kaputte Scheinwerfer-Birne auf der Fahrerseite wechseln

Motoracer

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Sonntag, 22. August 2010, 20:57

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So nun will ich auch mal Klugscheißen.

Jeder kennt es... eine kaputte Scheinwerferbirne auf der Fahrerseite und man kommt nicht ran. (jedenfalls extrem eng bei den großen Motorisierungen)

Der erste Weg ist erstmal den Drahthalter von der PVC-Abdeckung zu schieben und die PVC-Abdeckung runter zu reißen, um dann festzustellen das man doch nicht ran kommt.

Ich kann nur empfehlen die Batterieabdeckung zu demontieren... die Batterie abzuklemmen und anschließend den PVC-Rahmen, der um die Batterie steht, rauszumachen.

Da das wechseln einer Scheinwerferbirne dann trotzdem noch schwer genug ist und man sich immer noch fast den Finger bricht kann man folgendes überlegen.

Man schraube auf der Vorderseite den linken Radkasten in Fahrrichtung heraus und lenke stark nach rechts ein.

Man sollte dann gut an die Scheinwerferbirnen kommen können.
Siehe Bilder...

Das ganze sollte euch helfen die PVC-Abdeckung wieder richtig aufzusetzen und den Draht wieder richtig einzuhängen.
Scheinwerferbirnen lassen sich sicher auch gut wechseln.

Der Radkasten ist mit 6 selbstschneidenden Schrauben befestigt.

Gruß Kai

»Motoracer« hat folgende Bilder angehängt:

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Sash

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Sonntag, 22. August 2010, 20:59

Naja, is ja nix neues.

Bei der Prozedur hatte sich damals der Lampendeckel zerlegt, seitdem mach ich immer die Stossstange ab, geht schneller und einfacher.
Aber es gibt auch welche die schwören auf Batterie ausbauen.

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]

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Motoracer

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Sonntag, 22. August 2010, 21:01

Ich hab den Stilo ja nicht neu erfunden... sollte nur als Tipp dienen.

Ich mach immer noch die alte Methode mit Batterie ausbauen.
Ich bin da über die Jahre doch schon recht eingespielt

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J@zZ

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Sonntag, 22. August 2010, 21:02

Tja Jungs!
Ich sag nur Fingerspitzengefühl! Ich hatte bis jetzt nie was ausbauen müssen o.ä!
Sogar Standlichter mach ich so rein ;-)
Gut , hab auch keine Wurstfinger......viell. liegts daran :lol:

mfg moh

Besser arm dran als arm ab

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Motoracer

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Sonntag, 22. August 2010, 21:18

Ich habe eig auch kein dicken Wurstfinger aber igrendwie gibt es immer den kleinen Moment wo der dämliche Draht raus rutscht und dann irgendwie nix mehr zusammen will

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whistler

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Montag, 23. August 2010, 05:47

Zitat

Original von J@zZ
Tja Jungs!
Ich sag nur Fingerspitzengefühl! Ich hatte bis jetzt nie was ausbauen müssen o.ä!
Sogar Standlichter mach ich so rein ;-)
Gut , hab auch keine Wurstfinger......viell. liegts daran
mfg moh

Ich habe jahrelang an Kampfjets gearbeitet, da ist auch nirgendwo Platz, alles total verbaut, dort konnte ich viele Arbeiten durchführen, woran andere verzweifelt waren, aber ich schaffe es nicht, die Lampe auf der Fahrerseite zu wechseln, ohne etwas Platz zu schaffen. Das schnellste ist in meinen Augen, das Rad runter, Radhausabdeckung raus, Lampe wechseln, und alles wieder einbauen, dauert mittlerweile nur noch 15 Min.

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Montag, 23. August 2010, 07:32

Zitat

Original von Motoracer
Ich habe eig auch kein dicken Wurstfinger aber igrendwie gibt es immer den kleinen Moment wo der dämliche Draht raus rutscht und dann irgendwie nix mehr zusammen will

Au ja da knn ich dir ein Lied davon singen.
Ich hab vor ein paar wochen meine Birnen wechseln müssen weil eine das zeitliche gesegnet hat.

