Power Kabel - Geht auch leichter. - How to do ?!?

Memphis_Rains

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Dienstag, 21. Februar 2006, 19:08

Power Kabel - Geht auch leichter.

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Hi,

habe bei mir das Power-Kabel auf der linken Seiter verlegt. Ganz einfacher Grund: Ich musste mit dem Kabel nicht durch die Spritzwand zur Batterie. Im Sicherungskasten ist nämlich noch ein 12-V Anschluss, der locker 80 Ampere mitmacht. Für ne normale Anlage reicht des locker. Habe an das Kabel einfach den entsprechenden Stecker angelötet u. sauber isoliert. Draufstecken u. fertig. Die Sicherung für das Kabel habe ich rechts aussen hinter der Abdeckung versteckt, da dort genung Platz ist. Das weitere verlegen des Kabels ist dann auch kein Problem mehr. Man kommt hinter der Abdeckung für die Sicherungen direkt nach unten in die Kunststoffleiste am Einstieg. Hier noch Bilder, wo sich der Anschluss befindet.

Gruß Martin

»Memphis_Rains« hat folgende Bilder angehängt:

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Memphis_Rains« (21. Februar 2006, 20:24)

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Ldelta

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Dienstag, 21. Februar 2006, 20:51

Zitat

der locker 80 Ampere mitmacht

das kann ich mal so nicht stehen lassen! :-?

der anschluss wirs wohl 80A mitmachen ( eventuell ) aber nur wenn du die gesammte bordelektronik aus lässt !

würde dir ganz dringend raten das kabel bis in motorraum weiter zuziehen und dort extra absichern !!

Gruss Oliver

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Fabian

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Dienstag, 21. Februar 2006, 20:53

dann lass mal 80A im betrieb druff, kannste vorher schon mal die nummer vom sicherungskasten aufschreiben, der danach geschmolzen sein wird...

am besten is immernoch von batt nach hinten zu gehen, auch wenns n riesen aufwand is... leider

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Dienstag, 21. Februar 2006, 21:04

Ja find auch das ich besser, denn Sicher ist Sicher

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Memphis_Rains

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Dienstag, 21. Februar 2006, 21:06

Hab den ganzen Spaß jetzt schon seit Sommer letztens Jahres drin u. hab damit absolut keine Probleme. Sämtliche Verbraucher funktionieren einwandfrei u. so extrem viel Strom fließt nicht. Ok, Abblendlicht wird halt schwächer bei nem richtigen "Bums", aber des hast du auch wenn du dein Kabel an der Batterie hinhängst. Naja, vll. legt ich den Spaß ja doch mal nach vorne. Allerdings ist des auch nicht grad wenig Arbeit, also wenn jemand Bock hat zu helfen...
... bei sowas hab ich nämlich schon fast sowas wie "Berührungsängste".

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France

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Dienstag, 21. Februar 2006, 21:51

Ich würde schnell mal das Kabel zur Batterie verlegen. Meine Werke hatte mir damals auch gesagt das so zu machen, und auf meine frage ob er das aushält kamm nur " Keine Ahnung geht auf eigene Verantwortung".

Ausserdem wenn dir das zam schmiltzt zahlt auch die Versicherung nicht. Und es stört nur die Komplette Bordelektronik.

Also lieber mehr Aufwand und gescheite Arbeit, als zeit gesparrt und nen ausgebranten Stilo vor der Tür!!! :cry:

Also ran an die Arbeit!!! :evil:

Gruß France

Ldelta

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Dienstag, 21. Februar 2006, 21:59

und wenn das licht flackert is das nen zeichen dafür das zuwenig strom zur endstufe geht !

also richtig demensionierte kabel ne gute batterie und eine gleichwertige masse verlegen
dann flackert auchnix !

und arbeit is dasauch nich
scheibenwischer ab
plastik abdeckung ab
danndas kabel durch die gummitülle gesteckt und feddich !

Gruss Oliver

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also wenn du nicht gerade in münchen wohnen würdest, hättest mal zu uns nach unterfranken kommen können, dann hätte ich und bestimmt auch der rainer :grin: dir das kabel verlegt.

ist aber schon weng ein aufwand, da das handschuhfach komplett raus muß und so...

@rainer:
ich hoffe du bist net sauer, wenn ich deine dienstleistungen mit anbiete?! :wink:

DriverXYZ

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Dienstag, 21. Februar 2006, 22:43

Hatte meine 1000 Watt Amp sowohl in meinem Punto 2 als auch im Stilo ne lange Zeit an diesem Anschluss laufen. Null Probleme, nie was passiert.

MfG

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Dienstag, 21. Februar 2006, 22:46

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freeman

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Donnerstag, 2. März 2006, 11:27

So viel Aufwand ist das auch nicht, die Kabelstärke die Du da hast kannst Du auch oben links vom Armaturenbrett in den Motorraum bringen, musst bloß innen die Abdeckung der A-Säule rausnehmen..

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Donnerstag, 2. März 2006, 12:15

nochmal so ne frage! wie macht dir das mit der gleichwertigen masse???

und hier noch ein paar kleine infos, die ich mal gefunden habe!

gruß chris

freeman

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13

Donnerstag, 2. März 2006, 13:45

Die Masse ist eigentlich sogar wichtiger als + da physikalisch ja der Strom genau andersrum "fließt"
Der Massepunkt sollte zentral für alle angeschlossenen Geräte gewählt werden und so, dass die Kabel so kurz wie möglich ausfallen.
Ich habe als MP den unteren Haltepunkt vom Gurt hi li genommen, da den Cap dran und an den dann alle Verbraucher.
Bei extremer Verstärkerleistung oder Massepfeifen kann es dann noch nötig sein das originale Masseband der Batterie zu erneuern, kommt auch auf den Zustand an, ist aber meißt nur bei alten Autos nötig.

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Sam

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Donnerstag, 2. März 2006, 14:15

Zitat

Original von DriverXYZ
Hatte meine 1000 Watt Amp sowohl in meinem Punto 2 als auch im Stilo ne lange Zeit an diesem Anschluss laufen. Null Probleme, nie was passiert.

MfG

LOL, bist du sicher, das dein Amp 1 Kw hatte , oder sagst du das nur, weil das drauf stand.... ???

Sorry, das konnt ich mir nicht verkneifen: Ey boah, ich hab fett krass 1000 W Endstufe... :cool:

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to be continued...

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15

Freitag, 3. März 2006, 15:30

" LOL "

Ich schrieb das, was draufstand, und nicht das, was sie tatsächlich leistet, weil ich keine Ahnung von der Scheisse habe.

Hab nur gemeint, dass ich da mein 3- Wege- Canton System und nen MAX 600 Watt Subwoofer dran hatte, und über 1 Jahr null Probleme damit.

" Boah fett krass ey "

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