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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »-=Poldi=-« (28. November 2010, 23:10)
Mein Stilo: 2.4 20V Abarth
Mein Stilo: Winterschlaf
Mein Stilo: 2.4 20V Abarth
Mein Stilo: Stilo 1.4 16V
Mein Stilo: 2.4 20V Abarth
Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »-=Poldi=-« (28. November 2010, 21:08)
Mein Stilo: 2.4 20V Abarth
Zitat
Original von -=Poldi=-
Zuerst entfernt ihr bitte den +-Pol eurer Batterie (das Werkstatthandbuch sagt den -Pol doch aus Kurschlussgefahr bitte den + entfernen)
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Mein Stilo: 2.4 20V Abarth
Mein Stilo: Stilo 1.4 16V
Mein Stilo: Stilo 1.4 16V
Zitat
Original von OliGT
Zitat
Original von -=Poldi=-
Zuerst entfernt ihr bitte den +-Pol eurer Batterie (das Werkstatthandbuch sagt den -Pol doch aus Kurschlussgefahr bitte den + entfernen)
Ganz im Gegnteil kannst du durch das Abklemmen EBEN des + Pols nen fetten Kurschluss erzeugen, wenn du mit der Abgeklemmten Polklemme die Karosserie berührst, während die - Klemme noch an der Batterie dran is! :idea: :idea:
Mfg Oli
Mein Stilo: Farbe: "Blu Jet Vr.", Bremssättel rot lackiert, Armaturenbeleuchtung komplett in blau, RGB-Fußraumbeleuchtung
Zitat
Original von redfox
Wie denn das? Sprichst du auf aufgeladene Kondensatoren an???
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Mein Stilo: Der Gerät
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Mein Stilo: Stilo Abarth Selespeed Bj. 2003, Ragazzon Duplex ESD, K&W Gewindefahrwerk
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