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Vorab, so haben ein Kollege und ich das bei meinem Stilo gemacht. Ich übernehme keine Garantie für die Ausführung ohne Blessuren an Körper und Auto! :grin:



Dom Beifahrerseite erst mal das Kabel von dem Stehbolzen abmachen und einfach hängen lassen (ist nur gesteckt). Am besten auch die Auflage-Gummilippe dahinter ganz abmachen (wo die Haube hinten aufliegt). Dom Fahrerseite das Kabel aus dem Blech lösen (ist geklipst). Die Strebe auflegen. Einer hält fest, dann mit nem guten 6er Bohrer alle sechs Löcher erst mal anbohren (noch nicht durch). Die Strebe muß beim anbohren natürlich schon so ausgerichtet sein, wie sie später fest gemacht werden soll (kann man ja verstellen, 17er und 19er Maulschlüssel bereit halten). Dann die Löcher mit dem 6er Bohrer durchbohren. Mit Gefühl, und aufpassen, Blech ist teilweise sehr dick. Wir haben genau 2 Schweißpunkte erwischt. Dann mit nem 8er ausbohren und Späne entfernen. Dabei aufpassen, wo die Späne hinfliegen. Strebe auflegen, ausrichten, Wagen auf nacheinander auf jeder Seite recht hoch aufbocken. Vorher Lenkung voll einschlagen. Am besten auf der Fahrerseite anfangen. Auf der Fahrerseite mußten wir das Federbein lösen und etwas absenken (Mutter aufdrehen, ca. 1,5cm ablassen). Dann kann man eine kurze, 8er Maschinenschraube von unten durchsrecken. Es geht, man braucht etwas Geduld und flinke Finger. Bei einer Schraube auf jeder Seite ist allerdings der Gummi vom Federbein im Weg, wir haben den Kopf der Schraube etwas seitlich abgeflext. Die Schrauben von unten mit ner kleinen Ratsche (was halt reinpasst) kontern und oben Stopmuttern drauf drehen. Das ganze 6 mal, dann ablassen und Federbein wieder fest machen. Schrauben vorher fetten und Bohrlöcher mit Zinkspray verzinken. Ich mach noch Pics, dann sieht man wo die Löcher gemacht werden.

So denne! Viel Spaß!

PS: Es muß beim 1,6er auch nichts umgebaut werden, man kommt gerade noch an den Bremsflüssigkeitsbehälter, die Strebe läuft so ca. 2-3cm darüber!

Bilder:

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Ich warte immer noch auf eine günstige nicht verstellbare Stahlstrebe

Hab ich nock keine gesehen. Warum starr? Also, das mit dem Verstellen ist echt von Vorteil. Da kommts auf millimeter an, so konnten wir die genau auf die Dome justieren.

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was hatt die strebe denn bei fahren gebracht ? ist er merklich stabiler ?

Also, man muß sein Auto genau kennen, um was zu merken. Meine Referenzkurve bin ich gestern mit 80 durch, er schwimmt etwas weniger vorne auf. Ist minimal, man merkt es aber. Mir geht es vorrangig darum, die Karrosse so weit wie möglich zu versteifen. Bei unseren Straßen hier, das sind echte Buckelpisten. Deswegen kommt demnächst auch noch die Heckstrebe.

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was kostet sonne strebe ?

92,-€, von OMP. Heckstrebe 45,-€.


Der Einbau war so in einer Stunde erledigt. Sind halt viele Kleinigkeiten, die aufhalten. Zu zweit ist echt besser, ist auch lustiger. O-Ton Heiko: "Ich hab ein Problem mit dem Gummi (vom Federbein)" Ich: "hahahaha". Heiko rüttelt von unten an der Schraube, ich halte oben, um zu sehen, daß sie nicht reinrutscht. Ich: "Ich kann dich spüren" Meine Freundin: "hahahaha" :grin: War lustig!