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So nun mein 2tes How to do... Ich denke viele wissen wie es geht aber es gibt sicher auch Leute die das lieber nach Anleitung machen

2. Luftfilter Austauschen
Wenn ihr euren Luftfilter Austauschen wollt plant ca. 10min ein. Länger wird es nicht dauern. Ihr Benötigt einen Schraubenschlüssel in Gr. 7 !



Schritt1

Zuerst entfernen wir die 3 Schrauben. Dahinten werden wir dann den Luftfilter finden.



Schritt 2

Wundert euch nicht das die Schrauben nicht ganz raus kommen. Das ist so gewollt damit die nicht Verloren gehen. ( Mit ein bisschen ziehen gehen die auch ganz raus aber ich empfehle die Schrauben einfach da zu lassen wo sie sind)



Schritt 3

Öffnet den Kasten (in sofern er nicht schon offen ist). Nun könnt ihr den Luftfilter raus nehmen (A). Wenn ihr das getan habt nehmt den neuen Luftfilter (B). Nun steckt den neuen Luftfilter sachte wieder rein. Achtet darauf das ihr in richtig rum rein steckt(C). Wenn er dann drin ist geht nochmal um die Kanten gerum und Vergewissert euch das er auch wirklich richtig drin steckt. (D). Jetzt könnt ihr den Kasten wieder zu schrauben und schon habt ihr den Luftfilter gewechselt. Zieht die Schrauben wieder richtig an das diese sich nicht wieder lösen.



In meinem How to do(HDT) habe ich einen K&N Tauschluftfilter Verbaut. In einen 1.4 Benziner. Wenn ihr Luftfilter in Turbinen Form einbauen wollt könnt ihr dieses HTD nicht benutzen

Also ich bin der meinung das es keine Leistungssteigerung gibt. Klag mäßig macht es sich schon ein bissen bemerkbar... Ich finde der Klag ist tiefer geworden... Kann aber auch Einbildung sein... Bei einem Tauschluftfilter gibt es keine Gutachten oder so. Rein und gut... Bei den Turbin Förmigen sieht das aber schon anderst aus....

Tja bei einem 1.4 is halt nicht viel Motor


edit/

ach da war wer schneller

Habe sowas in der Art auch schon oft gehört. Aber nen paar Leute die ich kenne haben zumindest auf dem Pfüfstand keine Leistungssteigerung wahrnehmen können. Einige hatten sogar kleine verluste...