Reinigung DK

uwe33

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Samstag, 14. Juni 2008, 17:04

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Hallo
Was benötigt man da für einen schlüssel bzw. was sin das für Schrauben?
Danke

Mein Stilo: 1,6 16V

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Stefan

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Sonntag, 15. Juni 2008, 13:22

Hallo zurück ;-)

An der DK sind Torx

Strasse Nass...Fuss vom Gas....Strasse trocken rauf den Socken!

DT_kar:

DT_inv:

Mein Stilo: war ein 5T mit kleinen Ferrariaufklebern unter den Seitenblinkern ;o) Dynamic Ausstattung Bj 2002

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Skyline4ever

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Mittwoch, 11. August 2010, 21:30

Hallo,

wie das reinigen mit der DK beim 1.6er geht ist hier ja ganz gut beschrieben,aber wie funktioniert es beim 1.8er?
Ich habe bei der DK noch nen Sieb mit drinnen.Wie bekomme ich das denn raus?Bzw. wie kann ich denn die komplette DK ausbauen um Sie zu reinigen?
Hat zufällig jemand ne Anleitung für den 1.8er?

Vielen Dank im voraus!

Mein Stilo: 1.8 16V Dynamic BJ.2002 im Originalzustand. Sprint Blau

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OliGT

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Mittwoch, 11. August 2010, 21:43

Zitat

Original von Skyline4ever
Ich habe bei der DK noch nen Sieb mit drinnen.Wie bekomme ich das denn raus?

Mit Vorsicht! :!:

Am besten ganz vosichtig am Rand mit nem dünnen Blech drunter fahren und es rausnehmen, oder mit nem Magnet gehts auch!

Zitat

Original von Skyline4ever
Bzw. wie kann ich denn die komplette DK ausbauen um Sie zu reinigen?

Brauchst doch garnicht!!
Einfach Schläuche weg und das Netz raus. Dann Zündung an und nen Stein aufs Gaspedal legen!! Bei Vollgas geht die DK ganz auf!! Dann mit nem Fusselfreien Tuch und Bremsenreiniger sauber ausputzen!

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

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redfox

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Mittwoch, 11. August 2010, 23:17

Wieso werden die bei manchen eigentlich so dreckig? Meine ist so sauber wie am ersten Tag...

MfG
Frank

Mein Stilo: Farbe: "Blu Jet Vr.", Bremssättel rot lackiert, Armaturenbeleuchtung komplett in blau, RGB-Fußraumbeleuchtung

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misere87

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Donnerstag, 12. August 2010, 11:27

kann mich redfox nur anschließen.
Nach dem ersten Lesen des Threads schaute ich auch nach. MINIMALST dass bissl dreck dran war. War bei meinen Honda Civic schlimmer...

Mein Stilo: 1.6 3T, silber, 17" original in schwarz, TT-Chiptuning, AP Gewindefahrwerk, 20er Distanzscheiben, Ragazzon 2x80

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OliGT

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Donnerstag, 12. August 2010, 19:28

@redfox
Ich kann mir auch ehrlich gesagt garnicht vorstellen, dass die "so dreckig" werden! ;-) Dass da etwas Ölschmodder drin ist, das kann schon sein, aber das dürfte eigentlich keine Auswirkungen haben!!

Es gibt eben en paar Dinge die es begünstigen, dass die DK schmutziger ist, als bei anderen!!

Zunächstmal kommt das Öl aus der VDD Entlüftung (Kurbelgehäuseentlüftung)!! Da ist immer etwas Ölnebel drin. Und der wird über die Entlüftung - die dank Umweltauflagen heutzutage nichtmehr ins Freie geht, sondern in den Ansaugtrakt eingeführt ist - mit in die DK eingesaugt!!
Viele Kurzstrecken, oder Stadfahrten führen dazu, dass das Öl nie richtig heiß wird und sich dann eher an dem kalten Metall der DK niederschlägt, anstatt durchgesaugt zu werden!!
Ebenso "mangelnde Pflege"!! Wenn eben ein Öl mal 35tkm und 3 Jahre nicht gewechselt wurde, dann hat es auch mehr Verdampfungsverluste!!!

Mfg Oli

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zwetsche

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Donnerstag, 12. August 2010, 19:50

hallo erstmal...
da kann ich OlliGT recht geben.

fahre nämlich viel kurzstrecke 7km hin zur arbeit und 7km zurück,
auswirkung(1,8 16v) war dann nämlich so eine art grad/kante durch diesen ölschmodder/verhartztes öl,direkt zwischen drosselklappe und gehäuse wodurch ich mächtige leerlauf probleme hatte nach der reinigung und neu anlernen alles wieder bestens, zusätzlich habe ich dann noch nen pappierfilter in den entlüftungsschlauch gebaut in dem sich jetzt die ölreste/dämpfe sammeln und den ich bei jedem öl-wechsel mit wechsele...

