Radlager hinten wechseln

MarkusHauffe

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Sonntag, 3. Januar 2010, 17:28

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Mahlzeit,

habe mal wieder ne Frage, hat jemand schon erfahrung zum wechseln der Radnabe hinten??

Bei mir ist jetzt das Lager hin und ist gleich eingelaufen.

Gibt es da etwas was Ich besonders beachten muß??

Ach ja, ist ein 1,6 MW

Vielen Dank

Markus

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fruchtmix

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Sonntag, 3. Januar 2010, 18:06

Ich warte mit auf Antworten,habe es auch vor demnächst.

Es ist doch besser dann beide Seiten zu wechseln,oder?

mfg

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Laroca

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Sonntag, 3. Januar 2010, 19:15

nabend

also sinnvoll ist es nicht beide seiten zu wechseln, da die zwei seiten nichts miteinander zu tun haben, anders wie bremsen

zum ausbau:

- Bremssattel + Bremszange ausbauen
- Bremsscheibe abbauen
- dann den messingfarbenen deckel mit hilfe von nem hammer und nem meisel oder net sehr breitem schlitzschraubenzieher entfernen
- die darunterliegende Mutter entfernen und das Radlager abziehen
- die radnabe mit feinem schmiergelpapier oder pett von sonstigen rückständen befreien
- radnabe dünn mit keramikfett einfetten
- radlager mit gefühl wieder auf die radnabe schieben und vorsichtig sein das es sich nicht verkantet
- dann mutter festziehen (ca 150nm)
- bremse zusammen bauen
- rad drauf

FERTIG =)

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Casperracer

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4

Sonntag, 3. Januar 2010, 19:52

wenn man das so liest dürfte das ja eigentlich kein großer akt werden.
funktioniert das an der vorderachse genau so oder geht des da wieder anderst?

gibts irgentwelche besonderen stellen wo man aufpassen muss das nix auseinenader fällt oder kann da nix großartiges passieren (auser das etwas verkantet)?

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Laroca

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5

Sonntag, 3. Januar 2010, 20:27

auf der hinterachse ist das kein problem, auseinander fallen kann da nichts, außer das alte lager wenn es zu fest drauf sitzt. aber das is ja eh egal. und beim neuen wie gesagt niocht verkannten lassen sonst kanns sein das es beim runter ziehen auseinander geht...

vorne ist das umständlicher und ist auch zuhause nicht zu bewerkstelligen da das lager da eingepresst ist

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Casperracer

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Sonntag, 3. Januar 2010, 21:22

ok danke das ist gut zu wissen :-)

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RoterBaron

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Montag, 4. Januar 2010, 08:57

Servus,

oder in der Werkstatt machen lassen. Habe vor kurzem 160€ dafür bezahlt.

Thema aktualisiert. Du willst ja das Lager, nicht die Nabe wechseln.

Hartmut

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MarkusHauffe

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8

Dienstag, 5. Januar 2010, 09:09

Okay, das hört sich ja ganz gut an, Bedanke mich schonmal

Markus

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MarkusHauffe

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Samstag, 27. Februar 2010, 13:24

Mahlzeit,

habe heute morgen das Radlager endlich gewechselt, ohne Schnee.

Hat ne knappe Stunde gedauert. Danke für eure Hilfe

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Daydream

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Freitag, 24. September 2010, 20:34

Hallo,
habt ihr eure Lager online bestellt ?
Wenn ja, Wo ?
Und wo lag euer Preis ca ?

Gruß an alle,
Micha

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schaky

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Freitag, 12. November 2010, 15:18

Hab meinen Lagersatz beim Zubehör hier in HL für 49€ gekauft.
Von SNR bloß keinen China Müll kaufen.
Einbau hat mich 45 Min gekostet, und das ohne Bühne nur mit Wagenheber und Kippsicherung.
Ist echt ein kinderteller und völlig einfach für den einigermaßen versierten Schrauber.... :-D

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Dogg

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Dienstag, 1. Februar 2011, 14:15

Servus
Habe demnächst auch vor das Radlager links hinten zu wechseln, da es sich langsam verabschiedet...
Frage: Benötige ist dazu unbedingt den Abzieher oder geht es auch ohne?
Und ist beim 1.6er 3T (Bj. 2002) das ABS mit im Radlager integriert? Muss ich da irgendwas beim Kauf des Radlagers beachten?
Vielen Dank für die Hilfe!
Gruß

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Dogg

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Dienstag, 1. Februar 2011, 14:33

Noch eine kurze Frage: wenn ich die Radnabe mit austausche, brauche ich dazu überhaupt den Abzieher?
Danke euch!

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DaJapana

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Freitag, 4. Februar 2011, 01:08

Radlager hinten wechseln

Servus!

Muss bei meinem Stilo kommende Woche die Bremsen vorne + hinten komplett wechseln, Scheiben und Klötze. Da mein Stilo bereits 244.000km runter hat und das rechte Radlager hinten schon deutliche Geräusche macht (wurde beidseitig bei 120.000km gewechselt, 180 Euronen pro Seite in der Fiat-Werke), werde ich wenn die Bremsanlage eh schon unten ist, beide Radlager hinten gleich mitwechseln.
Werde vom Radlageraustausch Fotos machen und gerne ein How-to-do in
ca. 2-3 Wochen einstellen, da ich leider selbst lange nach Antworten und einem How-to-do in diesem und anderen Stilo-Foren gesucht habe und nicht richtig fündig wurde.
Wenn genug Zeit neben dem Fluchen :twisted: bleibt,werde ich auch vom Bremsscheiben- und Klötzewechsel gerne ein How-to-do anlegen.
Hoffe ich kann damit dem ein oder anderen geplagten Stiloschrauber weiterhelfen.

Bis denne!
DaJapana

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hok

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Freitag, 4. Februar 2011, 01:38

Ja, Radlage How-To wär echt ne feine Sache !!!

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schaky

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Samstag, 5. Februar 2011, 13:05

Radlager wird meines Erachtens nur komplett im Set mit Nabe verkauft.
Also kein Abzieher notwendig.
ABS Ring ist integriert.

Also grob zusammengefast:
Rad runter, Fettkappe runterhebeln, Zentralmutter lösen, Bremsscheibe abnehmen, da meine Scheibe schon leicht verschlissen war habe ich den Sattel einfach drangelassen,
jedoch aufgepast, die Leitung nicht knicken oder einfach so hängen lassen.Dann altes Lager vom Zapfen abziehen, sollte mit der Hand kein Problem sein.Mein altes Lager hat sich auch gleich in seine Bestandteile zerlegt.Aufpassen das die Distanzscheiben wieder richtig platziert werden.
Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.Die neue Schutzkappe vorsichtig aufschlagen fertig....
Ich habe bei der Arbeit auch alles schön gereinigt und schön gefettet.....

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Dogg

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Samstag, 5. Februar 2011, 13:43

Zitat

Original von schaky
Radlager wird meines Erachtens nur komplett im Set mit Nabe verkauft.
Also kein Abzieher notwendig.
ABS Ring ist integriert.

schaky, du hast mir sehr geholfen! Danke dir!
Gestern sind beide Lager gekommen, also komplett mit ABS Ring und Nabe :023:

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