Ich hab für die "Beifahrerseite" eine geschlagene Stunde gebraucht bis ich die scheiß verf... behinderte Birne da drin hatte :evil:

Ich hab gedacht ich müsst durch drehen. Auf der Fahrerseite hab ich nur 15 min gebraucht ;-)

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redfox

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Montag, 23. August 2010, 10:14

Und es geht noch einfacher

Schneidet ein großes Stück vom Batteriekasten einfach raus dann braucht ihr ihn nicht mehr auszubauen. Die Lampen lassen sich dann noch schneller wechseln als wenn man erst das Rad (und/)oder die Stoßstange abmontiert und der Batterie passiert genauso viel wie vorher. Wenn mich nicht alles täuscht, hat der OliGT dazu hier irgendwo mal ein Bild gepostet.

MfG
Frank

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Hägar

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Montag, 23. August 2010, 20:00

Zitat

Original von Casperracer
Au ja da knn ich dir ein Lied davon singen.
Ich hab vor ein paar wochen meine Birnen wechseln müssen weil eine das zeitliche gesegnet hat.

Ich hab für die "Beifahrerseite" eine geschlagene Stunde gebraucht bis ich die scheiß verf... behinderte Birne da drin hatte

Ich hab gedacht ich müsst durch drehen. Auf der Fahrerseite hab ich nur 15 min gebraucht ;-)

Ach was, das kann ich mühelos schlagen. :-) Letzte Woche hatte ich wieder das Vergnügen. Was verabschiedet sich? Die Fahrerseite natürlich. Am Freitag dann in die Werkstatt gefahren und nein - nicht wie gehofft in einer statt in zwei Stunden fertig wie letztes Jahr - sondern ganze drei Stunden hab ich damit gekämpft. Was habe ich mich gefreut. Ich will nicht in allen Details den Wechsel ausführen, aber wenn ich die Worte "Rost", "Rostlöser" und "Schraube-von-Rostlöser-unbeeindruckt" nenne, ist wohl jedem klar, was vorgefallen ist. :roll:

Am Wochenende habe ich mir für Stoßstangen-, Scheinwerfer- und Unterfahrschutzbefestigung neue Schrauben rausgesucht und heute bestellt. Im September wird das dann alles neu gemacht, sofern die alten Schrauben und Gewindestangen dann auch alle raus wollen.

Lampenwechsel Beifahrerseite: Gibt's hier noch andere, die den 6L-Wassertank da sitzen haben? Mit dem Lösen der Schraube, die den hält, komme ich keinen Millimeter weiter. Wo ist der Trick dabei?

Gruß,
Hägar

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fruchtmix

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Montag, 23. August 2010, 21:18

Zitat

Original von Casperracer

Ich hab für die "Beifahrerseite" eine geschlagene Stunde gebraucht bis ich die scheiß verf... behinderte Birne da drin hatte

Herrlich Nico!Ich kann es mir genau vorstellen! :-D

Mein Stilo: 2.4l 193ps - war ein super Auto!Getötet von einem Opel..-.-.. RIP Baby! :(

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Motoracer

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Montag, 23. August 2010, 22:40

Ich bin selber Luftfahrzeug-Avioniker am Kampfhubschrauber und da gibts bei weitem nicht so doofe Stellen

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whistler

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Dienstag, 24. August 2010, 05:51

@ Motoracer
dann schau Dir mal die F-4F Phantom II an, die Ingenieure, die den Vogel konstruiert haben, gehören heute noch geschlagen...... :-)

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Asesino789

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Freitag, 27. August 2010, 18:08

Hm will auch mal meinen Senf dazu geben.

Was auch immer hier für komische Hände habt das funktioniert doch einwandfrei.

Ich hab heute beide Abblendlichtbirnen in 15 min gewechselt...

