stilo.info

haha

soryy hab leider auch kein plan.

könntest evtl den grill versuchen rauszumachen und dann direkt ans schloss weiß allerdings nicht genau ob das funktioniert.

Darf man fragen wieso???

Hast den hebel abgebrochen oder willst in nen anderen stilo einbrechen? *fg*

Theoretisch müßtest, wenn du am Bowdenzug ziehst, den Riegel entriegeln können, das geht ja recht leicht.
Der dürfte auch nit irgendwo hängen, weil der ja in ner Hülle geführt wird.

SASH

Geschaut, ob der Riegel an der Haube entriegelt ist, haste aber schon?
Weil aufspringen tut die Haube ja nit.

hatte das schon öfters beim punto (in der werkstatt).

Da reist der Nippel ab der am Schloss sitzt und so ziehst du nur den Bowdenzug weiter raus.


Als beim Punto versuch ich immer mit ner Ratsche ,Verlängerung und nem Gelenk das komplette Schloss wegzuschrauben.Sind links und rechts 2 schrauben.Glaub 13" Nuß müsste passen.Funktioniert eingentlich ganz gut ,bissl Fingerspitzengefühl ist halt gefragt.


mfg armin

Da dieser Thread ja nie vollendet wurde und ich ja
brav die Forensuche bemüht habe, will ich das mal heute
zu einem Ergebnis führen.

Ich stehe seit gut 2 Monaten bei dem selben Problem.
Motorhaube geht nicht auf, Bowdenzug ist bis zum Anschlag
gezogen, aber es tut sich nichts.

Ergo:
Heute Nachmittag werden wir den Grill ausbauen und den Verschluss
mit einem langen biegsamen Aufsatz für die Ratsche lösen.

Ich habe schon vorgesorgt:
- neuer Grill ist schon da, weil der alte ja zerstört werden muss (18 €)
- gebrauchter, gut funktionierender Bowdenzug (10 €)
- ein bester Kumpel, der alles am Auto kann (unbezahlbar)

Alles weitere heute Abend.

Das verlief, rückblickend betrachtet, doch ganz gut!

Also von vorne:
Zuerst musste der alte Kühlergrill restlos raus. Da ich ja sowieso einen
neuen hatte, war der Ausbau reine Formsache, hauptsache raus.



Die Verriegelung ist mit 3 Schrauben befestigt, 2 davon stellen
mit dem biegsamen Kopf der Ratsche kaum ein Problem dar.



Oben rechts und unten mitte waren leicht herausgedreht, für den Freund
links oben war jedoch ein wenig mehr Geduld nötig. Und halt dieser biegsame
Aufsatz .... ohne den hätte das alles nicht funktioniert.
Ein normaler Winkelaufsatz wäre zu starr gewesen.



Nachdem alle 3 Schrauben herausgedreht waren, konnte man die Motorhaube
vorsichtig anheben. Man sollte sie auch nur gut 10 cm hochheben, den der
Sicherheitsverschluss ist noch festgeschraubt!



Dieser lässt sich aber in diesem Zustand sehr angenehm lösen, und .......
tadaaaaa ! Die Haube ist offen, das Schloss hängt nun am Verschlusshaken.



Jetzt kann man an der Feder des Verschlusses selbigen ganz einfach
öffnen.
Da mein Bowdenzug NICHT kaputt war, sondern einfach nur aus beiden
Halterungen gesprungen ist, brauchte ich den Zug nicht tauschen.
Hier nochmal die Übersicht zu den 4 Schrauben und dem lose liegenden
Zug:



Ganz richtig gelesen, der Zug wird an 2 Stellen des Verschlusses wieder
angebracht:
einmal der Zug selbst in der Verankerung bei der Feder, dann noch das
gestanzte Ende der Verkleidung in dieser Rille arretieren:



Jetzt wieder alles festschrauben und vor dem verschliessen erst eine
Trockenübung machen!
Der Verschluss hat beim Verschrauben "Luft", das bedeutet, man kann
ihn korrekt positionieren. Also nicht gleich aufgeben, wenn die Haube beim
ersten Schliessen nicht richtig ins Schloss fällt.

Der Kühlergrill ist Klicksystem, machte also zum Abschluss keine Arbeit mehr.




Thread beendet, Problem gelöst.

Kosten: 18 € Kühlergrill ( den Bowdenzug habe ich ja nicht benötigt)
Zeitaufwand: Mit allem Pipapo und aufräumen 75 Minuten

schönes ding

vorallem schön mit bilderrn!!
genial wenn sich jemand mühe gibt...