klick für mein 1,8 Dynamik 3t

psn-id= BADBOY_0815

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Mein Stilo: R.I.P. 05.2017 1,8 3t Dynamik Facelift ab 2006/LPG prins vsi/ASSO / PLW PE 8x18 mit 225/40/18/ H+R 40/40

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Skyline4ever

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Sonntag, 22. August 2010, 11:23

Soo,also ich wollte letztens die DK reinigen da fiel mir folgendes auf.Ein kollege hat sich ins Auto gesetzt,Zündung an Gas durchgedrückt damit die Drosselklappe sich öffnet,allerdings nach ca. 1 Minute geht die DK von alleine wieder zu......und man kann Sie erst wieder öffnen sobald man die Zündung erneut an macht.Ist das Normal dass sich die DK nach einer minute selbst wieder schließt?

Mein Stilo: 1.8 16V Dynamic BJ.2002 im Originalzustand. Sprint Blau

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yellowstilo

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Sonntag, 22. August 2010, 15:02

ja, ist normal, ist ein schutzmassnahme wegen stromverbrauch und keine kühlung wie beim normalbetrieb - es hat normal auch kein zweck der DK geoeffnet zu halten wenn der motor abgestellt ist ....

Mein Stilo: 1.6 L 3 türer ginstergelb - DTS gewindefahrwerk , Sedox tuning , Birba weisser Abarth tacho, -4 cm , 17''/ 225-45 , Green Stuff , KN ,Connect Nav+, B-und C-CAN monitor , Examiner Smart und SAM, lederverkleidung, OBD infodisplay

Mein Stilo: 1.6 L 3 türer ginstergelb - koni's ,Birba weisser tacho, -4 cm , 17''/ 225-45 , Green Stuff , KN , B-und C-CAN monitor , Examiner Smart und SAM

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Dogg

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Sonntag, 4. November 2012, 11:04

Hi,ist die Anleitung zur Reinigung der DK noch zu haben? Auch per PN möglich?
Danke!

Mein Stilo: ... war mal ein schöner 1.6er.

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Strolchi

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Sonntag, 4. November 2012, 11:33

http://www.stilo.info/jgs_db.php?action=show&eintrags_id=92

bitte schön

Mein Stilo: 1,6 Dynamic

Dogg

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Sonntag, 4. November 2012, 12:59

Danke!

Mein Stilo: ... war mal ein schöner 1.6er.

vaderz

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Donnerstag, 16. Mai 2013, 13:58

Kann mir jemand die Anleitung zukommen lassen? Danke!

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CalleBeer

Mitgliedschaft beendet

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Montag, 20. Mai 2013, 14:20

Ich hätte die auch gerne :thumbsup:

!!

Danke im voraus :023:

Andybrandy

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56

Sonntag, 14. Juli 2013, 12:20

leider sind alle links down. kann mir das jemand das dokument bitte zukommen lassen? danke

..:Dude:..

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57

Sonntag, 14. Juli 2013, 19:49

Schau mal hier. Genauer -> http://www.stilo.info/database/how-to-do…appe/index.html

alex_giessen

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Mittwoch, 7. August 2013, 22:35

Hallo,

die links gehen leider nicht mehr ?! ist ja auch schon etwas länger her

im wilden westen würde man jetzt sagen " Wen muss ich denn hier vöxxxx um einen Whisky zu bekommen?!"

hat denn jemand vielleicht noch eine Anleitung für mich übrig, wäre echt toll

danke im Voraus

..:Dude:..

Fortgeschrittener

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Mittwoch, 7. August 2013, 23:04

Habs hier mal fix als PDF hochgeladen:

-> KLICK <--

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alex_giessen (07.08.2013)

alex_giessen

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Sonntag, 11. August 2013, 00:14

So, hab die DK FAST wie in der Anleitung beschrieben gereinigt.

Sie war schon erheblich verschmutzt mit festsitzendem Öl ... auch wenn ich mich frage wo das zeug her kommt.

Ich habe allerdings eine Frage ... lt Beschreibung soll der Stecker unbedingt drauf bleiben.

Bei mir war es so, dass ich MIT STECKERVERBINDUNG nur von der seite des Zuluftschlauches die Drosseklappe reinigen konnte.
Um die andere Seite reinigen zu können habe ich den Stecker abgemacht. (Vor der ganzen Prozedur habe ich natürlich die Batterie abgeklemmt)

Schlauch angeschlossen, Drosselklappe wieder montiert ...Steckerverbindung mit Druckluft ausgeblasen und Kontaksspray eingesetzt.

Was kann denn im schlimmsten Fall passieren wenn ich den Stecker Abgezogen habe?
Nach dem "anlernen" der DK (60Sekunden Zündung starten, Zündung schliessen und wieder Starten für 10 Sekunden) läuft alles wie gewohnt.

Das einzige was mich wundert ... ich habe beim "anlernen der DK" nichts summen oder klicken gehört?

stilo.info

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