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whistler

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Samstag, 28. August 2010, 06:25

Die "Birnen" vom Abblendlicht sind ja auch nicht das Problem, die sind ruck zuck gewechselt. Problem sind die blöden Abdeckungen, die vor Wassereintritt schützen, die gehen gerne aus den Führungen raus und die wieder reinzufummeln, da kann man bei dem wenigen Platz echt verzweifeln...

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dom

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Samstag, 28. August 2010, 08:49

Batterie abklemmen is mir zu doof, weil ich danach das Radio wieder neu programmieren muss sowie den BC.
Ich schraub einfach die 3 Schrauben von der Radhausabdeckung raus, bieg die zur Seite und schon komm ich bei eingeschlagenem Rad an den Scheinwerfer ran. Da brauchts kein Rad ausbauen, oder Radhaus raus... den Drahtbügel von der Scheinwerferabdeckung nehm ich gleich mit raus, den kann man ja leicht wieder einklippsen.

Wenn man einmal weiß wie, ist das Thema Birnen wechseln eigtl kein Problem mehr.

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Asesino789

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Samstag, 28. August 2010, 20:42

Wenn ich vom Wechseln der Birne rede habe ich jawohl auch die Abdeckung ab und wieder dran monitert und so wie das mein Vorredner beschrieben hat geht das auf der Fahrerseite total locker.

Die 3 oder 4 Schrauben der Radlaufabdeckung raus machen und schon kann man die Abdeckung von unten raus ziehen!

Dumme Frage aber das hatte ich vergessen zu schauen kommt man so auch gut an die Standlichter ran?!

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bebel78

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17

Samstag, 28. August 2010, 21:00

Am einfachsten ist es aber, nach der Arbeit zu seiner Stammtanke mit Werkstatt zu fahren, für 10 Euro dort eine Birne zu kaufen und den Mechaniker die Sch***arbeit machen zu lassen und 5 Euro für die Kaffeekasse dazulassen...

"Some people think football is a matter of life and death. I don't like that attitude. I can assure them it is much more serious than that." Bill Shankly 1981

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misere87

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18

Samstag, 28. August 2010, 21:15

@ Asesino789

Die Standlichter hab ich letzte woche mal gewechselt.
Beifahrerseite 10 Minuten
Fahrerseite ca. 20 Minuten

Habe dabei nur die Batterieabdeckung entfernt. Die Standlichter sind eh mit separaten Halterungen versehen, an denen du ziehen kannst. Die Lampen selber sind an dem Plastikhalter vorne eingesteckt.

Mein Stilo: 1.6 3T, silber, 17" original in schwarz, TT-Chiptuning, AP Gewindefahrwerk, 20er Distanzscheiben, Ragazzon 2x80

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Asesino789

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19

Sonntag, 29. August 2010, 00:46

Alles klar danke. Ich brauch nämlich schöne weiße Standlichter da meine tollen Xenon Look birnen von dectane nun wirklich so weiß sind das es mit normalen Standlichtbrinen scheiße aussieht!

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zwetsche

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Sonntag, 29. August 2010, 13:28

hallo erstmal...
habe meine scheinwerferbirnen auch vor 3 tagen gewechselt und beifahrerseite echt schnell wassertank lösen und bißchen fummelei ca. 10min.
fahrerseite ,dank der netten menschen die mir ne gasanlage eingebaut haben und natürlich das steuergerät und den gasfilter schön rund um die batterie befestigt haben dauert es halt nen bißchen länger, steuergerät ausbauen,gasfilterbefestigung ab machen alles schön bei seite drücken nun noch schnell batterie lösen und so gut es geht zur seite schieben, mehr fummelei als auf der rechten seite für diesen schei... deckel... :evil:

alles zusammen gute 45min mit 3 streß zigaretten und nem kaffee...
Besser jetzt als im winter bei 0 grad oder kälter ;-)

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Mein Stilo: R.I.P. 05.2017 1,8 3t Dynamik Facelift ab 2006/LPG prins vsi/ASSO / PLW PE 8x18 mit 225/40/18/ H+R 40/40

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kaputte Scheinwerfer-Birne auf der Fahrerseite wechseln

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