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BlackIC3

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Dienstag, 15. Mai 2007, 12:43

[How to do] Frontschürze Abmontieren

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3. Die Frontschürze Abmontieren

Das ganze wird ca. 30min dauern. Leute die das bereits gemacht haben bekommen es auch in 15min hin... Ihr Benötigt an Werkzeug: 8er Nuss, 10er Nuss, Torx (35 o. 30) und einen Kreuzschraubendreher



Schritt1

Als erstes entfernen wird die Schrauben in den Rädkästen. Dreht das Lenkrad dafür voll ein! (Bsp. Wenn ihr bei der Rechtenseite beginnt dreht ihr das Lenkrad nach Rechts! Also das es in den Radkasten rein schaut) Dann löst ihr die 3 Kreuzschrauben. (Die können manchmal durch den Dreck schwer zu finden sein) Wenn ihr das alles gemacht habt dann könnt ihr den Spritzschutz in Richtung Rad drücken. (Am besten macht es sich wenn eine Person den Spritzschutz hält)


Schritt 2

Nun müsst ihr die Torx Schraube und die Nuss (8er) abmachen. Wie oben erwähnt ist es zu Empfehlen das eine zweite Person die Spritzschutzverkleidung hält, damit man in Ruhe die dinger raus machen kann. Wenn man dort rein schaut sieht man die 2 auch!



Schritt 3

Nun machen wir die Torx unter der Frontschürze ab. (4 Stück) Man kommt da Relativ leicht ran....


Schritt 4

So nun sind wir noch 4 Torx vom Ziel Entfernt. Wenn die Torx raus sind ist kann man die Frontschürze durch leichtes ziehen abnehmen.


Schritt 5

Ziel ereicht


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5Vision

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Dienstag, 15. Mai 2007, 12:55

Ist eine Scheinwerferreinigungsanlage verbaut, so sollte man auf die Leitungen dieser aufpassen. ;-)
Keep Cool!

BlackIC3

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Dienstag, 15. Mai 2007, 13:03

Aja... gut dann schreib ich das noch mit rein ^^

Wusste garnet das sowas welche habn ^^

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Sam

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Dienstag, 15. Mai 2007, 13:56

Zitat

Original von BlackIC3
Aja... gut dann schreib ich das noch mit rein ^^

Wusste garnet das sowas welche habn ^^


In der Regel alle mit Xenon!
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to be continued...

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5Vision

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Dienstag, 15. Mai 2007, 14:04

Zitat

In der Regel alle mit Xenon!


Oder mit Winterpaket...
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Memphis_Rains

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Dienstag, 15. Mai 2007, 14:28

Soweit ich weiß gibt´s doch schon ein How to do für die vordere Stoßstange. Das hat Woodi doch HIER beschrieben. Trotzdem gut beschrieben von BlackIC3. Bei der Scheinwerferreinigungsanlage ist ein T-Stück verbaut wo du der Schlach drangeclipst ist, einfach abziehen und mit der Öffnung nach oben irgenwie am Wassertank fixieren mit Klebeband. ;-)

Gruß
Martin

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Memphis_Rains« (15. Mai 2007, 14:29)

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BlackIC3

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Dienstag, 15. Mai 2007, 14:45

Jo ich kenne das How to do... aber ich fand das net gut ^^

schon weil man da wagenheben und bla braucht.... brauch kein mensch :P

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Dienstag, 15. Mai 2007, 16:06

Der wollte nur wieder seien Namen in einer PDF-Datei sehen. :lol: :lol: :lol:
Gruss
René

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BlackIC3

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Dienstag, 15. Mai 2007, 17:14

Quatsch :D


Aber für meine Site ist es besser meine Eigenden "How to do" auzubieten und nicht von jemanden anderen zu mopsen.... Und wie gesagt das mit den Wagenheber fand ich quatsch...

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Dienstag, 15. Mai 2007, 17:30

Zitat

Und wie gesagt das mit den Wagenheber fand ich quatsch


Sag das den Leuten mit den ganzen Frontschürzen und etwas tieferen Autos vorne... Da geht nichts ohen Wagenheber... ;-)
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BlackIC3

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Dienstag, 15. Mai 2007, 17:46

mh.. kann gut möglich sein.... wenn die da nur noch so wenig luft haben kommen die vlt wirklich nicht anderst ran... aber bei mir gehts :P :D

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Dienstag, 15. Mai 2007, 18:20

Anleitung zur Demontage der Frontschürze

BlackIC3's Anleitung zur Demontage der Frontschürze im PDF-Format.

Zum Eintrag in der Datenbank
Gruss
René

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Dienstag, 15. Mai 2007, 18:25

und wenn wir mal so richtig pingelig sind, haste die Demontage des Unterbodenblechs vergessen! :oops: ;-)

Mein Stilo: endlich keinen mehr...


BlackIC3

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Dienstag, 15. Mai 2007, 19:10

wat fürn blech ?

klär mich bitte auf...

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Dienstag, 15. Mai 2007, 19:46

Wenn ich Merlin richtig verstehe, dann meint er die zwei Sechskantschrauben an der Motorabdeckung, damit man an die Schrauben von der Schürze hinkommt. Bin mir jetzt allerdings selbst ned sicher, ob man die wirklich wegmachen muss :roll:.

Gruß
Martin

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Dienstag, 15. Mai 2007, 20:55

nein, ich meine die Kunststoff-Motorabdeckung unten!
Mein MW hat sowas.Muß man entfernen, um an die Schrauben von der stoßi unten dranzukommen!

EDIT: ich weiß allerdings ned ob die Benziner dieses Blech auch dran haben.
Denke aber schon.Es gibt hier irgendwo einen Thread von Woodi, wo er die Dinger mal aus Blech herstellen lassen wollte, da er seins zu oft verloren hatte!

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Fabian

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Dienstag, 15. Mai 2007, 21:41

Zitat

Original von Merlin74
EDIT: ich weiß allerdings ned ob die Benziner dieses Blech auch dran haben.
Denke aber schon.Es gibt hier irgendwo einen Thread von Woodi, wo er die Dinger mal aus Blech herstellen lassen wollte, da er seins zu oft verloren hatte!


kindermotoren ham des net *gg*

erst die männermotoren ab 1,8L

nicht zu ernst nehmen ;)
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Samstag, 22. Dezember 2007, 20:56

hmmm...sind beim 1.8er nicht 3 schrauben hinter dem spritzschutz?1 torx und 2 blechschrauben??oder täusche ich mich da?

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Sonntag, 23. Dezember 2007, 12:01

Spritzschutz?? Du meinst die Radhausschalen denke ich mal. Wenn ja, dann denkst du dir grad eine Blechschraube dazu ;-), es ist eine Torx und eine Blechschraube.

Gruß
Martin

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Bumberlake

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Sonntag, 23. Dezember 2007, 12:25

nein,beim spritzschutz sin 3 kreuzschrauben...das ist klar

aber wenn ich dann den spritzschutz weg drücke kommt gleich die erste blechschraube,dan die torx schraube und dann wieder eine blechschraube.oder ist die 2te blechschraube für was anderes?

ach und noch was...muss mann den motorschutz unten ganz weg nehmen???meiner ist eben voll öl :-(

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bumberlake« (23. Dezember 2007, 12:26)


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