Fragen vorneweg:

1)Wie bekommt man da en Loch rein??

2)Warum so viel Aufwand wegen so nem mickrigen Loch??



Das mit dem Silikon kannst vergessen. In dem Tank ist ein "Lösemittel", welches auch noch stark gast, das wird dein Silikon nicht auf Dauer überstehen!!


Kommst du an das Loch denn nicht im Eingebauten Zustand ran??
Wenn doch hätte ich da so ne Iddee:

-Flüssigkunsstoff von 3M (2 Komposystem) zur Stoßstangenreparatur besorgen
-eine M5 Feingewindeschraube (Flachkopf) und den passenden Gewindebohrer besorgen
-in das Loch ein Gewindeschneiden
-das Gewinde der Schraube gut mit angerührtem Flüssigkunststoff bestreichen und reindrehen
-den Kopf der Schraube auch noch gut mit Kunststoff bestreichen und damit versiegeln

Mfg Oli

Zitat

Original von Marcusi
Das wurde dann auch gemacht erst mal nen 4 mm Bohrer geschnappt und ziemlich genau 4 cm gebohrt, dann war der Tank im weg ;-).
Grüße.

:-D :-D :-D :-D

Ich habe es mir ja fast gedacht, daß da beim "Bohren" irgendetwas schiefgegangen ist! ;-)


___________________

Hast du da jetzt wieder ne Schraube drin, oder nicht??

Kannst eine reinschrauben??

Mein Tipp wäre die Lösung mit dem Geringsten Aufwand!! ;-)

Natürlich sollte aber die Schraube, die den Tank abdichten soll, nicht noch mit der Karosserie verbunden sein. Denn der Tank und die Karosserie verwinden sich gegen einander. Und dann wird das nicht wirklich dicht bleiben!!

Du könntest jetzt nur versuchen, ob du von oben an den beschädigten Tank drankommst, dann sparst dir mal zumindest den aufwändigen Ausbau!

PS:
Nur en Tipp von mir:
ICH würde - bevor ich den Tank ausbaue - lieber versuchen, ob ich das Loch in der Karosserie noch größer bohren kann, damit ich so an den Tank komme!! ;-)

Mfg Oli

Zitat

Original von OliGT

PS:
Nur en Tipp von mir:
ICH würde - bevor ich den Tank ausbaue - lieber versuchen, ob ich das Loch in der Karosserie noch größer bohren kann, damit ich so an den Tank komme!! ;-)

Mfg Oli

Das würde ich nicht tun! Wenn man mit nem großen Bohrer nochmal hinterherbohrt und der Tank am Blech anliegt, bohrst du garantiert nochmal in den Tank, weil der Bohrer ja bekanntermaßen an der Spitze winklig verläuft. Bis das Loch im Blech so groß ist wie der Durchmesser des Bohrers, kann im Tank schon längst ein größeres Loch sein. Noch dazu zieht es einen Bohrer beim Durchstoßen des Blechs nach unten!

MfG
Frank

Zitat

Original von redfox
Das würde ich nicht tun! Wenn man mit nem großen Bohrer nochmal hinterherbohrt und der Tank am Blech anliegt, bohrst du garantiert nochmal in den Tank, weil der Bohrer ja bekanntermaßen an der Spitze winklig verläuft. Bis das Loch im Blech so groß ist wie der Durchmesser des Bohrers, kann im Tank schon längst ein größeres Loch sein. Noch dazu zieht es einen Bohrer beim Durchstoßen des Blechs nach unten!

:-D :-D

Natürlich mit Gefühl und nur wenn es geht!!!!! ;-)

Und dass der Tank wirklich ganz an der Karosserie anliegt kann ich mir eigentlich nicht vorstellen!! Da wäre ja das Risiko des Aufscheuerns!

Und kennst du den Trick, warum man mit nem "Senker" (3 Schneidig) ein Loch ins Blech bohrt...... ;-)

Mfg Oli

Achso okay mit einem Flachsenker oder Schlichfräser könnte es klappen. Dazu noch die Drehzahl eines leeren Akkuschraubers....

MfG
Frank

Hey!

Ich möchte das Thema mal aufgreifen da ich noch eine Frage zur Benzinpumpe hätte..
Wie bekomm ich das Ding ausgebaut? Da ist ja diese rießige "Mutter" um die Pumpe, muss man die einfach "aufschrauben"? Weil bei mir klappt es nicht

Grüße =)